miklefockin

Дык, в лесу! Пока добежишь - как раз все растеряешь...

работа

Не-а. У нас по этому поводу тишина.А во-вторых, то место не есть лес. И настолько удалено (порядка 30 км) от города, что ни у кого не возникнет желания его инспектировать. Да и не у трассы оно. Так что вот.

95 лукойл

ну фиг ли отписываться... типа про меня тоже забыли((

Количество пассажиров

Перенес ТО сюда - здесь и увидеть, и обсудить проще. 19.04.11 на 108 тыс было ТО-1 Заменены: - втулки переднего стабилизатора - стойки заднего стабилизатора - фильтр салона - воздушный фильтр - масло и фильтр в муфте халдекс - свечи - топливный фильтр Изначально были рывки при разгоне и затупилово после переключений. После замены топливного фильтра и свечей машина поехала вдвое легче. Фильтр салона - обычный (не угольный) Bosch, воздушный и топливный - Filtron, в Haldex все родное VAGовское, свечи Bosch Yttrium plus. Стойки и втулки - х.з. (неоргинал). Задние стойки стабилизатора были совсем мертвые. Спереди ждала засада. Под втулкой справа умерла пластиковая втулка под резиновую (такая хрень в виде утолщения на самом стабилизаторе). Итог: справа-слева стоят резинки с разными внутренними диаметрами (по размеру они одинаковые) - справа меньше, чтобы "села" В халдексе есть засада. Вместимость муфты - 250 мл, но после слива туда помещается только 120-130. Нужно прокатиться, чтобы насос прокрутил масло,и только после этого - доливать остальное (входит в итоге как раз 250 мл). Пока вроде все Огромное спасибо ХАМчику за помощь и участие!

На улице гораздо проще организовать большое число людей. Я постил выше - места остановок надо подобрать с большим количеством парковочных мест, тогда проблем не будет. Идеально - 4-5 остановок. На каждой рассказывается о месте остановки и бегло - о маршруте следования, где пролегает и что там располагается. Естественно, необходимо деление колонны. Единственное "НО" - то, о чем я отписался, то есть как к нам отнесутся в ГАИ. Да, кстати. Если планировать на два дня, можно часть мероприятий - например, те же самовары, пряники и пресмыкающихся - оставить на воскресенье. Обзор каждой экспозиции - менее часа. Поскольку на второй день останется максимум половина, все влезут в залы. А рассказывать там нечего - ходи, смотри, да читай подписи.

Надо договориться (друг с другом в первую очередь) по поводу музеев. Могу провести (кроме обзорной по городу) и по музею оружия в том числе, но нужно знать как минимум за 2-3 недели, нужно ли (я не экскурсовод, просто люблю это место, бываю минимум каждый год, обзорную экскурсию подготовить не проблема, было бы время и необходимость), и - главное - можно ли (1. др.группам не мешать 2. как на это смотрит администрация). Есть еще такой пункт - идеальный состав группы 20-30 человек с минимумом детей, ну до 40, после начинают растекаться по залам и теряться. Надыть подумать. ЗЫ Еще есть экзотариум - между прочим, крупнейший террариум в евразии. Пи-ар менеджер - моя одноклассница. Но тож надо договариваться заранее. ЗЗЫ В тульских древностях даже 30 человек одновременно - это много. В принципе, стереотипный краеведческий музей, я бы не стал туда водить - смотреть особо просто не на что. ЗЗЗЫ В самоварах тоже тесно, но интересно, есть вариант - часть идет в самовары/кремлевский сквер/за сувенирами, часть в оружие, потом меняемся. Главное - договориться, чтобы первую часть из самоваров пустили обратно в кремль без повторной уплаты входной пошлины. Мелочь (20р), а неприятно. Самовары совмещать с сувенирами и сквером обязательно - смотрибельность экспозиции примерно в 3-4 раза короче, чем в оружии. Единственный гемор - чуть удлинится время на этот этап. В принципе, я бы остановился на оружии, самоварах и - если получится по времени - на экзотариуме. В пряниках, верите или нет, никогда не был. В выходные специально сходим посмотрим. На музеи нужен отдельный координатор. Еще один плюс инициативная группа - на еду и отдых за городом. Еще кто-то - на официального дилера, парковки и еду в городе. Если все же надо - беру на себя обзорную экскурсию по городу и оружие (если договоримся). И еще такая тема. Движение неорганизованной колонной по городу может встретить неадекватную реакцию ГИБДД. Завтра попробую прояснить эту тему, но, вообще, надо бы и это обсосать. А то неприятно будет, если люди приедут, а организаторов "по мелкому" примут...

Большие не грузит, маленьких нет, фоторедактор тупит... Помою, сфоткаю, обрежу - тогда выложу!

Работает - это когда деталь делает то, что должна, в данном случае - проворачивает ЗЫ Про 2-3 месяца сказали не один, не два, и даже не три человека В том числе самые что ни на есть центровые ремонтеры из мегалопополиса

Игорь, никто ни у кого ничего не клянчил Посмотрите выше - я предложил Артему поучаствовать в форме напрямую заданного вопроса.Насколько вижу по активности, заходит он сюда регулярно, так что должен увидеть. По поводу ездить к дилеру - мне, чес слово, совсем не по пути. Я отпостился, если это интересно и будет желание у людей/возможность у меня - могу поучаствовать при организации экскурсии. Шашлыки готовить - м.б. Организовывать самое мероприятие, в том числе ездить общаться с дилером - извините, нет, я под это не подписывался Каждый предлагает то, что может. Я от себя предложил. Если предложение не интересное - значит будет другой вариант. В коммуналке - тесно (если будет много народу) и парковаться действительно НЕГДЕ. Днем поставить поблизости больше 20 авто просто НЕРЕАЛЬНО. ИМХО. При таком раскладе РИО в тысячу раз предпочтительнее.Там фудкорт есть на 50 столиков. И парковка (как оказалось - спасибо, не знал ). ЗЫ Дело не в попрошайничестве куска хлеба. Мне, проехав 500 км, было бы откровенно приятно, чтобы обо мне просто чуть-чуть позаботились.Элементарно стакан чаю с дороги с национальным пирогом (пряником) - очень хорошо. А если это под марой любимой марки (тафтология, однако ) - вообще великолепно. ИМХО и мыслей своих никому не навязываю.

Имя: Skoda Octavia I 1,8 turbo 4x4 турборакета (2003) Добавлено: 19 Апрель 2011 - 22:13 Владелец: miklefockin Краткое описание: Не указан Смотреть автомобиль

У дилера оптимальное расположение - в черте города, но на окраине (без пробок), легкий въезд-выезд, центральная автодорога (широкая, не будет затора при парковке большого числа машин). Я за дилера.

Я, в принципе, почти в эту сторону подумал, но, поскольку предложений пока НИКАКИХ вообще, явно читается не сильная заинтересованность дилера. А это ОЧЕНЬ странно. Но не смертельно. Хотя сотрудничеста хотелось бы. ЗЫ Странно только, что инициатива исходит не от дилера...

После замены свечей и топливного фильтра машина стала ехать в два раза легче. Рывки минимальны, возможно, еще виновно умирающее сцепление. Затупилово практически незаметно. В пятницу попробуем поставить работающий воздухомер - отпишусь.

Реальный гемор на самом деле. Артем, м.б. подумаем, как остановиться на территории дилера? Вообще-то это круто, самая настоящая реклама. Можно эту тему под эгидой дилера провести, вообще-то. В газете там, какой-нибудь пропиариться. Вам же это почти ничего стоить не будет. За вас все сделают - людей соберут со всех окружающих областей. По поводу еды/питья вопрос отдельный, но как все-таки насчет территории? Как вариант, если НЕВОЗМОЖНО оккупировать шоу-рум для фуршета (во что не верю) - можно дать место в том числе и под шатер. Думаю, что это более чем реально. Жду ответа. Заранее спасибо за понимание.

По итогу общения со всеми пришел выводу о том, что: 1. действительно, не бендикс 2.наиболее вероятно, что проворачивает втулка (невозврат, за счет чего и получается "вжик" после прокрута) 3. товарищи, "лечившие" эту болезнь на своих машинах, получали то же самое через 2-3 месяца после переборки 4. нафик надо перебирать... как говорит мой автомеханик, пока работает - не трогай

Оставил вчера комент, а он куда-то делся... Разговаривал сегодня с коллегой, он правил недавно порог на киа соул(он там покатый такой) - тем самым обратным молотком с точечной сваркой, естественно,с последующей покраской. Нормально так получилось. По каске делал,но у него один ремонт в год до 25 тыс.-бес справок из гаи. почитай договор, м.б. как-нить и получится?

Дык, я про себя написал. Диагностические минимумы запланированы на след.неделю и предполагают, естественно, исключение всего "мелкого" перед поупкой дорогого датчика. Просто наиболее вероятный вариант указал (после того, что уже посмотрено/вынюхано).

Мотор-то какой, год выпуска? У всех жеж всеж разное... Решаю сейчас таую же проблему на своей машинке. Наиболее вероятно - неадекватный состав смеси. Если лямбда живая (а если зонд не совсем мертвый - тем более что их два - то ошибки может не быть или быть спорадической), то прямая дорога на замену ДМРВ.

М.б. стоит (например, на клаше) опросить собирающихся приезжать, насколько реально два дня (при условии наших палаток и жизни на природе)? Если люди не против - пусть даже десяток экипажей - то вечером проехать 60-70 км это час времени. Не вопрос ни для кого. Но только при условии, что палатки уже будут стоять и мясо жариться. То есть имеет смысл разделиться на несколько бригад, я полагаю, особенно есил встает вопрос ночевки. Если перевоюю жену - поучаствую, чуть ближе будет виднее, обещать стремно заранее. Да, кстати, экскурсию по музею оружия провести можно и без экскурсовода, главное, чтобы администрация музея не была против нашей группы со своим экскурсоводом. Если тема интересна - можно впрячься. Просто экскурсия планируется по числу лиц как я понял, а это до последнего моментв предсказать очень трудно. А кремлб людям показать надо. Да и движение колонной, мне кажется, надо совместить с обзорной экскурсией по городу с остановкой на главных точках: передний край обороны у пика - Косогорская панорама, три штыка, площадь Ленина, Катюша, Щегловка (большие стреляющие машинки в скверике) и т.п. места, где можно пофоткаться и рассказать о месте. Рассказать можно о любом месте - вот, например, засека - она была южной границей Московского царства и название Тула появилось по одной из версий от латинского "туле" - край земли, окраина... Всяко людям из других городов интересно будет получить такую экскурсию. ИМХО вот как-то так...

В тему - метла есть, метет, но не омывает. При надавливании моторчик вжикает... По моим представлениям, где-то должна быть лужа... А где ее искать? (((

крепче всего боковина у бриджей.у меня остались и лето и зима в 14 радиусе (продавать за бесценок не хочу, м.б. еще машина на эти колеса будет). зима (айс крузер 5000) ровно 2 сезона, лето (туранза ер 300) - 1,5. зима - все шипы, протектор от нового процентов 90. лето - спереди процентов 70, сзади - тоже 90 (жаль, не менял местами). на обоих - ни одной шишки (тьфу-тьфу), езжу очень агрессивно, ям не считаю, на грунтовке постоянно (до 30%). единственное - зима шумная. от жесткости свои минусы,говорить про них не буду, но меня это устраивает намного больше, чем замена резинок через сезон.