Admin

Администраторы
  • Постов

    6385
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    152

Весь контент Admin

  1. Что значит обычные?)) В продаже есть большой выбор рычагов, оригинал тоже трёх видов(чугун, литьё и алюминий), не оригинал надо знать какой брать, можно новый купить а там палец будет уже просевший Помогу с выбором если что
  2. Лёлик на Староникитской сегодня утром замечен
  3. Секвоя хорошо когда есть своя скважина нефтяная )))
  4. На машины до 10 года есть ещё последний комплект круиз контроля по цене 1500 рублей С установкой если потребуется помогу
  5. Старые рычаги: Удаляем их Сравнение старых и новых рычагов Новые рычаги:
  6. Тишина Даже стук пропал когда резко влево-вправо рулём крутишь... Алюминиевый рычаг подошёл идеально, он значительно легче чугунного. На старом рычаге толщина пальца была 19мм, на новом 20,5-21мм. Фотки чуть позже будут
  7. Ребят, кидайте ссылки на фото Что то мало фоток в этом году
  8. Ничего себе маленькое Цены стремительно приближаются к Audi, но машина увы никогда не станет Audi... Всё равно чувствуется "дешевизна", но это имхо
  9. Не припомню я что то таких 1,8 на ауди
  10. Ну да, в базовых якобы дороже на 8 тысяч, но не стоит забывать что машину удешевили насколько можно, балка и т.д. А то что мне понравилось стоит 1147000 рублей, RS FL в полном фарше столько стоила... Маркетинг))))
  11. Admin

    Skoda кортеж

    Всё обсуждается по факту заказа Пока что просто собираем базу
  12. А нет фоток места? Надо было шатёр с лавками зажопить...
  13. Admin

    Флудилка

    Ребята, ни у кого не завалялись 20-ти литровые канистры из под воды?
  14. Хорошо, как же быть, если Skoda рекомендует нам Edge professional 5w-30 с допусками 504/507 но, нет классификации по API. Выходит плохое масло? Если принимать просто к сведению то можно всё в галлонах измерять и фунтах, вопрос лишь в том, а надо ли?))) Ну нет же Нет плохих масел, новее не значит лучше! Надо смотреть требования, в 20-ти летний nissan нет смысла лить SN. это как пример
  15. Ну так купи там где интереснее Я тоже чуть ли не каждый день слышу а вот там продают за 5, а там ещё дешевле... Только почему то "там" не покупают, а ходят и торгуются)) 10 нормальная цена, если состояние у магнитолы без потёртостей, нашли ниже - покупайте там где дешевле, никто же не заставляет
  16. Машина в целом не плохая, но я наверно буду ждать RS версию... На тест драйве прокатился, что могу сказать- 1)Машина шустрее чем FL (в сравнении моторов 1,8) 2)Моя чип всё равно доставляет больше радости чем новый 180-ти сильный 1,8 3)Инновации порадовали но не все, не порадовало что ЭБУ вынесли под капот, под капот покрашено как у японцев (просвещается грунт) 4)Дверные карты - пластик, но шумка не плохая... Лично я люблю когда обивки мягкие. Пока что не зацепило чтоб прям продать свою и купить новую
  17. Это всё конечно здорово и умно Но есть одно но! Класс Api не является европейским и соответственно на него не стоит ориентироваться... API - American Petroleum Institute, достаточно распространённая, но не очень удобная классификация. В нашем случае надо хотя бы ориентироваться на ACEA. А ещё лучше учитывать допуски VW В чём же круть? Залей ты его в современный дизель с сажевым фильтром и получишь бонусом целый букет проблем))) PS а вообще порадовало как сайт мотюля тырит статьи из учебника ликви моли))))) Да и к слову сказать они даже дистрибьютерами мотюля не являются... Кстати тот же Motul не на всех продуктах даёт классификацию API
  18. Admin

    Skoda кортеж

    Сейчас параллельно через агентства будем работать, заказов будет больше
  19. Admin

    Skoda кортеж

    Цены от 450 рублей Машины на любой вкус, пишите в личку!
  20. Всё же склонен к тому, что под системы Tsi промывки надо использовать более щадящие! Wynns неплохая промывка, но под непосредственный впрыск её использование не комментирует производитель... Вот Fsi системы на данный момент вижу только такие промывки Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger (арт. 7554) Свойства Специально для очистки от любых загрязнений систем непосредственного впрыска бензина: GDI, FSI, D4 и аналогичных систем высокого давления. Оптимизирует распыление топлива и улучшает холодный запуск двигателя. Предотвращает рывки в движении и стабилизирует холостой ход. Защищает дорогостоящие топливный насос и форсунки от коррозии и износа. Увеличивает ресурс топливной аппаратуры. Как применять Использовать только для систем непосредственного впрыска бензина! Добавлять в топливо каждые 10 000км.Смешивание с топливом происходит самостоятельно. 500 ml продукта достаточно для бензобака максимум на 70 литров топлива.
  21. Поздно уже Рязани заднюю включать))))) Ждём официального приглашения
  22. Был 1-го июня на презентации и тест-драйве новой Октавии вот немного фотографий: