Skoda диагност

Ещё немного интересностей. Многие уже знакомы с проблемой растяжения цепи ГРМ, но почему то все забывают про то что цепи 3 штуки. Мотор BZB, пробег 200000 Вот так вытянулась цепь балансирных валов Для наглядности И всё бы ничего, если бы проблему устранили вовремя.В итоге опорный кронштейн распредвалов под замену

Молодец что не постеснялся отписаться. Многие читают и приезжают на ремонт, но почему то не пишут на форуме. Любой опыт и практика обслуживания и ремонта могут когда нибудь помочь.

Сейчас есть несколько комплектов светодиодных фонарей для Октавии А5 по очень привлекательной цене! Всего 15000 рублей за 2 фонаря.

На L&K или RS версиях это реализовано в "базе", но даже на обычной октавии есть заглушки в самой ручке и место под оригинальные плафоны подсветки. Устанавливается и кодируется без проблем. Яркость регулируется с БК магнитолы, раздел "Освещение"

Всех ли устраивает алгоритм работы подсветки в положении 0? В темноте приборная панель не подсвечивается, горят только стрелки. А при ярком свете подсветка горит. В ближайшее время планирую представить различные решения подсветки. Постоянно, либо всегда горит с изменением яркости

Skoda Octavia A7 с мотором 1,8 Tsi. Масла вошло примерно 5,2 литра

Надо проверять главное реле, проводку, возможно даже ЭБУ.

Под капотом не мыли машину?)

Скидка по клубным картам теперь - 20%

Размер скидки по клубной карте увеличен до 20%

Размер скидки на диагностику увеличен до 15%

Одной из частых проблем на Octavia A5 FL является выход из строя датчика подвески для корректора фар. Когда не работает датчик, фары опускаются вниз и света очень мало. Замена датчика обходится примерно 6000 рублей. Но есть и альтернативный вариант решения проблемы. Были автомобили, у которых переднего датчика нет. Корректор работает только по показаниям заднего датчика. Соответственно можно перепрошить блок и решить проблему значительно дешевле.

Из за этого машина глохнуть не будет

Зависит от потребителей и от емкости аккумулятора. Я бы не советовал, а то свежекупленный аккумулятор после глубокой разрядки может стать далеко не свежим. Машину лучше на трос или эвакуатор(порой так дешевле и безопаснее)

Проверка напряжения это ни о чём! В покое может быть 12,5 что является нормой, а при прокрутке напряжение будет падать до 8 вольт... Надо мерить пусковой ток, на основании этого можно понять живой АКБ или нет, лишним не будет ещё нагрузочной вилкой проверить. Ну так надо проверить есть ли зарядка Диагностику сделать надо, посмотреть ошибки. Причин может быть масса, угадать сложно.

Вчера привезли на ремонт Шкоду Фабию 2011 года. Машина перестала заводиться. Стартер крутит, но двигатель не "схватывает". Постоянно горят стоп сигналы. Диагностика показала несколько ошибок, 17069 - Главное реле P0685 - 000 обрыв цепи 16645 - Форсунка цил.1 (N30 p0261 - 000) короткое замыкание на массу. Неисправность выключателя стоп сигналов После проверки предохранителей, проводки, реле, стало понятно что всё исправно. Проводка цела, реле срабатывает, сигнал управления не приходил с ЭБУ! В жгуте проводов было найдено 2 поврежденных провода CAN шины, соединение на скрутках, которые окислились... Исправил, но результата никакого. Далее был вскрыт блок управления двигателем Машина после ДТП, было повреждение корпуса. Какие то "умельцы" залили герметиком всё по периметру, но закрутили всего 2 болта из 4 на корпусе. В итоге через эти отверстия попала влага и блок вышел из строя. Вердикт: замена или ремонт ЭБУ

Стоила бы тяга 3000 рублей, а так ей цена 300 и выходят они из строя лет через 5. Целесообразны ли такие доработки

Из достойных альтернатив можно смело ставить БОШ, вот такой: http://intercar-shop.ru/avtozapchasti/toplivnaya-sistema/toplivnye-nasosy-benzin/tnvd18vag/

А ещё лучше не просто цветную панель, а 3D

Шильдики сохраняются, восстанавливается достаточно аккуратно. Качество зависит от материалов и способа восстановления (кто то шпаклевкой делает дешево, а можно специальными "губками" заполнить". Панель остаётся мягкой и при повторной сработке подушка просто разорвёт материал и куски шпаклёвки не полетят в лицо.

От 1500 рублей. Полное восстановление работоспособности ремня. Так же надо учесть, что необходимо ставить обманки, иначе будет ошибка по ремням.

Вариант №1 покупка новой панели, с установкой новой подушки или восстановлением подушки. Панель около 30, подушка пассажира около 10. По качеству тоже самое, что и было с завода Вариант №2 восстановление панели. Перетягивается кожзамом, красится в тон. Цена вопроса 12-15 тысяч. Подушка либо новая либо восстановленная либо вообще обманка или программное отключение Не оригинальных панелей нет

Ссылки нет, 1500-2000 руб цена

Вот ещё вариант бюджетных филипсов http://intercar-shop.ru/avtozapchasti/osveschenie/dnevnye-hodovye-ogni/fary-dnevnogo-sveta-philips-daylight-guide-led-clone/

Новый каталог моторных масел на сайте Интеркар: http://intercar-shop.ru/masla-i-zhidkosti/motornye-masla/ Появились удобные фильтры для подбора необходимого масла. Из интересных новинок Британские масла Comma по очень выгодным ценам