Admin

Юр, заезжал специально туда, всё объяснял про тебя, сказал что делают без проблем Почему не позвонил мне? Просто я организацию не могу снять с программы без факта отказа, мне скидку всегда там делают без проблем, да и все друзья там же обслуживаются... Мне бы набрал, сразу бы решили вопрос, мой номер даже на самой карте присутствует

Вот что нашёл: подключается просто один провод №1подключаете к блоку центральной электроники, черный разъем, 4 пин…2 провод на массу и всё

Фара потеет, если китай, так говорят специалисты... Если ставить фирменную линзу, hella например, то дешевле купить фару под ксенон, мы такие на Tour привозили уже

Запитать то не сложно, надо просто алгоритм продумать Если честно то не вникал как работает штатный, самый простой вариант запитать на кнопку обогрева заднего стекла

Клубные карты ещё есть, акция на них закончена. Цена как и обычно 300 рублей Скидки во всех организациях размещенных в разделе партнёры

1500 пользователей

Про такой ремкомплект речь идёт: Около 200 рублей цена вопроса

Значит криво встало по идеи. На семерке с эльзой не работал...

А в самой программе, 4 слева меню в верху "Настройки - Язык" что показывает? в твоём случае "Einstellungen - Sprache"

Есть ещё магнитолы

Юлька, с Днём Рождения тебя! Оставайся всегда такой же активной и позитивной!!))) Это пожалуй самое главное

Стоит учитывать конструктивные особенности, а не равняться на другие моторы, по факту на 70-80 тысячах из под прокладок сопливится практически на всех машинах которые я видел

По гарантии кстати тоже чудят Кто меняет прокладки коллектора, кто нет))) Сервисная программа даёт четкий мануал по замене свечей, но местный дилер не хочет его соблюдать и делает по своему, а может во все не меняет свечи или меняет их силой мысли))) Приезжали уже люди, рассказывали сказ о чудо приспособе у дилера, я вот не понимаю нафиг тогда вообще Elsa сделали, для кого? Частник понятное дело меняет как ему угодно, а нахрена дилер то изобретает велосипед? Этот момент мне тоже не понятен

Простым это ещё вопрос, так как надо иметь худые руки, нужные приспособы и нормально одеть провода, что кстати не просто Я видел часто проблему с прокладками коллектора, поэтому и написал что лучше 2 зайцев убить сразу... А лучше сразу 3, почистив ещё форсунки (если пробег свыше 60 тысяч)

Раньше менял без снятия коллектора, сейчас считаю проще снять коллектор и нормально всё поменять Заодно и прокладки поменять которые имеют свойство пропускать воздух

Теперь уже в след пятницу

АлександрК на ул.Мосина примерно в 15-00

Это уже комплекс рекламных услуг прям))) Со всех сторон завалили информацией рекламного характера

Санчес, вчера около 21-00 на площади Ленина

Про этот ОИЛ клуб уже говорил не раз! Это форум, пишет там каждый человек, любой профессии, может врач, может сантехник))) Наличие хвалебного поста на том форуме, это не гарант того что масло хорошее)))) Я не отговариваю, просто лично моё мнение 1) Правду надо искать в рекомендациях производителя авто 2) В характеристиках масла тоже много интересного, но опять же тут уже на совести самого производителя масла 3) Обычный потребитель вряд ли сможет уловить разницу в маслах, разве что на уровне самовнушения))) 4) Да и конкретно можно судить о масле, отложениях и т.д. только после большого пробега на нём 5) Всякие отзывы типа масло "гамно, мотор весь грязный, кокс и т.д" тоже не всегда гарант, могут быть различные неисправности, также может быть нарушен интервал, само масло может быть подобрано не правильно 6) Не стоит забывать про то, что многие статьи оплачены! Отсюда множество статей, просто фанататов масел типа Aral и т.д. 7) Кашу маслом не испортишь, но только не в этом случае! Видел очень много примеров, когда неправильное масло наносило не малый вред двигателю, поэтому лучше доверить подбор профессионалам. Врач должен лечить, сторож сторожить и т.д. Не подбирайте масло по совету гаражных умельцев и форумных, доморощенных специалистов, если не хотите проблем с двигателем.

А вот моторчик: Только моторчик легко проверить диагностикой

Так же кстати бытует мнение что LongLife сервис может повлиять на проблему, хоть и отчасти косвенно... Натяжитель работает за счёт стопора и пружины, но к нему всё таки подходит масло, масло смазывает пружину не давая ей заклинить! Про пятую передачу и горку бред полный, так как натяжитель обратно не задвинется (не даст стопор) а вот из за забитого канала масла, натяжитель может заклинить и в дальнейшем не выдвигаться, такие случаи тоже встречаются! В моём случае типичное раздолбайство сервисменов, когда надо было поменять башмаки и вытянувшуюся цепь они этого не сделали! Возможно запчастей не было, а машину надо отдавать или ещё что то... Машина ведь уехала своим ходом, да и работала нормально, а то что проблема возникнет снова, тогда никого не беспокоило! PS смотрите через контрольную пробку количество выдвинувшихся рисок на натяжителе, это пожалуй лучший способ успокоить себя и обезопасить от подобных проблем!

Речь шла про целесообразность прохождения ТО у дилера с соблюдением отметок, зачем это? Да и есть масса примеров когда по гарантии некоторые дилеры не хотят исправлять поломки, считая неисправность не гарантийным случаем... Даже по логике следуя, гарантия действует 2 года, далее дилер не обязан ничего чинить, но есть ещё и понятие как "Заводской брак" и "скрытые дефекты" тут уже по идеи гарантия никак не влияет, так же не должно влиять обслуживалась машина или нет. Ведь обслуживание не может повлиять на дефект заложенный ещё на стадии изготовления. Маркетинг дело тонкое... Есть примеры когда люди платили за ТО десятки тысяч, а им отказывались менять недорогие узлы по гарантии, бывает наоборот когда меняют двигатель и т.д. Но в данном случае мне честно сказать ни горячо ни холодно, если бы мне предложили за 60 тыр новый двигатель, я бы согласился, скажу честно ))) Опять таки я думаю что под "дядей ваней" подразумевается не дилерский специализированный сервис, ведь просто частник не сдает даже никакой отчётности, соответственно статистики никакой быть не может по определению)))

Для тех кто любит картинки: А вот кстати шкив приводного ремня (на коленвале) с обратной стороны, как видно по фото, другой стороной его поставить будет сложно

Вань, а что касается фактов, как и предполагалось, цепь никто не менял даже, поставили старую... Башмаки тоже старые, смотрю по дате выпуска (такой же год рождения как и у автомобиля), поменяли только натяжитель, который кстати не развалился полностью, а просто выдвинулся на всю. В мануале чётко прописано что если натяжитель выдвинут на 4 риски, то надо менять цепь, всё... Тут же сделали как я и говорил выше, на от..бись! Сколько то она же проедет, а там уже глядишь и гарантия кончится! Так же замечено отсутствие фиксирующей шайбы на левом распредвале, ну и болта там нет))) Видимо поставить попросту забыли. Сальники и прокладки тоже не менялись иначе бы они не текли, зато герметиком намазали щедро))))