Форумы

Вопрос:-"Можно ли использовать бустер для запуска двигателя каждый день  в мороз(-15:-20) для помощи аккумулятору? Не навредит ли это злектронной начинке машины?  Выходное напряжения бустера 12 в."

Приветствую Вас товарищи[url=https://vika-service.by/]![/url] [url=https://vika-service.by][img]http://i72.fastpic.ru/big/2015/0721/d6/b34753cd24859e9a072d463a06119ed6.jpg[/img][/url] У вашей компании еще нет сайта? Значит, вы регулярно теряете множество клиентов, которые ищут ваши товары или услуги в интернете. Закажите разработку сайта в Минске, чтобы не упустить ни одного заказа и не потерять прибыль. Наша кампания разработает веб-площадку, на которой люди смогут узнать о вашей сфере деятельности, ознакомиться с предложениями, оценить преимущества. Вам кажется, что создание сайта под ключ обойдется слишком дорого? В нашем агентстве вы можете заказать сайт недорого в Минске. Мы предлагаем веб-ресурсы разной ценовой категории. Создадим уникальный дизайн с учетом любых пожеланий или используем готовый шаблон, чтобы быстро сделать сайт. Наша фирма занимается свыше 10 лет ремонтом и обслуживанием оргтехники в городе Минске.Основные направления и виды нашей деятельности: 1)[url=https://vika-service.by/]заправка картриджей минск[/url] 2)[url=https://vika-service.by/]разработка сайтов минск[/url] 3)[url=https://vika-service.by/]продвижение сайтов минск[/url] 4)[url=https://vika-service.by/]ремонт ноутбуков минск[/url] 5)[url=https://vika-service.by/]ремонт компьютеров минск[/url] 6)[url=https://vika-service.by/]ремонт принтеров минск[/url] Нам будет приятно видеть у нас на сайте [url=https://vika-service.by/]НАЖМИТЕ ССЫЛКУ[/url] Всегда рады помочь Вам!С уважением,ТЕХНОСЕРВИC [url=https://vika-service.by/]ремонт usb разъема на ноутбуке минск[/url] [url=https://vika-service.by/]дизайн сайта визитки[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт ноутбуков vaio[/url] [url=https://vika-service.by/]дизайн сайта классическом стиле[/url] [url=https://vika-service.by/]xp 820 epson снпч[/url] [url=https://vika-service.by/]оптимизация и продвижение сайтов[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджей mlt[/url] [url=https://vika-service.by/]мастер по заправке картриджей[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт компьютеров цены[/url] [url=https://vika-service.by/]веб дизайн сайта[/url] [url=https://vika-service.by/]поисковая оптимизация продвижение сайтов интернете[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджа canon mp230[/url] [url=https://vika-service.by/]полная оптимизация сайта[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджей phaser 3010[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт персональных компьютеров[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт сканеров мфу[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт картриджей hp laserjet[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджа canon 725 starter[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджей[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджа samsung ml 2160[/url] [url=https://vika-service.by/]m2070 заправка картриджа[/url] [url=https://vika-service.by/]оптимизация веб сайтов[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка цветного картриджа canon mp250[/url] [url=https://vika-service.by/]xerox phaser 3140 картридж заправка[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт ноутбука тошиба в минске[/url] [url=https://vika-service.by/]разработка сайтов стоимость услуг[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджей лазерных принтеров canon[/url] [url=https://vika-service.by/]разработка сайта с нуля[/url] [url=https://vika-service.by/]краска снпч эпсон[/url] [url=https://vika-service.by/]оптимизация сайтов битрикс[/url] [url=https://vika-service.by/]оптимизация кода сайта[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт шлейфа ноутбука[/url] [url=https://vika-service.by/]ноутбук сервис[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт системы охлаждения ноутбука[/url] [url=https://vika-service.by/]seo продвижение молодого сайта[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт стационарных компьютеров[/url] [url=https://vika-service.by/]дизайн страницы сайта[/url] [url=https://vika-service.by/]продвижение в поисковой выдаче[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт компьютеров синий экран[/url] [url=https://vika-service.by/]интерьер дизайн[/url] [url=https://vika-service.by/]epson tx410 снпч[/url] [url=https://vika-service.by/]обслуживание оргтехника[/url] [url=https://vika-service.by/]разработка и оптимизация сайтов[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт ноутбуков pavilion[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджей восстановление картриджей[/url] [url=https://vika-service.by/]ремонт северного моста в ноутбуке[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджей brother[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджей с выездом[/url] [url=https://vika-service.by/]заправка картриджа 725 starter[/url] [url=https://vika-service.by/]мфу ремонт заправка[/url]

Так а вопрос в чем? Можно ли использовать бустер вместо аккумулятора?)))

Шкода Октавия 2011, 1,4 BUD. Зима. -20град. Штатный аккумулятор заартачился при заводке. Воспользовался бустером. Завел моментально. Делал так в течение з-х дней. На четвертый завел с бустером. Поехал нормально. Остановился. Через некоторое время при заводке(без бустера) обороты взлетели. Выключил. Завел. Обороты в норме, но выскочил чек. На СТО чек сбросили, предупредили, что бустером заводить машину каждый день не рекомендуется. Можно повредить электронику.

Шкода Йети рестайлинг с мотором 1.6 CWVA и механической коробкой передач. На небольшом пробеге, примерно 100 тысяч километров обнаружилась проблема! Сначала показалось, что повредился внутренний пыльник ШРУСа, но осмотрев детальнее стало понятно что проблема не в этом. Открутились болты внутреннего шруса, из за этого выдавило смазку ШРУСа. А причиной стал люфт в подшипниках дифференциала. Фланцы в коробке болтались очень сильно, сальники приводов естественно пострадали. На всякий случай проверили затяжку центрального болта фланца, но он был затянут. Стало понятно, что нет больше вариантов кроме как ремонт коробки! Снимаем КПП, и начинаем разбирать. Дефектовка Снимаем крышку пятой передачи Затем снимаем всё что мешает располовинить коробку Переходим к самому интересному моменту. Обойма подшипника Разрушение обоймы серьезное! В самой коробке очень много стружки. Это конечно очень плохо, несмотря на то что есть магнит, стружка приводит к износу всех подшипников и шестеренок в коробке. Тут уже появились сомнения в целесообразности ремонта… В обязательном порядке осматриваем все детали. Делаем замеры для выявления точного износа относительно номинала. Кстати сам магнит: В целом ничего сильно критичного, кроме 2 подшипников дифференциала не выявлено. Ролики хлам На этой фотографии можно рассмотреть страну производства и возможно сделать какие то выводы. Все остальные подшипники произведены на других заводах. Вообще странная тенденция. Обычно заводы изготовители запчастей, строят заводы или ставят склады поближе к конвейеру сборки авто. Но тут одна и та же компания SKF применяла подшипники разных стран производства с разных заводов и складов. Из личных наблюдений можно сделать вывод что на более старых аналогичных коробках пробеги были больше раза в 2-3 и подшипники дифференциала были в хорошем состоянии… Думаю это какой то социальный эксперимент. На шкоде выяснить как можно сэкономить и применять эти результаты в дальнейшем на более дорогих марках концерна например. Вымываем все как следует. Ставим новые подшипники и собираем согласно мануалу. Кстати новые подшипники доступны по двум разным артикулам и можно заказать на выбор. Купили те которые сделаны в Бразилии. Автомобиль собрали, проверили. Спустя 10 тысяч км, люфта нет, течей нет. Всё в порядке. А самое что интересное, не было никаких признаков «уставшей» коробки. Не выло, не стучало. Но если бы болты внутреннего ШРУСа открутились до конца, то последствия были более серьезными! Оригинал статьи: https://automaster71.ru/remont-mkpp-skoda-yeti/