America

Ром, что ж так агрессивно? Всё нормально. Никто не оспаривает результатов голосования и не наезжает ни на кого за неправильный выбор. Я помню очень хорошо, что ты хотел тогда приехать и принять участие в обсуждении. И еще AlenkA собиралась. Ты вот и сам, получается, согласен с тем, что система принятия решения отсутствует. Клубную символику выбрали буквально вчетвером (финальное обсуждение). Должно быть по-другому? Нет ответа. А вариант клубной карты выбираем всеобщим голосованием. Но мы не всегда и не все вопросы решали голосованием. Органов управления у клуба нет. Какие-то решения могли бы приниматься ими. Голосовалка не всегда лучший вариант. В данном вопросе голосование я считаю вполне уместно.

Всё так. Я же написал, что "может, это и к лучшему". Просто по идее, раз, с клубной символикой определились, не следовало неформатный вариант выносить на голосование. Но, что сделано, то сделано. Зато вскрылось, что очень многим новая символика не нравится. Повторюсь: может, это и к лучшему. Ну, нет у нас системы принятия решений и всё тут. Это уже отдельная тема. Высказывать мысли по этому поводу здесь будет оффтоп.

Ром, как раз тогда в кафе и пришли к единодушному, кстати, мнению по поводу фирменного стиля и логотипа.Видимо, даёт о себе знать отсутствие чёткой и понятной системы принятия решений в клубе. Да и всеобщее голосование по абсолютно всем вопросам тоже способно завести в тупик. Что ж, символично, что лидирует вариант без логотипа клуба вообще. Может, это и к лучшему: выпустим такую карту и снова вернёмся к обсуждению лого.А потом, через годик-второй, перевыпустим. Уже с клубным лого.

Поздравляю всех одноклубников с 4-хлетием клуба! Ура!!!

Не за что. Как всегда. Снимают много а, в эфир идёт только то, что отобрали уже потом. Я же гуглил, чтоб найти. Личного контакта с ТНТ-Новомосковск у меня нет.

"...за руль садится его жена. Подъезжают к своей пятиэтажке, жена идет домой. А он со своим другом остаются "парковать" свой пепелац... За руль как наименее нетрезвый садится друг, и выкрутив колеса сдает назад попутно задев рядом стоящую лавочку... Хозяин машины начинает нервничать и всердцах прокричав СМОТРИ КАК НАДО!!.... путает газ с тормозом и влетает в стену своей пятиэтажки..." xxx: пляя... а вот сделай это женщина - вою не обобраться было б: "бабы они и есть бабы", "баба за рулем"... yyy: нну.. к нам, как к существам высшего порядка, предъявляются и более высокие требования. xxx: ээ...че? yyy: ну богини мы, богини!!!)))))))нельзя нам безнаказанно путать газ с тормозом!)))

http://rutube.ru/tracks/4724085.html?v=8013e06bbf0b2d598a29b88ad506bd9a

Задача из учебника по математике 5 класс: "Проезжая мимо поста ДПС ГИБДД со скоростью 105 км\ч, владелец автомобиля марки Ока не остановился по сигналу сотрудника инспекции. Уже через 2 минуты после этого возмущенный инспектор мчался за ним на мотоцикле марки BMW , но, развив скорость около 210 км\ч , не заметил, как обогнал нарушителя . Через 10 минут после этого он осознав свою ошибку развернулся и, снизив скорость до 15 км\ч поехал ему навстречу. Через какое время после разворота инспектор повстречает Оку?" У меня только 2 вопроса по это задаче: 1. что курили авторы учебника? 2. сколько денег водитель Оки отдаст инспектору ДПС?

Батя дал номер знакомого инструктора по восстановлению навыков вождения автомобиля. звоню инструктору значит. -здравствуйте Алексей *онович, я по поводу восстановления навыков вождения. -да, да... (секундная пауза)выжимаешь сцепление, включаешь 1-ю перадачу... положил трубку и думаю на+*й мне такой восстановитель нужен. день спустя дошло-это он ученику на занятии подсказывал как тронуться.

Я делал, чтобы он таким "шкодовским" был. А найти молоток как настоящий - это без проблем, но вот только такой не нужен.

Назрели небольшие перемены. Исправил надпись (была непропорционально вытянутая по горизонтали L Теперь надпись выглядит так: И самое важное! Для гармонизации эмблемы нужна её небольшая модификация. А именно немного другой молоточек Модифицированная эмблема выглядит так: Первое изменение(надпись)чисто техническое. И здесь очевидно, что теперь более правильно. А вот эмблема по сути с такими изменениями выглядит иначе. Поэтому, хотел бы услышать мнение одноклубников. Ну так что, менять молоточек на новый? Или старый оставляем? P.S.: Или еще вариант придумаем?

Стоим с мамой на перекрестке. Мама второй день за рулем сама-без папы. Впереди стоящие машины трогаются. Мама кричит "Подождите меня! мне без вас страшно!" -Мам, я думала все кругом враги.. -Нет, враги это те, кто сзади и по бокам. А впереди-друзья. Мне без них ехать страшно.

xxx: Вообще–то правый поворот на красный цвет, я практикую уже лет 5. Поясню свою позицию — этот маневр разрешен во многих странах ЕС и США, когда то был разрешен и в СССР, совершая его, ты мешаешь меньше, чем выполняя разворот на зеленый, пешеходов пропускать обязан в любом случае. Весьма разумный метод в борьбе с пробками. Года полтора назад штраф подняли со 100 руб. до 700 р. ни разу так и не оштрафован. yyy: Сбивая медленных и невнимательных пешеходов, юзернейм, ты помогаешь обществу улучшать генофонд, а так же помогаешь в борьбе с пробками. zzz: Езду по встречной полосе я практикую 12 лет. Поясню свою позицию — этот манёвр наверняка разрешён в каких–то странах, совершая его, я уменьшаю количество машин на своей части дороги и увеличиваю пропускную способность своей полосы. Машины, движущиеся во встречном направлении, пропускать обязан в любом случае. Весьма разумный метод в борьбе с пробками. yyy: В Лондоне все по встречке ездят — и ничего.

Слушай: еду по одностороннему, навстречу мерс в моем левом ряду. Подъезжаю, останавливаюсь, у телки окно открыто. Я ей: - Леди, это дорога с односторонним движением. - Пошёл на+*й!

Да не вопрос. Можно оказаться в тюрьме, восстанавливать за свой счёт чужие машины, платить кому-то за причинённый вред здоровью и т.п. Из-за того, что , например, пьяный дебил выехал тебе на встречку, а ты, избегая аварии, полез на обочину, а тебя развернуло и ты уже сам вылетел на встречку, или тупо врезался в столб, объезжая нерадивого пешехода... Или вот представь ситуацию: тебе навстречу в заносе практически вращаясь движется неуправляемый автомобиль и вроде как движется в твоей полосе, и объехать его не проблема, выехав на встречку, что ты и делаешь. Но: вдруг он оказывется в своей полосе и тут происходит столкновение. кто виноват? Всё сложно и однозначных рецептов нет.

А я люблю. Чтобы поржать.

И дело даже не в том, что они пешеходы. Они вообще не участники ДТП. Они лишь "спровоцировали аварийную ситуацию". Даже водителя в таком случае можно наказать лишь за нарушение ПДД. А участники (виновные/невиновные) будут расхлёбывать всё сами. Действительно, наше законодательство предписывает не отступать от правил даже с целью избежать аварии. Всем нам следует помнить об этом.

Офигеть! Статья написана 4 мая, 2011. Я на нашем форуме "посмеялся" сегодня в 1.09 ночи. Сразу исправили! Сайт клуба настолько известный и влиятельный? Надо поосторожнее здесь.

Красиво!

Прочитал статью одного авто-блоггера. Тема "Женские машины" Повеселила. Особенно, когда читал о Фабии Skoda Fabia Тоже авто уровня Suzuki Swift, уже не класс А, но и не класс В. Здесь не все так однозначно, максимальная версия Skoda Fabia с дизельным турбированным двигателем 1,4 (180 л.с) стоит 799 тыс.рублей. Эта модель типо спорт купе. Но мы ее брать не будем, ибо дизельные версии автомобилей в России как то не приживаются. А на женскую машину, претендует бензиновая максимальная комплектация с двигателем 1,6 (105 л.с.) и автоматической коробкой передач, есть практически все – ABS + EBD, магнитола, подушки безопасности водителя переднего и задних пассажиров, климат контроль, бортовой компьютер, кожаный руль и рычаг кпп, ЭУР , подогрев передних сидений, стоит это чудо - 619 000 рублей. Как видите женские машины тоже не дешево стоят. Оказывется, Фабия не дотягивает до класса В! Мала! Не думал, что Fabia RS (с единственным для версии RS двигателем 1,4 TSI [180 л.с.]) ДИЗЕЛЬНАЯ! http://avto-blogger.ru/inomarka-do/zhenskie-mashiny.html

вы mission L не видели что ли? Погуглите. Фоток миллион!

У меня вообще подозрение, что официальных дилеров набирают примерно так: — Алло, я мудак, хочу работать сервисменом. — Отлично, а нет ли у вас какого-нить образования, хотя бы средне-технического? — Боже упаси, я только 2 раза гайки на унитазе откручивал. — Отлично, берем!

Спасибо организаторам за встречу! Всё было супер! Фотки класс! Давай еще!

Производственный юбилей: 10 миллионов Skoda, 300 тысяч Volkswagen На этой неделе концерн Volkswagen отмечает сразу два крупных производственных достижения. В минувшую среду с конвейера завода Skoda в Млада-Болеславе сошел десятимиллионный автомобиль, а счет выпущенных машин на заводе «Фольксваген Груп Рус» в Калуге достиг трехсоттысячной отметки. Юбилейной моделью для чешского предприятия стала Fabia Monte Carlo белого цвета. Этому автомобилю не суждено быть проданным, он займет почетное место в заводском музее Skoda. Председатель совета директоров Skoda Auto Винфрид Фаланд считает, что преодоление рубежа в 10 млн машин, выпущенных на одном предприятии (кроме Млада-Болеслава у Skoda есть еще несколько сборочных заводов в различных странах), является хорошим стимулом для того, чтобы продолжать наращивать производство. К 2018 году чешская компания планирует вдвое увеличить выпуск автомобилей, доведя его до 1,5 млн шт. в год. С 1991 года модельная линейка Skoda расширилась с одной до семи моделей. В ближайшие годы компания планирует представлять по одному новому автомобилю каждые полгода. Последние примеры: новый городской автомобиль Citigo и компактный седан Rapid, производство которого стартовало в Индии. Далее на очереди модель, спроектированная на базе концепта MissionL, представленного впервые в сентябре на автосалоне во Франкфурте. В то время как в Млада-Болеславе праздновали выпуск 10-миллионной Skoda, в Калуге торжественно отметили собственный производственный юбилей – изготовление 300-тысячного автомобиля. Им стал Volkswagen Polo Sedan вишневого цвета. Предприятие для выпуска автомобилей концерна Volkswagen было запущено в Калуге в ноябре 2007 года. С октября 2009 года на нем было запущено производство полного цикла, после чего его мощность достигла 150 тысяч автомобилей в год. Сегодня на заводе «Фольксваген Груп Рус» в Калуге работает 6 тыс. сотрудников, которые собирают более 620 машин в сутки. Кроме Volkswagen Polo Sedan здесь также изготавливают Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia и Skoda Fabia. А еще - Volkswagen Touareg и Volkswagen Multivan по технологии крупноузловой сборки.

Российская Skoda Yeti – ждать осталось недолго «Группа ГАЗ» готова к тому, чтобы с 1 ноября приступить к крупноузловой сборке автомобилей Skoda Yeti в рамках соглашения с Volkswagen Group о контрактном производстве, подписанного сроком на 8 лет. Об этом журналистам рассказал президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон. По его словам, заключенные соглашения предусматривают сборку 150 тысяч машин до 2019 года. До конца текущего года в России будет собрано порядка пятисот Skoda Yeti. Переход на полный цикл производства предусмотрен в сентябре 2012 года. В марте 2013 года планируется запустить на ГАЗе производство Volkswagen Jetta, а через несколько месяцев - Skoda Octavia. Правда, пока не уточняется, какие именно модификации будут производиться «Группой ГАЗ». Volkswagen подписал соглашение с «Группой ГАЗ» о контрактной сборке автомобилей в июне 2011 года. В соответствии с ним, на мощностях российского ГАЗа будут собирать три модели, однако партнеры не исключают появления в производственной линейке еще одной модели Volkswagen. Максимальный объем выпуска, на который планируется выйти к 2015 году, составит 110 тысяч машин. Объем инвестиций по соглашению между «Группой ГАЗ» и Volkswagen составит 200 млн евро, из которых 85 млн – инвестиции российского партнера; остальное – на совести Volkswagen Group.