-МАЛЬЧИК-

Есть проверенный вариант лечения пипки бензобака.Пока морозы не ударили надо оттопырить резинку уплотняющую пипку и тчательно продуть сжатым воздухом,чтобы удалить капли воды,которые как раз и замерзают зимой,а после этого брызнуть "вэдэшкой".Уплотнитель поставить на место и забыть проблему!

24,25,26 я за!

Блин,всегда если планируется какое -либо мероприятие я в этот день работаю.17,18,19 я на работе в Москве.Вот если бы 24 я б только за!А так - НОВОМОСКОВСКИЙ ФИЛИАЛ Я С ТОБОЙ

да,а зимой эта волшебная "пипирка" с пружинкой в горловине бака будет поголовно замерзать и бак закрываться/открываться не будет.

Раздражает что на небольших лежачих полицейских легко ударяется передняя подвеска в отбойники(соответственно на ходе отбоя).Возможно все из-за пакета для плохих дорог,но от этого не легче.Приходится либо тормозить до почти полной остановки,либо проходить на скорости 80-90 км в час,что для города не гуд.Погромыхивающий салон на неровных дорогах тоже радости не прибавляет.Про шумку колесных арок уже писали... временами впечатление что ее нет совсем.(на ауди 80 и то тише было)

На Туре 1.8 турбо с чипом гонялся с очень большим количеством автомобилей в 95 % случаев старт продувал,т.к. сцепление сжечь не хотелось,а турбо яму никто не отменял.Из серьезних конкурентов понравились Аккорд 190 кобыл и Вольво S60 тоже около190,выигрыш на финише 1.5 корпуса.Расстроил Додж Калибер 2.9 т с 290 кобылами - как я резину не жег а его отрыв в 2 корпуса не уменьшался.По большому счету на обычных дорогах меня не обогнал ни один автомобиль,так что Тур с 1.8 т король дорог!

Замена была на 56т.км.Видимо до меня ездил какой-то чайник.На ходу внезапно провалилась педаль сцепления и больше не поднялась.Хотя уже до этого чувствовалось что сцепление берет на верхней точке хода,что является верным признаком скорой кончины.

Пару лет назад,когда имел заряженный Тур 1.8 т,часто участвовал в гонках "драг рейсинг" на 402метра и хочу вам сказать ,что организовывалось все по высшему разряду.Перекрывали тихие безлюдные трассы,чертили разметку и в бой.Народу собиралось порой человек под двести.Очень положительное и интересное время препровождения!Риска для себя и окружающих не больше чем на обычной дороге.Так что к организованным гонкам отношусь положительно,можно и себя показать и на других посмотреть!

Сцепление,комплект "под оригинал" сакс в районе 5-6 т.р.Замена варьируется от 2.5 до 3.5т.рубликов.Менял чуть менее года назад на Тур BCA.

никакого порожка там,на сколько я помню,там нет.А палет я думаю все же не влезет.

В тех.центре где я имею честь трудиться обслуживается большой автопарк компании ДЕКАРТ,кажется красками занимаются.Порядка 30 практиков с дизелем и всем по 3 года с пробегом от 100 до 180 т.км.расход порядка 7 литров.Никаких нареканий нет.Ни в один двигатель не лазили,только пару коробок сделали и то по-моему из-за ездюков которые ими управляют.Вообщем оч.неплохая рабочая лошадка.

На самом деле я достаточно спокойный водитель,просто с работы уезжал поздно,понял что в обычном режиме реально усну.А м4,хочу заметить ,в вечер воскресенья в сторону области не загружена вообще.Самое место придавить.Кстати на перегоне от М4 до Новомосковска(это новая трасса без населенных пунктов 11км) меня обогнал шальной 2х дверный хенде лохматых годов!Представляете себе - вы крутой чел на свежей тачке несетесь 200км(по спидометру) и здесь в ночи находится какой-то дятел, который портит все настроение лихо обгоняя тебя на своем унитазе,тыкнув как котенка в миску твою запальцованность в этом бренном мире.Сразу спускаешься в реальность,осознавая ничтожность своих спортивных амбиций...Вообщем ,как когда-то изрек один известный человек -РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ ЛЕТАТЬ НЕ МОЖЕТ!не гоняйте пацаны

На фабии с 1.6 АКПП расход,даже если оч стараться ниже 10л не падает.(кстати у сестры Деу Матиз на АКПП расход 10л. и это не включая кондей)

Двигатель 1.6. ФСИ,езжу исключительно Кимовск-Москва Средний расход 6.3 при постоянной скорости 120км.Вчера ночью шалил скорости в районе от160 до 200,за всю поездку 8.7 л-ожидал гораздо больше видимо на средний расход повлияло неторопливое движение по Мкаду в начале маршрута,где средний был 5.2

помоему стоит поменять лампу стоп-сигнала

Ездил на ВСЕХ автомобилях шкода - на каких-то больше,на каких-то меньше,но первые впечатления наверно у всех самые яркие.Так вот и я не забуду свой искренний восторг от обычной Фабии 1 с мотором 1.2 55л.с.Можете смеяться,но после к примеру пожилой ауди это был эталон- автомобиль на котором салон не издавал ни единого звука,подвеска с легкостью горного козлика перепрыгивала любые ухабы,двигатель с диким моментом,относительно своей мощност, тащил запросто обгоняя девятки,руль который крутился одним пальцем.Вообщем те первые впечатления оставили неизгладимый след в моей душе,поэтому я голосую за Фабию в первом кузове!Не скрою что все последующие мои автомобили были чем то лучше предыдущих,но уже не на много...

на счет мастеров в Туле ничего посоветовать не смогу,наверно видно из подписи что я не туляк.А к офиц.дилеру?Из личного опыта - иммобилайзер вещь очень надежная,и мозги от него дохнут только на жигулях.Скорее всего надо начать с того что почистить все зл.разъемы на которые завязан иммобилайзер,а именно разъем на считывающем кольце (на корпусе замка зажигания),разъем на блоке упр.двигателем,разъем на приборной панели(хотя точно эл.схему фили не помню).В 90 % случаев этого достаточно для восстановления работы системы.

Если двигатель AEE,то иммобилайзер есть.Если он неисправен то двигатель будет заводиться на 2-3 секунды.Проверить его наличие можно по присутствию в корпусе ключа зажигания маленькой стеклянной колбочки- чипу.А почему решили что накрылись мозги??

Возможно есть обновление ПО двигателя.Попадался автомобиль где не работало отображение на дисплее и после обновления програмного обеспечения двигателя оно появилось- была А5 FL конец 2009.Видимо без официалов не обойтись.

А какие у тебя буковки двигателя?

В среду пообщаюсь с уполномоченным лицом из Атлант-М Тушино тогда и дам результат.

Господа одноклубники!А у каких-нибудь московских дилеров мы скидки имеем?Если нет,то есть вариант договориться с одним из...есть подвязки.Кому-либо интересно?

угу,он начинается с букв SKZ

нет,необходим именно номер из 14 знаков указанный на корпусе магнитолы.Видимо Артем нас умышленно игнорирует

Ничего особенного в этом нет.Акции это удел компании Шкода,оплаченные гарантией завода,а дилеры лишь ОБЯЗАНЫ их провести получив за это дело чуть-чуть денешек Я думаю с вашими отзывами это никак не завязано.