Simply clever

Поздравляю!

В том месте, где на моей трещина, не похоже, чтобы был герметик/шпатлевка. Т.е. ЛКП поверх металла (вроде как). Это первое.Второе. На другом форуме есть люди, утверждающие, что им по гарантии перекрашивали крышку багажника полностью, и спустя какое-то время трещины появлялись вновь. Версия с герметиком мне видится всё менее правдоподобной. Третье:: есть фотки, на к-х видна ржавчина, исходящая из трещин. Что говорит о том, что лопнул металл, и коррозия идет не с оцинкованной поверхности, а "голой" трещины. Или же, если металл цел, а ржа пошла, значит, кузов неоцинкован (хреново оцинкован). Косяк производителя - несомненно. Дилеры смогут это исправить - маловероятно. Отзыв автомобилей - нереально. Наша Раша. Остается только надеяться на непоявление ржавчины и новых трещин. Всё это как-то грустно.

Где-то месяц назад ( в то время, когда на дружественном форуме появились подозрения, что это массовый дефект) пошел смотреть на своей. . Ё-моё. У меня во всех вышеупомянутых местах есть. "Не верь глазам своим". В силу плохой освещенности этих мест (и надежды на лучшее) сходил взял фонарик и начал пристально разглядывать. Плюнув универсальным растворителем на все "проблемные" места и протерев рукавом, выяснилось, что трещина есть только справа на крышке багажника с внутренней стороны (как на фото выше), но короче раза в 2-3. Всё остальное, что я принял за повреждение ЛКП, оказалось грязью на складках краски в местах,где она лежит на негладко замазанной шпатлевке (поверх сварных швов). Под разными углами обзора и освещения это хорошо видно. Снаружи крышки багажника в углу ступеньки (как на фото) есть слева небольшой подтек краски, справа - три маленькие собравшиеся капельки от переизбытка краски. Незаметно - забил. Ту трещину, к-я есть, намазал силиконовым герметиком. Главное - чтоб ржа не пошла, остальное - пох.... Да ещё. Пока ставил уплотнитель капота несколько раз сильно деформировал саму крышку. И ничего - трещин нет. И на правом крыле, угол которого пришлось разгибать,чтоб натянуть уплотнитель, тоже ничего. Значит, краска (брилиант сильвер) на моей нормальная. Но получается, что деформация крышки багажника ещё больше, чем я гнул капот и крыло, что аж растрескивается. Непонятно<_<.

Копипаст с дружественного форума: Москва. Вчера еду в маршрутке, полно народу, все сидят молчат, кто о чем думает. На остановке освобождается место сразу за водителем, на которое садится молодая мама, года 22-23 с девчушкой лет 4. То есть сидит она спиной вперед, а лицом ко всему народу. Как только маршрутка тронулась, девочка начала ныть на тему "мама ну купи мне барби", причем на разные лады очень протяжно и заунывно. На что мамочка в тон ей ныла "зачем тебе барби, у тебя уже есть три штуки, может лучше купить раскраску и т.п." Все это нытье порядком надело не только мне, но и всем пассажирам. Где-то через три остановки стратегия девочки изменилась. Она надулась и замолчала, по-видимому затаив страшную обиду. И еще через остановку выдала: Ну если не хочешь барби покупать, я про тебя кое что бабушке расскажу!" Мама: " и что такое ты про меня расскажешь" Девочка: "расскажу расскажу. Я кое что видела" Вся маршрутка напряглась и прислушалась - что же такое она там видела" Мама: "Ну и что ты видела" Дочь: " А я видела как ты вчера у папы писю целовала". Мы все легли от хохота, мама остановила маршрутку, схватила дочь под мышку, и выскочила вон. Думаете конец? Ни фига. На ее место сел парень, причем с маленьким сыном. Лет 8. Все продолжали ржать, парень естественно, не понимал почему, но тоже глупо улыбался. И тут его сын выдал "Папа ну купи мне солдатиков"! Маршрутку потряс такой хохот, что водиле пришлось остановиться, так как он ржал вместе с нами. После того как водила просмеялся, он повернулся в салон и сказал " Мужик, ты лучше купи солдатиков - от греха подальше" Парень ехал еще остановки четыре. Все ржали, а он сидел в полном недоумении, наверное подумал что сел в маршрутку полную идиотов. Ну правда, что смешного во фразе "папа купи солдатиков"?

Езжу с рукописной на 1 год. Есть знакомые/друзья со сроком доверенности 36 месяцев. Ни у меня (ясен пень), ни у них (вроде как) проблем не было, в т.ч. и вдали от дома. Можете выписать себе 3 рукописные доверенности сроком на 1 год одну в продолжение другой.)))

Вчера завели с Батей разговор про чехлы. И я вскользь упомянул, что народ с форума без "картинок" умудряется гнуть петли кузова под боковыми подушками заднего дивана.Отец: "Мы с тобой и с картинками их согнули". Я: "Как? Чет я это не помню." - Потому что, я (отец) их выправлял. - Чем? - Пассатижами/плоскогубцами и молотком. До симметрии (по-моему они имеют форму сдвоенной буквы "П" ). Вот так. Кстати, под ними (боковинами) проходит жгут проводов в багажник и провода на датчик АБС прямо в колесную арку через резиновую заглушку. Поосторожней. П.С.: на встречу сегодня приехать не смогу.

Видел видео с РС сток и РСчип. Старт с места. К ~150-160км/ч разница в 2 корпуса. Думаю, здесь будет похожее. + У тебя резина "неплохая".

Буду ждать обоих.

Oкеюшки. Приеду. Что Рихард скажет по этому поводу?

Это ответ на предложение о встрече в пятницу или я чёто пропустил?

ОООООО ! По-здра-вля-ю! ! ! ! Я поднимаю свой стакан , чтоб выпить за Светлану !

Статья вообще-то про Ети с ДСГ6: http://auto.mail.ru/...e.html?id=34934 Но в ней есть один абзац, относящийся к дискуссии про ДСГ7: "....DSG ставится на бессчётное количество моделей концерна VAG и до недавнего времени она имела два варианта исполнения – шесть ступеней плюс пара мокрых сцеплений и семь передач плюс пара сухих сцеплений. Сейчас появилась третья более выносливая вариация трансмиссии, в которой семиступенчатая коробка сочетается с двумя мокрыми сцеплениями. Ставится она на Audi Q3 (у Audi такие коробки обозначаются как S tronic)......" Выходит так: сухая ДСГ7 - передний привод, мокрая ДСГ7 - 4х4/4моушн/кватро.

Это тоже не заметил. Хотелось бы взглянуть на результат "в живую". Приезжай на встречу в пятницу. Заодно сравним "оригинальные лекала" с неоригинальными. Может ещё кто "созреет" на покупку чехлов.

Задние боковины действительно на волнообразных крючках. Насчет их мягкости не согласен с Рихардом. Вполне жесткие. Да и подогнуть можно будет по месту, чтоб щелей между кузовом и подушкой не было. Не переусердствуй , а то не встанут. Передние сиденья держатся на 4 винтах под ключ типа TORX (по-мойму Т50). Я умудрился открутить обычным 6-гранником. По электрике: сиденья снимал при снятой АКБ. Всё нормуль. Под водительским сиденьем 3 разъёма: подушка безопасности в спинке, попогрейка, "датчик" пристегнутого ремня. Под пассажирским: то же кроме "датчика". Один из них очень упрямый попался: "папа" вышел вместе с "мамой". После присоединения разъёмов и следом АКБ сделай ряд манипуляций согласно инструкции по эксплуатации. Снимал только поз.14 (ключ или отвертка ТОРКС); ручка микролифта поз.9 снимается легкими покачиваниями вверх-вниз относительно самого рычаг и тяговым усилием на съём, но я её не снимал - не мешала. Не снимал полностью поз.10.: чтобы просунуть под неё чехол выводил из зацепа с поз.12, заклепку поз.8 срубать не стал. Вот что действительно мешалось при установке поджопника, так это хомут поз.12 (его не снимал). Места там везде мало, так что придется протягивать чехлы через узкие зазоры между составными частями сидушки. Удачи. П.С. : рекомендую проводить сие мероприятие с помощником. Я с отцом убил на это 6 часов. П.П.С.: по сиденьям с подогревом коленями лазить нельзя.

На Окте с двигателем 1.4 TSI вроде как оставят DSG. Если б дело было только в Джетте, то на Октавии ни осталось бы DSG совсем.На Yeti устанавливают DSG7 только для 1.2 TSI с передним приводом, а на 1.8 TSI ставят DSG6 с валом отбора мощности на задние колёса. Не уверен, что подобное может быть реализовано на DSG7. Вот интересно: на Пассатах с 1.8 TSI оставят DSG7 или откажутся в пользу, предположим, DSG6 ? Если да, то причина ясна. У гидротрансформатора Tiptronic всё же есть один плюс по сравнению с DSG - ремонтопригодность и незатратность в случае неиспраности. И может ещё ликвидность при безотказной работе в связке с 250 Нм. ............. Чёт я опять нафлудил. Во флудилку месаджь.

Вот такая инфа появилась на братском форуме: http://forum.skoda-c...hp?f=60&t=83181 Возможно деза.

+1Судя по отзывам в инете от "попробовавших" оба масла, кастрол угарает меньше, чем шелл. Также неоднократно читал, что двигатели TSI (все или какой-то конкретно - не знаю) проходили ресурсные испытания с использованием Castrol SLX Profesional LongLife-III . Но по-мойму для него кастрол сейчас выпустил какую-то замену. По мне: расход 100-200г на 1000км - не повод для паники. Хотя допускается расход до полулитра на 1тыс.км. Имхо, это перебор. П.С.: Castrol SLX Profesional LongLife-III и Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 имеют допуск VW 504, что не позволяет смешивать их с маслами допуска VW 502. Поэтому, если вы ещё не проходили ТО1, и, следовательно, точно не знаете, что залито в двигун, по достижение маслом отметки почти МИН (если 15000км не проедите раньше этого момента) меняйте масло и фильтр и покупаете на доливку то, что налили. П.П.С.: в Арсенале заливают Кастрол Магнатек (VW 502 QG2) и какой-то Шелл.

И каков выбор?

Сообщение №5, а не №9.Т.е. ленточка получилась бы из этих за вычетом букв: Бюджет, выделяемый на рекламу, у нас и у них не сопоставим. Если же наплевать на узнаваемость, то можно/нужно уйти от использования шильдика Skoda и герба города вообще. Всё же, как вариант, обратить внимание на прежние Шкодовские эмблемы. Знающим - символично, посторонним - безразлично. Это пока единственная моя идея. С графическими редакторами не очень дружу.

Мне кажется, не стоит разбивать герб города и Шкодовский лого на отдельные элементы, т.к. теряется узнаваемость. Моя сестра про последний логотип: " Панк кузница какая-то" Батя в развитии обсуждения: " СТО Ёж". И это они видели, какая страница в браузере у меня открыта. А что подумают люди, которые не в теме? Последний вариант из сообщения №5 отлично подошёл бы к ленточке (только перевернутый) - тайный знак ордена Тульских шкодоводов. "Критиковать - значит объяснять автору, что он делает не так, как делал бы я, если бы умел" (с) П.С: В Туле делают ЗРК Панцирь С1 и Тунгуска.

Вот неплохой тест как раз таких шин: http://www.autorevie...SECTION_ID=4933 .

Я на днях поступил также (на задней рамке).А спереди закрутил 2 доп. самореза - чтоб понадежней было.

После снятия АКБ (я предполагаю,что при замене предохранителей вы её снимали) на приборке загорится жёлтый значок руля. Чтоб он пропал, надо на заведенной машине покрутить руль от упора до упора раз или два. Значок должен пропасть - самообучение блока "управления рулевой колонкой". Если значок руля красный - это уже какая-то неполадка и велкам на диагностику. Со свеклоподъемниками такая же история. Функция комфортного закрывания (полное открывание/закрывание окна одним нажатием клавиши) будет не активна пока не погоняешь стекло вверх/вниз один-два раза. А вот если они не пашут совсем, то х.з. Я бы ещё раз проверил все предохранители на целостность и нормальный контакт. Вопрос: зачем вообще менять исправные предохранители?

Иван! Поздравляю и присоединяюсь к пожеланиям!

Может это из-за низкого качества изображения."Русский" шрифт вряд ли будет отличен от "англиЦкого" .