Admin

Поздравляем! Создавай тему в "Гараже" и делись фотографиями

Вчера его уже запустили, ловит все машины движущиеся в обоих направлениях и контролирует все полосы! Будьте внимательнее Штрафы даже на 100 рублей присылать будет Также была информация что этот "Чудо-скворечник" ещё и ремни фотографирует

Она я смотрю и не сильно грязная была Ко мне приезжали машины у которых лопатки и стенки покрыты равномерным слоем налёта который уже начал превращаться в лак...

Советую посетить любого другого дилера, проблем быть не должно А лучше всегда отстаивать своё мнение "на бумаге", с получением письменных отказов в установленные сроки

Через Яндекс деньги, либо через меня или "активистов" но на встречах

Рамки временно закончились Скоро будут новые рамки в красном и зеленом цвете

Проходили вчера первое ТО на Skoda Yeti и Skoda Fabia Расходники свои, масло тоже своё Стоимость работ составила всего 510 рублей! Также сделали сервисную акцию по замене шайбы турбонагнетателя. Из положительного: -Машину помыли хорошо, никаких разводов не обнаружено. Даже колёса нормально помыли)) -Сервисную акцию и ТО сделали быстро, объяснили какие процедуры были выполнены. -Есть бесплатный интернет, есть видео из ремзоны, в саму ремзону пустили без проблем! -Вежливый персонал, приятно общаться! Из предложений -небольшой зал ожидания, с увеличением количества клиентов станет тесновато -поточите детям карандаши, нет ни одного "живого" карандаша, и пластилину тоже хана))))) В целом ничего плохого сказать не могу. Спасибо!

Поздравляю! Молодцы!))))

Только заранее пожалуйста напишите в личку или тут кому какие наклейки брать

В идеале вообще ближе к 21-00, т.к примерно в 19-00 буду только выезжать с Новомосковска

Деталь N8 есть отдельно, это БУ подогревом сидения. По поводу измерений не помню, надо смотреть в "мурзилке" которую тогда печатал, когда диагностировали неисправность

Уже и продавать не хочется))) Так помимо лошадей надо учитывать момент. Да и к тому на дорестайлинге стоит древний двигатель, который имеет достаточно большой ряд проблем... Поэтому было бы интересно устроить заезд. С новой TFSI двушкой не так интересно, так как мотор такой же, объём увеличили за счёт поршня соответственно... Показатели как и у дорестайла, но едет бодрее

http://shurra.kiev.u...eat-heating.pdf тут схема есть Целиком всё менять смысла нет, вот схема деталей

Цена не срочная Не интересно, увы

Врёт! Я же показывал схему

Сейчас по машине нет никаких недочётов, стоит новое сцепление, новая цепь грм, промыт дроссель с заслонками впускного коллектора, удалён нагар с клапанов... Заменен сальник коленвала задний, заменено сцепление! Машина едет так как никогда не ехала))) RS в дорестайлинговом кузове съест на завтрак))) Уверен в этом!))

Вчера на Демидовской плотине белая октавия с клубными рамками. Номер 043 по моему

Надеюсь только со слабыми моторами

Для "Задняя ось Standart" для автомобилей с увеличенным дорожным просветом. Честно сказать не нравится мне всё это...

В пятницу есть возможность загнать машинки в теплое помещение и наклеить клубные наклейки! Есть желающие? Могу взять обезжировку и помочь в поклейке

Могу на пятничной встрече показать Либо в любой другой день по предварительной договорённости. Скоро будет отчёт по установке такой магнитолы в Skoda Fabia FL

Андрюх, с Днём Рождения тебя! Желаю успеха во всех начинаниях, стабильности, богатырского здоровья ну и счастья естественно)))

Ещё раз прихожу к такому выводу что при агрессивной езде лучше чем Motul 300V Power наверно не найдёшь, моющие свойства очень высокие, отложений нет, на оборотах не горит

ВМТ кстати надо ловить по индикатору который вкручивается в свечной колодец первого цилиндра(можно использовать Переходник для индикатора часового типа -T10170- или переходник для индикатора часового типа -T10170 A-) Провернуть коленчатый вал, удерживая его ключом на 24 за демпфер крутильных колебаний в направлении вращения до положения, при котором метки -стрелки- окажутся почти вверху. Медленно провернуть коленвал в направлении вращения до максимального отклонения стрелки. По достижении максимального отклонения поршень установлен в »ВМТ“ Если коленвал повёрнут дальше метки »ВМТ“, провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя на два оборота. НЕ проворачивать коленвал против рабочего направления вращения! Для контроля измеряется расстояние от левого наружного края центральной перегородки до метки на распредвале впускных клапанов. Номинальное значение: 61 … 64 мм. Если измеренное значение соответствует номинальному, измерить расстояние между меткой на распредвале впускных клапанов и меткой на распредвале выпускных клапанов. Номинальный размер: 124…126 мм Смещение на один зуб шестерни приводит к отклонению от номинального значения примерно на 6 мм. Если смещение обнаружено, то цепь обязательно следует переустановить заново.