Admin

Чуть не купил такие Матовые с окантовкой, потом передумал...

Надо найти площадку, поедем все вместе Может кто помнит автодром на стадионе металлург? Нужно что-то типа этого. Впринципе там и учить то нечему, ручником срываешь в занос и потом уже пытаешься контролировать авто в заносе Со временем будет получаться всё лучше и лучше

Тоже на 90 температура держится Это нормально

Я БУДУ!!!))))

Вот тут наклейки http://skoda-tula.ru/topic238.html?view=findpost&p=1420

Спокойно народ Это спамер тему создал

Анкета и наклейка для желающих получить статус члена клуба

В эту пятницу можно собраться чуть раньше чем автоклуб В 19-30 встретимся, решим вопросы по нашему клубу Налеплю наклейки, раздам анкеты

Мне понравилась Наклейки клубной не хватает правда

Пленка для бронирования фар 3М(США) и антигравийная для защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. (производства X-PEL Corp.USA) Пленка 3М (США) для фар, производства компании «X-PEL», представляющая собой самоклеющуюся пленку толщиной 0,6 мм и 1,2 мм увеличивает стойкость фар к удару примерно в 1,5 – 4 раза. Данная пленка является идеальным решением для защиты поверхностей фар от гравия, песка, камней и т. п. Размер одного листа составляет 68x280 см. Оптика современных автомобилей сложна и дорогостояща, а лишиться стекла фары не так сложно - достаточно попадания небольшого камня, вылетевшего из-под колеса другой машины. Хорошо, если достаточно будет ограничиться заменой недорогого стекла, но лучше, чтобы фары остались целыми и невредимыми. Стекло - материал очень твердый, но хрупкий. Расколоть стекло вовсе не сложно, достаточно приложить усилие к небольшой площади ( что происходит при попадании камня во время движения). Решение напрашивается само собой-сделать так, чтобы удар воздействовал на как можно большую площадь поверхности стекла. Именно эту задачу выполняют бронирующие пленки, они не защищают стекло от удара, не гасят его, но распределяют этот удар по большей площади , многократно увеличивая прочность фары. Современные производители автомобильной оптики в большинстве случаев не покрывают стекла защитной пленкой, поэтому если не хотите выкладывать кругленькую сумму за новую фару и многократно снизить риск повреждения оптики, лучше за несравненно меньшие деньги произвести бронирование стекла. Бронирование фар производится путем наклеивания специальной прозрачной пленки толщиной от 0,6 до 1,2 мм на рассеиватель фары с наружной стороны. Пленка для бронирования, при небольшой толщине и эластичности гасит удары мелких предметов о фары. Применяемая для бронирования фар пленка идеально прозрачна и пористая по структуре.Абсолютно устойчива к воздействию ультрафиолета,не мутнеет,не желтеет,не трескается,не отклеивается . В отличии от ВИНИЛОВЫХ плёнок,ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ ПЛЁНКИ "3М" устойчивы к воздействию нефтепродуктов,спиртовых растворов и прочих химсоединений! Антигравийная плёнка предназначена для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.На специальном оборудовании,под управлением специальной программы, вырезаются шаблоны-выкройки,это позволяет наиболее точно соблюсти все формы деталей кузова авто.Плёнка абсолютно прозрачная,не желтеет,поскольку она пропускает ультрафиолет через себя,то цвет автомобиля меняется везде равномерно.Плёнка полируется и автомобиль можно мыть на мойках без опасений.

Можно и в интеркаре и на ближайшей встрече в пятницу

Самое главное это активность Жить можешь хоть в Африке))) Приезжай на встречу, налепим наклейку, заполнишь анкетку

Для первой встречи нормально, надеюсь в след раз приедет не меньше одноклубников Главное что движение пошло... А то что погода подвела, так не страшно Потом переползли в кафе и согрелись чашечкой кофе! Респект тем кто приехал

Предлагаю в пятницу вечером собраться снова например в 19-30

В туле такой роскоши нет http://skoda-tula.ru/public/style_emoticons//sad.gif

У меня второй комплект на дисках, очень удобно! Всем советую

Вот фото:

Резинки в норме, взял в интеркаре новые беpкаркасные щётки SWF. Стало тище, посмотрим надолго ли хватит

Завтра 15 ноября 2009 года состоится встреча Тульского Skoda клуба. Такое событие нельзя пропускать! Место встречи: Крестовоздвиженская площадь (бывшая "Челюскинцев", рядом со сбербанком) Время: 14-00 Контактный телефон: 89056221985 Артур

Да! Обзваниваем знакомых шкодоводов и шкодоводниц))) Собраться надо, тем более найти немного времени будет реально всем Даже если какие-то дела неотложные, проскочите через площадь http://skoda-tula.ru/public/style_emoticons//wink.gif

выбираем

1 – болт крепления корпуса; 2 – корпус крышек коренных подшипников двигателя 1,4 л; 3 – упорное полукольцо коленчатого вала двигателя 1,4 л; 4 – болт крепления держателя заднего сальника; 5 – маховик; 6 – болт крепления маховика; 7 – задний сальник коленчатого вала; 8 – держатель заднего сальника; 9 – защитный экран; 10 – болт крепления экрана; 11 – болт крепления датчика; 12 – датчик детонации; 13 – блок цилиндров; 14 – болт крепления кронштейна маслоприемника; 15 – крышка распределительных шестерен; 16 – передний сальник коленчатого вала; 17 – шкив привода генератора; 18 – болт крепления шкива коленчатого вала; 19 – болт крепления крышки; 20 – прокладка крышки; 21 – шестерня распределительного вала; 22 – шестерня привода масляного насоса; 23 – болт крепления шестерен; 24 – цепь привода распределительного вала; 25 – верхние вкладыши коренных подшипников; 26 – шестерня коленчатого вала; 27 – шпонка; 28 – коленчатый вал двигателя 1,4 л; 29 – нижний вкладыш коренного подшипника; 30 – крышки коренных подшипников двигателя 1,0 л; 31 – упорное полукольцо коленчатого вала двигателя 1,0 л; 32 – коленчатый вал двигателя 1,0 л Распределительный вал бензиновых двигателей объемом 1,0 л, мощностью 37 кВт и 1,4 л, мощностью 50 кВт приводится во вращение цепью. Предупреждение Цепь нужно менять в комплекте с шестернями коленчатого и распределительного валов. Если цепь снимают не для замены, нужно пометить направление ее вращения, так как при изменении направления вращения цепь будет быстро изнашиваться. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ: 1. Снимите ремень привода генератора 2. Удерживая коленчатый вал от проворачивания, отверните болт 18 и снимите шкив 17 привода генератора. 3. Снимите масляный картер двигателя 4. Отверните болт 14 крепления кронштейна приемника масляного насоса 5. Отверните болты 19 крепления крышки 15 распределительных шестерен и снимите ее с прокладкой 20 крышки. Предупреждение Прокладку крышки распределительных шестерен нужно заменить на новую. 6. Отверните болт 23 крепления и снимите шестерню 22 привода масляного насоса. 7. Снимите шестерни 21 и 26 вместе с цепью. 8. Подберите шестерню коленчатого вала 9. Наденьте цепь на шестерни так, чтобы между метками на них расположилось 12 осей звеньев цепи, как показано на рисунке. В таком положении установите шестерни на коленчатый и распределительный валы. Установите шестерню привода масляного насоса. Вверните болт крепления шестерен, предварительно нанеся на резьбу болта герметик Loctite 648 (1 – цепь привода распределительного вала; 2 – шестерня распределительного вала; 3 – шестерня коленчатого вала; А – метка на шестерне распределительного вала; Б – метка на шестерне коленчатого вала). 10. Установите все снятые детали в обратном порядке. Перед вворачиванием болтов крепления крышки распределительных шестерен нанесите на их резьбу герметик Loctite 242.

Время и место утверждены Собираемся независимо от погодных условий!

Вот ссылка на файловом сервере: http://www.imget.ru/images/2009/11/11/tZLrSvHr8w.jpg

Лёх, а я тебя видел на Каминского))))