Skoda диагност

Неплохо было бы указать модель и год. И про какие фонари идет речь

Самое актуальное решение на данный момент: https://intercar-tuning.ru/skoda/chip-tyuning-skoda-octavia-a5-1-6-fsi/

SKODA OCTAVIA, 2013 VIN: TMBGK21Z0D2131599 https://disk.yandex.ru/i/_fWYDSXOVi_qqw SKODA SUPERB, 2012 VIN: TMBJH93T5D9012055 https://disk.yandex.ru/i/oSiiJNs_JWsPsA

Видео по замене ремня на EA211:

Кодировать, прошивать, по хорошему ещё надо вникать во взаимозаменяемость блоков. Иногда бывает так, что в принципе не поддерживает некоторые комплектации.

Скоро будет интересный отчёт по Skoda Yeti на stage 3 с турбиной IHI, отстрелами, прошитой DSG и т.д.

А халдекс тут причем? На фото моторный блок. Делайте диагностику и смотрите какие ошибки по муфте. А ошибки по моторному это некорректный перенос данных и скорее всего распиновка.

Владелец данного автомобиля жаловался на шум при включении кондиционера, который потом пропадал. Звук отчётливо был слышен из воздуховодов в салоне автомобиля… Компьютерная диагностика не показывала никаких проблем! Подключаем заправочную станцию и делаем тест системы. Далее откачиваем газ В Октавии А7 в такой комплектации используется 500гр. фреона R134a и масла PAG46. Собрали всего 140 грамм. Этого очень мало, поэтому и был слышен шум при работе кондиционера. В целом система работала, но охлаждала слабо. Делаем вакуумирование системы в течении 30 минут. Заправляем свежий газ и добавляем масло, на всякий случай с флуоресцентным красителем. Далее проверяем работу кондиционера. Охлаждает хорошо, шелест пропал. Источник: https://automaster71.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zapravka-kondiczionerov/zapravka-kondiczionera-skoda-octavia-a7-1-6/

Новые или Б.У?

Этот отчёт будет посвящён созданию уютной обстановки в салоне автомобиля Шкода Октавия А7 2018 года, за счёт установки интерьерной подсветки, с возможностью регулировки яркости и выбора цвета. Все компоненты оригинальные, настройки выполняются в штатной магнитоле в разделе «Car». Что потребуется для установки Ambient Light: Блок бортовой сети (BCM) поддерживающий эту функцию Вставки в карты дверей Пины, разъемы, соединительные муфты и куча оригинальной изоленты Подготовка к подключению Установку начнём с замены BCM(блок бортовой сети). Блок ставим новый, максимальный. Сделана привязка и снятие защиты компонентов(component protection). После этого сразу допиновываем разъем к блоку бортовой сети: И заводим питание от блока предохранителей: Протяжка проводов к двери Проще всего сразу разобрать облицовки боковых стоек и порогов. Снимаем разъем двери с гофрой и достаем ответную часть. Допиновываем её проводами питания и Lin шиной. Собираем проводку в жгут и устанавливаем на место. Невооруженным взглядом сразу не увидишь дополнительного подключения… Снимаем вещевой ящик и протягиваем проводку к пассажирской двери. Жгут к двери аккуратно уложен в изоляционную подушку и закреплен к основному жгуту порога. А вот так выглядит соединение с водительской дверью Работа с дверными картами Тут нам повезло больше, так как машина в рестайлинге и карты имеют выемку под интерьерную подсветку. На обычных A7 придётся дорабатывать и делать отверстие… Готовая проводка к фонарикам выглядит так: Оригинальная накладка выглядела так: Новая накладка выглядит симпатичнее: Добавляем провода в разъем с гофрой: Затем подключаемся к «массе» в двери и формируем новый жгут, соединение с помощью оригинальных, герметичных муфт: Собираем всё в обратной последовательности. Затем кодируем, добавляем выбор цветов в магнитолу. Устанавливаем предохранитель и восхищаемся результатом! Результат В темноте выглядит так: Источник: https://automaster71.ru/ustanovka-dopolnitelnogo-oborudova/ustanovka-ambient-light-na-skoda-octavia-a7/

В 90 процентах случаев виновата лямбда. Была бы проблема в разъеме то ошибка была "Нет сигнала". Начните с проверки предохранителей, затем по схеме точки подключения.

Было бы не плохо указать год и мотор. Проверить подачу топлива можно путём снятия шланга под капотом, для этого не нужно было менять бензонасос... Для того что бы завести мотор всегда должны быть: искра, топливо и подача воздуха желательно в правильном соотношении. Если чего то не хватает то не заведется.

Снова актуально! Могу приобрести ваш автомобиль. Ничего страшного если есть проблемы с двигателем или коробкой передач, а также электроникой. 8-953-Ч27-ЧЧ-66

Автомобиль Skoda Yeti 2011 года с мотором 1,4 турбо, мощностью 122 лошадиные силы. Длительное время уходил антифриз, владелец обращался в разные сервисы но течь не могли обнаружить. Приходилось только периодически доливать антифриз. Затем автомобиль попал к нам с этой проблемой и мы всё таки нашли причину. Дело в том, что на этом двигателе интеркулер интегрировали во впускной коллектор. Охлаждение за счёт отдельного контура жидкости. Задумка в общем то хорошая, но требует своевременного обслуживания. Замена антифриза строго по регламенту и использование только качественной жидкости… Понятное дело, что проблему можно решить только заменой радиатора на новый. Далее снимаем дроссельную заслонку и видим такую картину. Впускной коллектор заполнен антифризом! Ещё бы немного и можно было бы получить гидроудар. Если обратить внимание, то от вакуумного усилителя идёт шланг к коллектору. Он тоже заполнен «охлаждайкой». Сама по себе дроссельная заслонка тоже нуждается в чистке. Далее снимаем впускной коллектор в сборе, предварительно отсоединив шланги антифриза. Сняв радиатор осматриваем коллектор, внутри эмульсия, антифриз и масло. Старый и новый радиатор: В таком ужасном состоянии: Отмываем коллектор внутри и снаружи до состояния нового! Ставим новый интеркулер и собираем в обратной последовательности. Прокладки под коллектор, дроссельную заслонку и интеркулер обязательно новые! После сборки залили новый качественный антифриз и заменили свечи зажигания. Источник отчёта: https://automaster71.ru/remont-avtomobilej/zamena-interkulera-skoda-1-4-tsi-caxa/

Скорее всего моторчик, иногда причина может быть в предохранителе или блоке управления вентилятором.

Лично я считаю, что на данный момент есть много более интересных вариантов за эту цену. В былые времена тоже рассматривали LM но политика компании отличалась...

Да всё верно, если финансы позволяют то можно побаловать "нулёвкой", 30 или 40 это уже решать владельцу. Кому то важна мнимая топливная экономия, кому то защита двигателя. У кого то есть расход, у кого то нет, но в любом случае советую придерживаться такого правила: "заливать дорогое масло дешевле, чем ремонт мотора". Даже банальная замена цепи на 1,8 у кого то на 60 тысячах, у кого то ближе к 200 и масло в этом вопросе играет не малую роль...

Автомобиль Шкода Октавия в кузове А5, рестайлинг. Была проблема с приборной панелью, она «жила своей жизнью». Иногда загорались лампы указателей поворотника в половину накала, иногда они перемигивались с индикатором ближнего света… Сначала было решено попробовать пропаять родную панель, но положительного результата это не дало. Затем была приобретена б\у панель и нашей задачей было её привязать. Вся сложность заключается что иммобилайзер интегрирован в приборную панель, соответственно нужно будет перенести синхронизацию и ключи в новую панель. Начинаем с чтения дампа и данных ключей Просто так перенести дамп в новую панель не получится, так как есть дополнительное шифрование, которое спрятано в процессор. Поэтому придётся разобрать новую панель Найти микросхему 24C64 и считать её программатором, записать в неё специально подготовленный дамп Это позволит нам войти в сервисный режим, если это не сделать то будет ошибка иммо и панель не даст привязать старые ключи После входа в Service Mode, привязываем ключи и переносим пробег. Затем собираем приборную панель, сбрасываем ошибки и всё готово. Оригинал статьи: https://automaster71.ru/remont-elektroniki/zamena-pribornoj-paneli-na-skoda-octavia-a5-fl/

https://automaster71.ru/kontakty/

В этом отчёте речь пойдет про установку AID (active info display) на автомобиль Шкода Октавия 2018 года выпуска. Какая цель? Да преимуществ много, основное конечно же это современный внешний вид. Возможность гибкой настройки шкал и выводимой информации. Отображение навигации или мультимедиа… Для установки потребуется сама приборная панель и «оптика». Так же будем ставить мультируль и соответственно Gateway в исполнении High. Снимаем блок мультимедиа, который стоит в бардачке Затем сам дисплей Выкручиваем саморезы крепления старой приборной панели, но не отсоединяем разъем Протягиваем оптику и подключаем к Bolero После всех этих манипуляций, можно подключать новую панель и начинать привязку Онлайн со снятием защиты компонентов. После привязки и кодирования можно настраивать через магнитолу отображение Наглядное видео про установку AID в Skoda Octavia A7: Приобрести панель можно тут: Интеркар или Auto-cz Время установки и «привязки» занимает около 2 часов. Оригинальный отчёт: https://automaster71.ru/ustanovka-dopolnitelnogo-oborudova/virtualnaya-pribornaya-panel-aid-dlya-skoda-octavia-a7/

Сталкивались ли вы с данной проблемой? Внезапно коробка уходит в аварию и при диагностики будет код "P17BF - защита от игры". Всё из за повреждения резьбы гидроаккумулятора или его самого. В этой теме рассмотрим варианты решения. Самые распространенные: Сварка (самый дешевый) Замена плиты на китайскую Использование ремкомплектов.

Вы предохранитель проверяли?

Отчёт по замене: https://automaster71.ru/tyuning/rs-podveska-na-skoda-octavia-a5/

Автомобиль Шкода Рапид, изначально в комплектации автомобиля не было предусмотрено подключение телефона или плеера к штатной магнитоле. Исправить ситуацию возможно. Не будем рассматривать «колхозные» разъемы из радиотоваров, подключать будем оригинальное гнездо AUX. В этом разъеме есть интересующие нас свободные пины для подключения. Добавляем оригинальные провода в зеленый разъем, а с другой стороны собираем ответный разъем от гнезда AUX Устанавливаем накладку с разъемом и программно активируем скрытую функцию Источник: https://automaster71.ru/ustanovka-dopolnitelnogo-oborudova/ustanovka-aux-v-skoda-rapid/