Admin

Примерно в 10 утра сегодня на Октябрьской была замечена красная фабия с красной клубной наклейкой, номера не разглядел

На всякий случай мой номер телефона: 8(953)4274466 Артур

Вот пример на Octavia FL Самое сложное это запитать камеру и отключить опрос лампы что бы не было шумов и бегущих полос.

Хочу также уточнить что списки велись исключительно для того, что бы организаторам было проще ориентироваться на примерное число гостей. Если вы не попали в список это не значит что уже нет смысла приезжать! Мы рады всем, самое главное это позитивное настроение и хорошая компания

Масло в свечном колодце? Вариантов масса, надо отмывать двигатель и смотреть есть ли течи. Затем если течей нет, надо использовать хорошую пятиминутную промывку масла и попробовать сменить масло на другое. Если не помогает, то продолжать проверки, такие например как проверки компрессии в цилиндрах 5 - индекс вязкости при холодной температуре, 30 при прогретом двигателе.

Corner это всего лишь функция. Номер лучше уточнить по Вину. Так вообще 2-4 дня срок поставки

Ребята, не забывайте отписываться в этой теме, интересно знать какая реклама работает

Не менее одного раза в год, в идеале 1 раз год чистим пеной испаритель, а 2 раза используем освежитель

А у нас не нужно менять свечи накаливания, их попросту нет)))) А если серьёзно то свеча на моём моторе меняется элементарно, снимаешь катушку, под ней свеча. Сложно менять свечи только на 1,6

Так солярка то нынче не дешевая!) Да и к тому же дизель как ни крути капризнее, интервалы ТО меньше, расходники дороже, ремонты тоже как правило дороже и сложнее

Про тур надо отдельную тему, там всё иначе. Отчётов пока нет, можешь создать тему и задать вопросы, а почистишь и выложишь отчёт позже

13 модельный год, шланг стоит. Вчера чистил вот такой штукой: Очиститель кондиционера Liqui Moly (0,25л) Бардачок снимать не стал, вытащил салонный фильтр и снял патрубок. Туда через зонд вылил практически весь баллон очистителя. Ещё немного выпрыснул в дефлекторы обдува. После этой процедуры под машиной образовалась лужица. Включил печку на 10 минут и просушил испаритель! Вся процедура заняла не более 20 минут.

Стали появляться неоригинальные расходники и заметил что цены на расходники ниже чем на A5 К примеру салонный фильтр получается 290 рублей, масляный фильтр 250. Пока что тормозные колодки только оригинал около 4000 рублей, но опять же вопрос времени

Там регистрация транспортных средств сейчас идёт, попробую узнать

А на что обижаетесь? Хотели выкружить, выкружили))) Каждый должен заниматься своим делом, подбор запчастей это на самом деле не простое занятие. Хорошо ещё подделку не купили, на "биржах запчастей" к слову сказать контроля качества нет. Что касается SNR подшипники неплохие, часто пакуют тот же SKF или Koyo, в ГРМ встречаются INA. Просто надо каждый день в руках запчасти держать разных производителей, тогда будет чёткое представление кто кого пакует и каких производителей лучше заказывать...

С праздником! Помним, гордимся!

Это забота об экологии) Но забота о здоровье тоже имеет место, в любом случае приятнее сесть в теплую машину)) Как вариант можно рассматривать Webasto В салоне дополнительный электрический нагреватель, но это и на A5 ставится без проблем. Что касается холостых, то в машине помимо 4 форусунок непосредственного впрыска ещё стоят обычные форсунки

Такой же как и на все остальные, на холостых машина прогревается, хоть и медленно. Не стоит забывать что на третьих октавиях немного иначе сделан впрыск топлива и мотор греет чуть быстрее

Хорошие специалисты и хорошая сигнализация работающая по кан шине

Не переживайте, всё в силе, подготовка идёт полным ходом!)) Уверен что место понравится и отдых тоже будет незабываемым

немного Б.У через дилера, с гарантией и т.д.

подойдёт, даже несколько идей появилось на тему black and white

Давайте лучше место придумаем

Далее самое интересное. Протяжка плюсового провода под капот, под такие вот клеммы: Кроссоверы решено было закрепить таким образом: Пищалки приклеили с помощью клеевого пистолета, по другому никак, но получилось аккуратно Ну и сам динамик в двери: Усилитель и саб: Силовой провод протянул по левому порогу, межблочники по правому, также достаточно сложно протянуть акустические провода из двери, так как в дверной гофре всё на разъемах. Хотелось также поблагодарить отца, так как если бы не он то на работу ушло бы значительно больше, чем 3 дня. Делать проще вдвоём, так как одной пары рук не всегда достаточно! Результатом доволен, осталось только настроить как следует.

Настало время и на новой машине музыку обновить для этого необходимо сделать подготовительные работы Подиумы под динамики в дверь, в данном случае материал - фанера Как показывает практика проще сразу разобрать весь салон