Skoda диагност

Сегодня с такой же проблемой приехал блок с номером 1K0614517AD Машина полноприводный скаут, год 2007. Ошибка: 01130 - Режим ABS 008 - недостоверный сигнал но непостоянно, загорается время от времени

Сегодня вот такую магнитолу ставили:

На 1,2 возможна проблема с направляющими втулками клапанов. Замена колпачков дает временный результат. Чуть позже сделаю подобный отчёт по ремонту и последствию такого масложора

Вот так выглядят свечи на моторах с масложором. Чаще проблема проявляет себя в четвертом цилиндре.

Звоните и приезжайте! Думаю что проблему получится устранить в течении часа. Но для начала надо продиагностировать

Странно что эта проблема раньше не обсуждалась на форуме, но решил сделать небольшой отчёт о достаточно распространенной проблеме. Мотор 1,2 Шкода Фабия 2008 года. Пробег почти 100 тысяч. Откручиваем 2 болта, головка на 10 Но снялась отдельно крышка, такого быть не должно. Так как деталь идёт всборе Всё забито шламом, попытки очистить не увенчались успехом, по нескольким причинам: в первых нижний стакан склеен с крышкой во вторых нормально отмыть каналы не получится. Клапаны малоподвижны, особенно тот что на пружинке внутри стакана Вывод один, если уж и решили обслужить то проще сразу заменить данную деталь, так как на очистку уйдёт целый баллон очистителя карбюратора а так же корпус придётся клеить и не факт что клей будет нормально держать в таких условиях. Признак для замены данной детали в основном повышенный расход моторного масла

Проблема частая, особенно на автомобилях с АКПП. Позвоните мне 89534274466. Попробуем продиагностировать

Вот такая магнитола была: Вот такую установили: В режиме навигатора: Для установки потребовалось заменить нижнюю часть консоли.

Это процесс удешевления авто, некая такая "модернизация"))) Скрипы это не страшно, есть множество смазок целевых, один раз обслужить и звуки пропадут, другой момент что действительно дико, когда это всё на новой машине. Видимо что бы сервисы без работы не сидели в условиях кризиса)))

Ерунда какая то, фильтр салона что ли отсутствует?)

Вот такая Болеро, диски отдавать не хочет. Пишет неисправность системы Починить можно только путём разборки Отчёт по ремонту выложил тут: https://automaster71.ru/remont-elektroniki/remont-cd-chejndzhera-shtatnoj-magnitoly-skoda-b/ За последний месяц уже где то 3 магнитолы починил с именно такой проблемой.

На пластиковых фарах стекла не даются к продаже, да и фара сама не разборная... Проще целиком заменить фару на Depo например, если бюджет позволяет то Hella

Надо смотреть по ситуации, в нашем случае к сожалению не удалось даже под заказ привезти. И у китайцев не было

Это уже не климат, это автоматический кондиционер. Или полуклимат))

На Fabia 2 самостоятельно перетянули дверные карты. Было: Срезаем белые крепления дверной карты Вырезаем материал и наносим клей а дальше тянем) Результат:

Заливка последней версии модифицированной прошивки в октавию тур Машина лучше едет с низов, меньше затупы при нажатии на педаль газа. Устранены проблемы заводской прошивки. Цена от 6000 рублей

На этом не остановились и пошли дальше! Ручки открытия дверей были чёрными, мы это исправили. Снимаем обшивку двери Извлекаем штифт с обратной стороны, после этого ручку можно будет извлечь Красил в 2 слоя, затем покрывал лаком. Краска оригинальная Собираем обратно На фото уже перетянутая кожзамом дверная карта с серебристой ручкой. Выглядит значительно лучше чем красная ткань с безликой ручкой...

Надо кататься, смотреть измеряемые величины, дальше делать выводы. Дохлый насос выдаёт ошибку обычно. Факторов очень много, начиная от того какое масло лили, настоящее ли оно (знакомый угробил ДСГ "оригинальным" маслом по 350 рублей купленным на драйве), потом сколько залили, были ли подтёки. Опять же как и чем диагностировали, ко мне приезжают после "3-ех сервисов", где ни в одном не было ни одной ошибки а у меня ошибки показывает сразу. Да и я с уверенностью могу сказать что было бы всё в норме, то полный привод работал бы.

Пока этот вопрос на стадии поиска решений. С 18 модельным годом всё в разы сложнее, чем с 16. Я думаю что после нового года можно будет осуществить

Масло тут не причём. Ошибки по полному приводу должны быть. Скорее всего что то не так смотрите... По остальным блокам нет проблемы коммутации с ЭБУ двигателя?

Хочу поделиться достаточно бюджетным решением того как можно оживить интерьер на фабии. Автомобиль в бюджетной комплектации, всё было чёрное, вот такое: Для начала меняем ручку КПП Затем снимаем дефлекторы воздуховодов. Разбираем и отделяем внешнюю рамку, она держится на защёлках... Красим и покрываем лаком Ждём когда просохнет и можно собирать. Перед сборкой смазал направляющие и все колесики на дефлекторе, что бы не скрипело и работало мягко. А вот так выглядит готовый результат:

Странно что до сих пор не писал про достаточно распространённую проблему... В общем машина октавия тур, 2008 года. Перестало работать управление зеркалами, стеклоподъемник не работал. Глючил центральный замок. Для начала проверили жгут водительской двери, он был целым. После вскрыли блок управления в водительской двери, был горелый запах. Обнаружилась вздутая микросхема. Решений ровным счётом 2, либо ремонт блока, либо замена. В нашем случае замена, так как возможности починить было невозможно. Блок выглядит так: После того как новый блок установлен, машина ожила. БУ брать не советую, так как наиболее вероятно что купите точно такой же сгоревший блок.

Можно, осциллограф подключить и смотреть. Смотрите появляется ли проблема на бензине, газ то понятное дело вы подкрутите, только надо искать первопричину а не компенсировать последствия. На бензине замер давления топлива делаете, тест форсунок...

Обратите внимание на левую сторону верхнего электрода. Пробег 64 тысячи. Свечи оригинал NGK

Если по цепи нагрева или ещё что то связанное с датчиком то ищите обрыв проводки либо проблема в датчике. Первый кислородный датчик анализирует и регулируем смесь. Конечно может. PS иногда попадаются некоторые ЭБУ у которых ошибка появляется из за старой версии ПО, лечится обновлением прошивки. Вероятность небольшая, но есть. TPI по этому поводу видел