-МАЛЬЧИК-

Я бы поспорил с автором на счет того,что 1.8 будет у нас не слишком популярен... По моим наблюдениям как минимум половина продаваемых сейчас Октавий с этим мотором. А то что он станет еще мощнее помоему только добавит ему популярности.

Вовсе не урезанные.просто для ее удешевления на российском рынке предусмотрены пакетные предложения снижающие общую стоимость автомобиля,в которые бывают не включены некоторые фишки доступные при заказе " не пакетами".И даже несмотря на это автомобили в России всегда существенно дороже европейских.

шайбы разные,по акции ставят только с буквой А она 2мм,а 03F145371 толщиной 1мм и проблему с турбиной не решает.

Давно ли у нас машины стали дешевле чем в европе?

Я ставил себе биксеноновые линзы на FL вместо штатных.Результатом очень доволен.Если колхозить на Тур то лучше брать линзы хелла-2 и маски ним.Во время работы придется неоднократно фары подставлять на автомобиль для проверки направления светового пучка,иначе после сборки фары свет может не отрегулироваться в пределы ГОСТа.При вскрытии фары необходимо не повредить вентиляционные выводы фары,тогда и проблем с запотеванием не будет.Линзы и маски можно поискать по разборкам,заказать с китая,либо зайти на сайт галогену.нет - там есть все необходимое. У меня на Октавии фл установлены хелла 3 (как на супербе)распределение света супер,особенно хорош дальний!

Современные двигатели и масла не требуют прогрева на холостых по старинке,который к тому же вреден для катализатора.Я за последние 1,5 года двигатель не грел ниразу,независимо от наружной температуры- проблем никаких.Ставил эксперемент 1.6 FSI -25 за бортом на холостом ходу за 20 мин.работы двигатель не прогрелся даже до 50 градусов.

компрессор включается от +4

если посмотреть на крышку заливной горловины топливного бака,то увидете что эти двигатели расчитаны на 98 бензин,на котором машина и едит быстрее и расходует меньше.(касается и CDAB).А если уж ездим на 95 ,то надо мириться с такими расходами и не удивляться расхождениями с заявленными характеристиками двигателей.

По теме.Двигун надежный,видел несколько Ети с пробегом более 100т.км.Турбина живая,расхода масла нет,вообщем можно брать

А кто у нас в Новомосковске катается на Фабии комби 608 (или 806) с клубными рамками на красный свет светофора возле детского мира?

Как говорили бывалые мастера - хороший звук сам наружу вылезет

QG2 неизменяемый сервисный интервал.Выше ж.. не прыгнешь как импортер решил так и считается.

я заморачивался.все реально.даже где-то блок с октавии завалялся(только зад) ели уж ставить супербовский,то с парковочным пилотом!

Китайцы с тех.поддержкой и гарантией очень хорошо себя зарекомедовали,но ценник от 25 килорублей.

с заменой агрегата на новый гарантия на него заканчивается вместе с автомобилем.а не + еще 2 года.Сегодня общался с диагностом из Нижнего - за последние 2 года 2 замены коробки в сборе И ВСЕ! Так что причина только в вечных московских пробках.

а кнопками с руля управляется?а яркость подсветки регулируется?а индикация управления климатом выводится?а парктроник штатный отображает? если нет,то аппарат интересен не для всех комлектаций авто

Первые пару ремонтов проскакивают за счет гарантии,а потом она кончается и тачку сразу "сливают".Кстати коробас на ходу реально классный,аналогов быстроты работы нет.а вот с надежностью не повезло.

Более первых уст чем мои не существует.

да-да... можно активировать,с дальнейшем отказом замены эбу бортсети по гарантии,в случае если он умрет.А умирают они все чаще и чаще...

BZB и CDAB такие похожие,но в тоже время такие разные!Проблема "масложора" заключается в том что CDAB пытались максимально облегчить и установили новые поршни с изюминкой в виде инновационных тонких маслосъемных колец,которые-то и не выдержали испытание временем.Сейчас ставят моторы с поршнями подобными BZB.Если кто-то в период гарантии докажет повышенный расход масла,то ему заменят комплект поршней беплатно.Информация достаточно давно есть у всех дилеров,но они помалкивают!

Проблемы с коробкой вовсе не надуманные!В условиях московской эксплуатации первые проблемы появляются к 30 т.км.,в наших думаю до 60 протянет,а потом дорогостоящий ремонт либо замена в сборе.Такие машинки б.у. брать нельзя.А про турбину только слухи...

Я тоже за встречу 3 марта!

слышал о откручивании приводов именно на Туре неоднократно.Насколько я знаю ставятся оригинальные болты уже покрытые герметиком.

Сегодня первый раз был в Калуге.Не знаю как с движением было раньше,но сейчас если ориентироваться на знаки все о"к.Единственное что очень расстроило это дорога Калуга-Тула,она просто вся в ямах!Пытался торопиться,но быстрее 120 реально страшно становится обруливать внезапно возникшие пробоины дорожного покрытия.Будте внимательнее друзья! P.S.завод фольксваген супер!

Я считаю что о прежних отзывах можно не упоминать,т.к. это теперь координально другой сервис,другой руководитель,другие работники сервиса,обновленнный отдел продаж.Через пол-года,годик составим свое новое,объективное мнение.хотя лично я вообще в сервисы не езжу но все равно,как говорится,мир слухами полнится!