Recommended Posts

Posted

Пробег уже больше 100 тысяч километров. Подскажите сколько живут катализаторы на моторах 1,6? Смущает наличие трещин на коллекторе. 

Posted

Предшественником CFNA был мотор BTS. Как ни странно прогресс пошёл не на пользу. BTS имел равную длину труб коллектора и проблем не было. Самое интересное, что проблемы не только с самим коллектором и катализатором, но и ещё и с мотором. Из за неправильной длины, газы хуже продуваются в некоторых цилиндрах, в следствии чего идёт быстрый износ поршневой...

По хорошему надо убирать катализатор и ставить равнодлинный коллектор, причём чем раньше, тем лучше.

  • Upvote 1
  • 5 years later...
Posted

Удалил я катализатор на пробеге 150 тысяч. В итоге не зря. Ошибки не было, но он разрушен частично.

Posted
40 минут назад, СаняРапид сказал:

Удалил я катализатор на пробеге 150 тысяч. В итоге не зря. Ошибки не было, но он разрушен частично.

Скорее всего выглядело это как то так:

img_1034-1152x1536.jpg?v=1704892336

Posted

Ну очень похоже на это. Надеюсь обойдется без последствий. Рычать как то стала сильно, это у всех так?

Posted
23 минуты назад, СаняРапид сказал:

Рычать как то стала сильно, это у всех так?

Не будет она рычать сильнее если:

  • заменили прокладки
  • установили пламегаситель
  • проверили герметичность гофры
  • качественно заварили коллектор

На практике часто встречается ситуация, когда есть трещины в коллекторе на моторах CFNA. Так вот сверху их заваривают а снизу оставляют... Надо смотреть вживую и всё проверять! 

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...