роман Posted December 10, 2010 Report Posted December 10, 2010 Прогреваете ли вы двигатель? Я прогреваю, холодная ведет както не так себя Quote
Den Posted December 10, 2010 Report Posted December 10, 2010 Греть нужно, или ехать на низких оборотах, а так я считаю в сильные морозы двигателю тяжело Quote
leon-71 Posted December 10, 2010 Report Posted December 10, 2010 думаю лучше погреть. вышел из дома завел пока почистил машину пока покурил она и прогреется Quote
Vanish Posted December 11, 2010 Report Posted December 11, 2010 (edited) Ну тут конечно что иметь ввиду по словом "греть". Если греть до рабочий температуры, то конечно нет, это не реально долго, на холостых ооочень долго греется!! А если завёл, если есть снег, почистить, за это время обороты упали до нормальных, и можно ехать. Так и делаю. Ну если нечего сметать, то просто жду пока обороты статун нормальными. Вот 4 декабря была засада. Ночью был дождь, а утром немного подморозило 0, -1, я выхожу к машине, а она покрыта слоем льда в 1,5-3 мм. Вот и сиди, жди когда окно оттаит. Вообщем пришлось греть где-то 30 минут. Edited December 11, 2010 by Vanish Quote
akTula Posted December 11, 2010 Report Posted December 11, 2010 Вот 4 декабря была засада. Ночью был дождь, а утром немного подморозило 0, -1, я выхожу к машине, а она покрыта слоем льда в 1,5-3 мм. Вот и сиди, жди когда окно оттаит. Вообщем пришлось греть где-то 30 минут. а скребок на что? Quote
Vanish Posted December 11, 2010 Report Posted December 11, 2010 Скребка нет, только щётка пластиковый сребок я отломал, да и стекло жалко поцарапать, наверно потому что машина новая... А вот щётка не помогала. Quote
akTula Posted December 11, 2010 Report Posted December 11, 2010 Скребка нет, только щётка пластиковый сребок я отломал, да и стекло жалко поцарапать, наверно потому что машина новая... А вот щётка не помогала. тогда кредиткой но вообще - я бы сказал что скребок не царапает стекло. он же пластмассовый. прочность стекла гораздо выше. да и усилие не направлено на стекло, а вдоль. 1 Quote
Alexey_2la Posted December 12, 2010 Report Posted December 12, 2010 Прогреваю пока чищю от снега или пока обороты не опустятся, а если опаздываю, то сразу еду. А бывает лобовуха так замёрзнет, что приходится прогревать градусов до 70, чтоб её разморозить. Quote
Vanish Posted February 19, 2011 Report Posted February 19, 2011 Прицитирую Экхарда Шольца, который отвечает за техническое развитие марки и член совета директоров Шкоды: - Нужно ли в холодное время года прогревать мотор перед поездкой? "Прогрев двигателя в классическом понимании - анахронизм. Скажем, тридцать лет назад процедура имела смысл. Современные моторы прогревать практически не нужно, это приводит лишь к повышенному расходу топлива, загрязнению окружающей среды и раздражению соседей, если вы прогреваете автомобиль во дворе. Даже в мороз достаточно перед началом движения дать мотору поработать на холостых оборотах одну-две минуты - так прогрев произойдет гораздо быстрее. Главное не крутить двигатель до красной зоны пока он не дойдет до рабочей температуры, плавно трогайтесь с места и вовремя переключайте передачи (избегайте движения "в натяг"). Автоматическая трансмиссия сама выберет нужный режим (если не давить "в пол"). Эти правила относятся и к бензиновым и к дизельным моторам" Quote
Leon Posted February 19, 2011 Report Posted February 19, 2011 Зимой обязательно,2-5 минут даю работать на холостых ,а потом потихонечку еду.Маслу надо оббязательно пройти пару кругов Quote
роман Posted February 19, 2011 Report Posted February 19, 2011 У меня мужичок во дворе живет старый опыттный водитель, у него Беха, работает в 5ти минутах езды от дома, помимо того что он машину прогревает в морозы он еще в круголя километров 12 наматывает, говорит что машинка должна прогрется до рабочего состояния,,, Quote
sergey678 Posted June 17, 2011 Report Posted June 17, 2011 греть нужно обязательно, для того что-бы хотя бы прогреть масло в двигателе и КПП (обязательно автомат не любит холодных условий и выходит из строя). Говорю как опытный водитель дальнобойщик, а теперь механик. При холодной эксплуатации двигателя усиливается износ поршневой группы и т.д. Quote
октавик Posted November 30, 2011 Report Posted November 30, 2011 конечно надо погреть. хоть немного. Quote
882 Posted December 1, 2011 Report Posted December 1, 2011 грею не больше минуты и в путь. 1,8 не прогреешь никак, да и не надо это Quote
Admin Posted December 1, 2011 Author Report Posted December 1, 2011 1,8 не прогреешь никак, да и не надо это Кстати да, на холостых машина до рабочей температуры греется очень долго! Обычно завожу машину, чищу снег, сажусь и еду, т.е около минуты прогреваю... Потом на щедящих оборотах прогреваю до рабочей температуры, после чего уже еду как нравится))) На холодную машину не мучаю Quote
Angel Posted December 3, 2011 Report Posted December 3, 2011 Ну тут конечно что иметь ввиду по словом "греть". Если греть до рабочий температуры, то конечно нет, это не реально долго, на холостых ооочень долго греется!! А если завёл, если есть снег, почистить, за это время обороты упали до нормальных, и можно ехать. Так и делаю. Ну если нечего сметать, то просто жду пока обороты статун нормальными. Вот 4 декабря была засада. Ночью был дождь, а утром немного подморозило 0, -1, я выхожу к машине, а она покрыта слоем льда в 1,5-3 мм. Вот и сиди, жди когда окно оттаит. Вообщем пришлось греть где-то 30 минут. Согласна с Ванькой насчет прогрева.Делаю так: завожу, включаю печку на всю, направляю на лобовое стекло, заднее грею, пока снежок сметаю или протираю окошки /фары...-она греется. Кстати, у меня скребок с резиновой прокладкой-очень удобно подтаявшее стекло чистить или после дождя воду сгонять! Тоже не дожидаюсь рабочей температуры, просто жду, пока обороты станут нормальными. Но,бывает, нужно срочно стартовать, тогда просто стараюсь не насиловать, а ехать на малых оборотах, пока греется, но все же минуты 2-3 грею... Quote
IMMORTAL Posted December 3, 2011 Report Posted December 3, 2011 Греть нужно, конечно. Обороты должны упасть, да и пока масло до 90 не поднимется - гнать не стоит. А до рабочей температуры мою ФЛ догреть реально долго. Я машину купил чтоб мои передвижения ни от чего не зависели, а не для того чтоб перед поездкой тратить 30 минут жизни на ожидание. Quote
Flint Posted December 3, 2011 Report Posted December 3, 2011 Здравствуйте все! Возник вот какой вопрос. Какое явление вы имеете в виду, когда говорите, что ждете, пока обороты упадут? У меня после старта при любой(!) температуре обороты сразу устанавливаются на холостые. А так жду 2-3 минуты и в путь. Первые 2-3 километра мотор выше 2,5 тысяч не кручу, по нашим то дорогам и так не разгонишься). Quote
Leon Posted December 3, 2011 Report Posted December 3, 2011 Здравствуйте все! Возник вот какой вопрос. Какое явление вы имеете в виду, когда говорите, что ждете, пока обороты упадут? У меня после старта при любой(!) температуре обороты сразу устанавливаются на холостые. А так жду 2-3 минуты и в путь. Первые 2-3 километра мотор выше 2,5 тысяч не кручу, по нашим то дорогам и так не разгонишься). На холодную обороты 1100макс 1200 потом через минуту падают.Естественно зависит от наружней температуры. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.