Коробка 7DSG

[петрович]

Добрый день форумчане. Кто сколько пробежал на такой коробке,сколько ресурс и какие были проблемы?

[Admin]

Как ездить Если аккуратно, то походит Если сделать чип тюнинг, то развалится!

[882]

Ни от кого из друзей не слышал про проблемы с ней. Мне кажется больше слухов, таких же,как и про турбину.

[Денис177]

Слухи? Ну зайдите на московские форумы, там на 100 с лишним страниц по этой проблеме. Через один замена сцепления либо мехатроника на 20 - 30 тысячах

[-МАЛЬЧИК-]

Ни от кого из друзей не слышал про проблемы с ней. Мне кажется больше слухов, таких же,как и про турбину.

Проблемы с коробкой вовсе не надуманные!В условиях московской эксплуатации первые проблемы появляются к 30 т.км.,в наших думаю до 60 протянет,а потом дорогостоящий ремонт либо замена в сборе.Такие машинки б.у. брать нельзя.

А про турбину только слухи...

Изменено 10 марта, 2012 пользователем -МАЛЬЧИК-

[Ту-L-Як]

А "шестёрка" понадёжней?

[Интеркар]

Проблемы с коробкой вовсе не надуманные!В условиях московской эксплуатации первые проблемы появляются к 30 т.км.,в наших думаю до 60 протянет,а потом дорогостоящий ремонт либо замена в сборе.Такие машинки б.у. брать нельзя.

А про турбину только слухи...

Хотелось бы всё-таки услышать инфу из первых уст, а не понаслышке с московских форумов

[Admin]

А "шестёрка" понадёжней?

DSG 6ступеней стоит на Octavia RS-FL, ходит без проблем!

Москвичи любят нагонять панику, у них и на FSI моторах (2 литра не турбо) рвёт ремни грм на 20-30 тысячах)))

Тогда другой вопрос, поломка коробки на 30 тысячах ведь гарантийный случай, да и на 60 тоже, в чём тогда проблема? Форумы читаешь, так там каждый, кто хает коробку, либо меняет якобы за свой счёт, либо владеет машиной с отличной от DSG коробкой.(владельцы механики, пугают таким образом новичков, основной источник получения знаний - слухи)

[петрович]

У меня пробег пока 35тыс. никаких проблем,но на московском форуме за 2010 писали много на эту тему.

[-МАЛЬЧИК-]

Хотелось бы всё-таки услышать инфу из первых уст, а не понаслышке с московских форумов

Более первых уст чем мои не существует.

[-МАЛЬЧИК-]

Тогда другой вопрос, поломка коробки на 30 тысячах ведь гарантийный случай, да и на 60 тоже, в чём тогда проблема? Форумы читаешь, так там каждый, кто хает коробку, либо меняет якобы за свой счёт, либо владеет машиной с отличной от DSG коробкой.(владельцы механики, пугают таким образом новичков, основной источник получения знаний - слухи)

Первые пару ремонтов проскакивают за счет гарантии,а потом она кончается и тачку сразу "сливают".Кстати коробас на ходу реально классный,аналогов быстроты работы нет.а вот с надежностью не повезло.

[Admin]

Всё равно мне кажется в основной массе страх нагоняют сотрудники различных дилерских центров, чтобы держать людей на обслуживании. Кошмарим тем, что может развалиться коробка и народ начинает трястись, более того, ровно через 2 года он сдаёт машину в трейд ин)))) Есть много живых примеров... А причин море, турбина, коробка DSG, блоки электроники и т.д.

Сейчас больше интересно, кто то из пользователей форума лично сталкивался с проблемой на своей машине?

[Денис177]

на форуме почти нет людей. пишут одни и те же.

[SemenovVR]

Пробег 65 тысяч, нареканий нет

[akTula]

Первые пару ремонтов проскакивают за счет гарантии,а потом она кончается и тачку сразу "сливают".Кстати коробас на ходу реально классный,аналогов быстроты работы нет.а вот с надежностью не повезло.

а вот здесь, я бы уже серьезно подумал о судебном иске.

два выхода из строя одного узла в течении гарантийного срока, и последующий выход - говорят о конструктивном дефекте. и тут уже - можно получить замену агрегата, и соответсвенно начало на него новой гарантии.

[-МАЛЬЧИК-]

а вот здесь, я бы уже серьезно подумал о судебном иске.

два выхода из строя одного узла в течении гарантийного срока, и последующий выход - говорят о конструктивном дефекте. и тут уже - можно получить замену агрегата, и соответсвенно начало на него новой гарантии.

с заменой агрегата на новый гарантия на него заканчивается вместе с автомобилем.а не + еще 2 года.Сегодня общался с диагностом из Нижнего - за последние 2 года 2 замены коробки в сборе И ВСЕ! Так что причина только в вечных московских пробках. Изменено 12 марта, 2012 пользователем -МАЛЬЧИК-

[a_2aaa]

Добрый день форумчане. Кто сколько пробежал на такой коробке,сколько ресурс и какие были проблемы?

Коробка просто супер ни

каких нареканий.

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем a_2aaa

[Admin]

Цена комплекта сцепления около 35 тысяч рублей Это не так смертельно как пугают, даже если и случится беда, это сравнимо по стоимости с заменой сцепления на современной механике...

[volganin1967]

И тем не менее посмотрите вторичный рынок.1.8Т АТ подозрительно широкий,по сравнению с МТ,выбор.Ох неспроста это

[Kontr]

Менял сцепу на 55000, толчки при переключениях, вибрация на 2-ой скорости, на первой подергивало, а так всё нормуль, коробка только радует

[Admin]

И тем не менее посмотрите вторичный рынок.1.8Т АТ подозрительно широкий,по сравнению с МТ,выбор.Ох неспроста это

Действительно, механику покупают значительно меньше изначально, плюс слухи делают своё, ведь не все в курсе про гарантию. Сравнение в целом некорректно т.к допустим для Москвы механика вообще не актуальна, да и для Тулы в целом мало кому нужна машина дороже 600 тыр на механике

[nde72]

Шкода Йети 1,2 DSG,2011 г.в. пробег 19000 появились рывки при переключении с 1 на 2, провели диагностику, сказали, что необходимо менять сцепление.Заказали по гарантии. Ждем.

Одновременно порадовали, сказали, что доработали и проблем больше не будет. И еще, якобы, продлили гарантию на коробку до 5 лет.

[doktor171]

Фотографии с другой ДСГ6, с разбитыми посадочными местами диффа. Снималось на телефон, сорри за качество

Итого имеем - плохая смазка (и как следствие - охлаждение) некоторых подшипников, подклинивание одного из сателлитов диффа...

Это одни из основных причин выхода из строя ДСГ в общем и мехатроника со сцеплениями в частности (забивание их стружкой).

Вот ссылка по 6-ке : http://forum.skoda-c...hp?f=25&t=91246

[doktor171]

1-е фото : задний подшипник 2-го вала №3

3-е фото : его внешняя обойма и система подачи смазки к данному подшипнику

2-е фото : внешняя обойма правого подшипника дифференциала

4-е фото : .............не очень наглядный ракурс оси сателитов дифференциала

Основные косяки с DSG7(кроме перегрева и износа сцепления) :

Очень малая масляная ванна! Объем 1.7л. .........

Задний подшипник 2-го вала №3 находится довольно высоко........и даже дополнительный желоб не помогает спасти ситуацию при постоянных движениях на малой скорости!!!!

[a_2aaa]

1-е фото : задний подшипник 2-го вала №3

3-е фото : его внешняя обойма и система подачи смазки к данному подшипнику

2-е фото : внешняя обойма правого подшипника дифференциала

4-е фото : .............не очень наглядный ракурс оси сателитов дифференциала

Основные косяки с DSG7(кроме перегрева и износа сцепления) :

Очень малая масляная ванна! Объем 1.7л. .........

Задний подшипник 2-го вала №3 находится довольно высоко........и даже дополнительный желоб не помогает спасти ситуацию при постоянных движениях на малой скорости!!!!

могли бы вы подтвердить,что в изоброжениях речь идет именно о DSG7 а не о DSG6.