Vanish

Вариант 4 Вариант 5 Вверху, естественно надо будет вставить логотип клба а не шкоды

Сегодня, где-то в 14-30, видел b333xу около ТЦ Демидовский, на зелёненькой Октавии к080ст.

А в инструкции ничего не написано?

Наверно оно всё-таки не нужно...

Вот на встречу приедишь, и увидишь , а если честно, то есть отдельная кнопочка, а весь блок управления климатзконтролем выглядит так, как здесь:

Я сегодня был замечен Леоном, я его если чесно прглядел

Данная штука канает только для дорейстайлинговых, на ФЛ такого нет, да и проблем таких нет, там есть кнопочка OFF

Помимо установки нужно прописать круиз-контроль, с помощью ВАГкома. Если есть elsa то не процесс не сложный. Возможные засады - это инструмент, необходимы будут: - отвёртка для снятия подушки. - 12-гранная звёздочка M12 - тонкое 2,5 и длинное сверло - набор Torx-ов И самое гланое, не забыть снять "-" с батареи, т.к. подушку нужно снимать (да, разъём там с замком, замок нужно оттянуть на себя). Вобщем всё достаточно логично, усилий нигде применять не надо. Если делать у ОД, это должно стоить не более 2 нормо-часов. Покрайней мере поменять правый подрулевой переключатель стоит 0,8 нормо-часа, по правому данных нет, но он по идее стоить дороже не может, ну и естествнно активация компутером.

3) Я тоже собираюсь!

Кстати, интересно, а сколько нас будет?? 4 машины, это исходя из количества человек проголосовавших, что будут учавствовать, или больше/меньше??

Уже среда, 5 января почти прошло, а ясности в том, где и восколько будет встреча что-то нет.

Кстати, интервалы пробега - это всё-таки усреднённое значение. По идее, в мозгах автомобиля должна везтись какая-то запись, ведь это техника, а в ней всё-же пробеги - это приблизительно...главное мото-часы. Ведь даже у одного и того же масла при различных условиях эксплуатации проходит по разному. А вообще по поводу, масла, я думаю, что надо придерживаться тог, что рекомендует производитель.

Ну так это Кастрол, о котором я выше упоминал. Кстати, интересно, а есть у BP масло с допусками 504/507, ведь Кастрол - это дочернее предприятие BP.

Мне тоже нравяться, все из этих трёх. Я думаю их можно использовать в разных случаях...Только, если можно, то хорошо бы выровнять надписи..чтобы и сверху, и снизу по окружности были одинаковые отступы.

главное чтоб не забыли ещё взять столики-стульчики у кого имеются

Оригинальная то, оригинальная, но для китайского рынка...я давно такие видел...и на Супербы, и Октавии.

Ну, встречаемся наверно как всегда на Крестовоздвиженской площади....это я всего лишь предполагаю, а во сколько и куда поедим, тоже интересно.

Можно, но тогда конечно пораньше собраться...А так да!! Шкодоводы, давайте соберёмся 9 января, в воскресенье!

Итак, поступило предложение о встрече! Но 7 января, на Рождество, что-то мне кажется трудно собраться. А вот почему-бы не провести встречу в выходной, скажем в воскресенье 9 января, в 14 часов. Место встречи тоже. Тем более есть новые участники, которые не прочь приехать.

В интернете и в различной автомобильной литературе, к сожаленью очень по разному отзываются о них, в одних местах хвалят одну модель, а та, которая в аутсайдерах, на другом сайте или в другом издании на высоте! В связи с этим, тоже было бы интересно услышать мнения людей, которые ими пользуются, а не журналюгами....

Пятница - это будет 7 января! Не думаю что много кто приедет на Рождество. А вот скажем в выходной, в воскресенье встретиться, можно было бы. А вообще хорошо бы замутить масштабную встречу, как была в начале декабря.

Сам не пользуюсь, но штука, я предполагаю неплохая.

Да, точно, это был я. Проезжал там, смотрю парень идёт к Шкоде. Вот и дал визитку!

Друзья! Поздравляю с наступающим Новым 2011 годом! Желаю здоровья, счастья, благополучия, успехов, добра, любви, всех благ в жизни!

На Фелиции ставили карбюратор Pirburg 2E3, но были и аналоги - Jikov 28-30 LEKR. У кого что? И хотелось бы узнать, были ли у кого проблемы с этими карбюраторами, и как Вы их устранили.