Alexey_2la

Как вариант возможно, но у меня, к примеру, на второй год эксплуатации такая фигня начилась, неужели они за год у меня износились ? Думаю дело не в щётках...

Да я думаю что большую роль на жёсткость кузова она не играет, у нас на Октавиях её совсем нет и всё норм с кузовом .

Думаю надо открывать капот и смотреть по месту, как лучше её закрепить.

Это за оба?

Ну болгаркой не стоит, а вот лобзиком с пилкой по металлу можно попробовать.

Да, тоже видел в продаже такие специальные салфетки с графитом. Никак не пойму что за поводки такие, где они может фотку скинешь?

Не понял, какие там поводки смазывать надо? А так, где бы я не читал про уход за стеклоочистителями, нигде не было такого чтобы их чем то смазывать, наоборот советуют протиреть спиртом, ацетоном, бензином в общем обезжирить.

Да да, есть такое дело ! Видать они не слабо энергии жрут.

Что-то я не пойму, что за регистрация такая, вернее где?

Ну у меня так, например, включён ближний свет + обогрев заднего стекла + печка на 2 скорости + мафан, обороты поднимаются до 1000 и так держатся. Дальше если отключить обогрев или ближний свет обороты всё равно остаются на 1000, но стоит чуть-чуть газануть и после этого они опускаются до положенных 750-800, т.е. движок глушить не надо, а потом если сново включить обогрев или ближний свет, то через несколько секунд обороты опять поднимаются до 1000. Т.к. в первый год эксплуатации такого небыло, то действительно наводит на мысли, что что-то не так с АКБ или генератором. Может просто идёт потеря напряжения на каком нибудь контакте от генератора к АКБ или на массу, т.е. может стоит попробовать протянуть/промазать все клеммы

Да почему, может даже и прикольно получится, в "Курилке" то хоть про синхрофазотрон ... )))

+1 перед зимой тоже такие же брал, через месяц-полтора начали полосить, а щас зимой, если чуть подобледенеют ваще не трут ((( наверно бескаркаски лучше всего подходят для эксплуатации при температуре выше 0. Думаю каркасные для зимы лучше подходят, чем бескаркасные. А ещё у знакомого стоят специальные зимние щётки, такие полностью в резиновом чехле, говорит замечательно трут, хочу такие попробовать.

Ну я думаю фотка сочне это чистые машины, выстроенные в ровный ряд или полукругу, в солнечный день. Думаю для такой фотки особо много машин не нужно, штук 5 подойдёт, главное чтобы все чистые были. Кстати что то про мойку машин нашему клубу Арсенал Авто обещал?

Да, 5 хороший вариант, только бы на нём сделать размытость кремля, как на 4 варианте и фото снизу другую надо и там где три машины в центре вместо фабии был бы кстати новый суперб. Мне кажется если всё это до ума довести, то получится замечательный логотип

Я так понял что металлическая стенка у тебя есть? Тогда надо от неё избавляться, чтоб не мешала.

В смысле видишь регулярно Шкоды, с клубными наклейками?

А за задней спинкой нет металлической стенки? Спрашиваю почему, потому что у меня есть знакомый у него Ауди А6, в старом кузове, такой зад у неё закруглённый, так у него за спинкой сидения металлическая стенка и в этой стенке можно выломать кусок посередине прямо напротив подлокотника (там специально перфорация в металле есть по контуру отверстия подлокотника). Как мы прикинулы этот лючёк нужен для перевозки каких нибудь удленнёных предметов, к примеру лыжи. Может и в суперБе также?

Оп-па, а вот эти логотипы поинтересней будут , второй мне больше нравится.

Он спросил, не продаю ли я свою, на что я ответил нет, люблю я свою Белоснежку и не собираюсь с ней расстоваться... ну по крайней мере ещё лет несколько

Сегодня вышел из машины и ко мне подошёл мужчина, начал спрашивать как машина, какой движок, какие впечатления и т.д. В общем я сним пообщался и понял, что он Туриком очень сильно доволен, т.е. я так понял что у него уже был Тур, но давно, наверно из первых ещё, в общем он на нём откатал несколько сотен тысяч киллометров и потом продал его. При этом он постоянно отмечал, что на нём движок (1.6) и подвеска не убиваемые, в этом я с ним согласен. Короч он его продал и после этого у него было несколько других иномарок, но как я понял по эксплуатационным характеристикам они уступали Туру. И он решил себе сново взять Турика, но к сожалению их перестали выпускать, а в Москве, говорит, сложно взять хорошую машину, т.к. там практически всегда врут про пробег или ещё в каких то моментах. Так что вот ещё один момент почему именно Шкода P.S. Думаю в России Турика можно было бы и ещё повыпускать ...

Интересно, а почему LED стопари в Европе и у нас не ставят . Наверно какой-нибудь китайский завод заключил договор с VAG по этим стопарям, да и не удивлюсь если в ихних Шкодах половина электрики/электроники поставляются с местных заводов.

Я думаю вот что, если взять эмблему какую Admin выложил, только слово Тула не в середине написать, а в чёрном круге и английскими буквами. И сама идея написать слово Тула внутри значка/на стреле мне не очень нравится. Можно попробовать так, берём белый фон на нём стрела без кругов и всего остального (лучше её взять покреативнее, типа такой как в теме про изменение Шкодовского логотипа) сверху пишем Шкода, снизу Тульский клуб.

Это был я Да действительно разговор не продолжительный был, просто мне надо было ехать, а так я бы даже вышел и подольше бы пообщались. Ты приезжай на встречу там и познакомимся и пообщаемся

Да пипец, летел , думал боковые зеркала сорвёт ))) А пока "летел" наблюдал на пересечении пр. Ленина и Агеева полную анархию, не смотря на работающий светофор, участники дорожного движения ехали кто как хочет, вернее у по принципу "у кого нагласти больше".

Да ничего не замусорили ))) просто её надо отсюда перенести в подфорум "Интересная информация". О всемогущий Admin, сотвори чудо, не дай усомниться в твоей силе ....