-
Постов
260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент miklefockin
-
С Днем Рождения!
-
Бегемотов нет))) За коротыша голосовать не буду
-
Ну если пишете об этом, так давайте для начала узнаем. Не доплачивается разница по налогу только для авто с двигателями евро-4, ввезенных в РБ для личного пользования физ.лицами до 01.01.10 г. За ввоз на территорию РФ всех остальных авто взимается разница между таможенным тарифом для РБ и для РФ. Ставку в РБ точно не знаю, для РФ - см. выше. Насколько я помню, в РБ - менее 10% ставка, так что доплачивать придется 20 с лишним процентов.Цена машины зависит не от производителя с дилером, а от политики государства. Чтобы не засорять мозг, просто для восприятия: в РБ за проданную машину производитель и дилер получают стольо же, а государство - намного меньше, чем в РФ. ЗЫ Я не смотрю телевизор в принципе. Суждения мои о Белоруссии многогранны, первоначальное здесь было шуткой (о чем я написал), все остальное здесь осбуждать не желаю. Хотит поспорить о политике? Я - нет.
-
Был на сайте - все как Вы написали. Был неправ в этом отношении. Одно единствнное НО. Авто новый, поэтому требует растаможки до уровня российского тарифа (ставка для этого авто в РФ - 30%, но не менее 1,5 евро с кубика, то есть 264 тысячи с 880). Читайте мой пост про цены выше... Если сравнивать с той же Чехией, на бумаге ввоз получается дешевле. Но мне лично неизвестен ни один случай постановки на учет в РФ нового авто, ввезенного из Белоруссии. Может быть, это неспроста? ЗЫ Про Лукашенко: можете поддерживать сколько угодно, однако, к примеру, произвол власти там такой же, а страна меньше, в итоге все выглядит гораздо пакостнее... Взять хотя бы выборы и что стало с оппозицией. Здесь я пока хотя бы могу говорить о власти то, что думаю. ЗЗЫ За рекомендацию спасибо, как-нибудь сам решу, где и чему удивляться.
-
Хвались в новичках - поздравим!
-
Я пользуюсь родным чешским конфигуратором для этих целей. Машина, произведенная в Чехии и вывезенная в Белоруссию, не может продаваться дешевле, че в Чехии. Единственный вариант - та же цена, из этого я и исходил. ЗЫ Забыл добавить - я не поддерживаю режим Лукашенко, поэтому по политическим мотивам не поеду в Белоруссию покупать машину. ЗЗЫ Шутка
-
Блин, ну откуда вы информацию берете... Суперб комби 4х4 в комплектации комфорт с двигателем 1,8 турбо (самый дешевый) с завода отпускают за 726 тысяч крон - на российские рубли это 1 млн 150 тыс. Скидка 20% с такой суммы? Мне интересно, кто вас убедил в том, что дилер работает себе в убыток?
-
Это она у них раньше не требовалась, сечас ввозные таможенные пошлины возвращают. Если нет уверенности, что машину зарегистрируют (и не играют роли "мелкие" знакомства в ГИБДД) - можно получить железку на стоянку без права передвижения. Почитайте, сколько геморроя у людей с регистрацией белорусских машин. Мне товарищ эту тему предлагал - х.з., меня и здесь неплохо кормят ЗЫ Не интересовался глубоко темой, но слышал про такой момент: если авто не сертифицировано в России, его ввезти в качестве автомобиля нельзя. Только как запчасти. Естественно, на учет ремкомплект не ставят.
-
Она не про это. Она про информированность каждого о том, "куда идем"
-
882, Вы ездили на румстере и йети? Могу вам ответственно заявить, что у машин категорически разное поведение в плане ходовых качеств. На йети геометрическая проходимость раза в два выше, непробиваемая на глубоких острых ямах подвеска (и это несмотря на сравнительно небольшой клиренс). Значительно лучшая шумоизоляция, более удобная вертикальная посадка, более эргономичное водительское место. На мой вкус - НАМНОГО более органичный внешний вид. Я специально сравнивал эти машины (была грешная мысль), но, хотя в итоге не срослось ни с одной, для себя однозначно сделал выбор в пользу йети в значительно более бедной комплектации. Ну несравнимые они, и все)))
-
От дилера. Ты че, Вань? Когда последний раз на конфигуратор лазил? Когда машину заказывал? Так и тогда были 1,4 80 кобыл - только в классике, стоят 549 рублев (когда ты покупал - 534 стоили)
-
Не грусти, она 1,4 (не турбо)
-
Спорить никто не собирается. И доказывать, что есть яма, а что не яма - тоже. Доказывать нужно факт причинения вреда.
-
882, вообще-то данное решение как раз развязывает руки автовладельцам: если ранее дорожники могли отказаться от возмещения невиновно причиненного ущерба путем тасования бумаг с установленными размерами ям ("это стандартная яма, такие можно"), то теперь за любой дефект дорожного покрытия, повлекший при соблюдении ПДД причинение вреда, отвечает эксплуатирующая организация. Отвечает деньгами. В суде (так не отдадут). Так что данное решение - исключительно благо, а никак не зло.
-
Разоваривал с ребятами из Твери - человек сказал, что у его сестры фабия новая 1,6 в городе с кондеем жрет 15 литров постоянно М.б. она там еще одну педаль нашла и постоянно ее жмет?.. Просто много как-то... У кого фабка 1,6 - отпишитесь про расход. ЗЫ На 1,8т было 12-13 литров вне зависимости от езды (естественно, на трассе чуть меньше, минимум - 11,2-11,3 литра без кондея). ЗЗЫ Тот же человек на первом скауте с 2-х литровым мотором имеет расход в 10 литров.
-
Ну, Макс, ты сравнишь тоже... Теперь вот только пусти за руль...)))))
-
Играем иногда в нее с рулем. Х.з., просто новая нфс`ка, поэтому и играем (до нее во все предыдущие играли).
-
Что-то я не понял, в чем смысл сообщения. Все в курсе, что 1,8т чипуется и прет. Ну прет, и что? Здесь вроде клуб любителей марки, а не гонЩЕГов.
-
Ну, строго говоря, скрипящие уплотнители - это беда не только Октавий (как старых, так и новых). Не знаю как на Супербе, а все семейство Фабий и Йети этим грешат.
-
Особенно то, что там зарплату платят... Без обид. ЗЫ Про лошадей - некрасиво. Правда ведь, со стороны - смешно. Особенно если учесть, что про остальных тульских дилеров на этом сайте никто ничего не писал.
-
На клаше есть такая тема - много вебов, всю прочитал. Из детских болезней - хрипящая пищалка на фл`ках слева, мехатроник на дсг - по совокупности, особенно на механике, особых проблем нет.
-
Предлагаете открыть конкурента? А сколька денех?
