Corpsent Posted August 31, 2014 Report Posted August 31, 2014 Здравствуйте! Выжал сцепление, а оно внизу и осталось. Рукой вытащил его наверх , и теперь оно вообще не выжимается. В чем причина может быть? Quote
Алексей756 Posted August 31, 2014 Report Posted August 31, 2014 Рабочий цилиндр сцепления может быть Quote
Corpsent Posted August 31, 2014 Author Report Posted August 31, 2014 А как поточнее определить не подскажете? Quote
роман Posted August 31, 2014 Report Posted August 31, 2014 Определить сможет спецыалист , интересно когда менялось сцепление ? лет у машины много смотрю. Quote
akTula Posted August 31, 2014 Report Posted August 31, 2014 Только в сервис. Может быть один из двух цилиндров, выжимной подшипник, диск сцепления... Quote
Corpsent Posted August 31, 2014 Author Report Posted August 31, 2014 Сцепление менялось пол года назад Quote
ГригорийМотор Posted August 2, 2016 Report Posted August 2, 2016 Привет всем, подскажите плз по Škoda Octavia Tour 2008 года, бенз объемом 1,6л, пробег 300 ткм - не включаются передачи и проваливается педаль сцепления. Помогает прокачка педали сцепления, несколько раз и всё переключается. По ходу движения туговато включаются. Думаю, что выжимной пора менять, но как – самостоятельно? Вместе с диском и корзиной? При этом утечки тормозной нет, уровень масла нормальный Quote
SergeyGrun Posted August 2, 2016 Report Posted August 2, 2016 (edited) 10 минут назад, ГригорийМотор сказал: Привет всем, подскажите плз по Škoda Octavia Tour 2008 года, бенз объемом 1,6л, пробег 300 ткм - не включаются передачи и проваливается педаль сцепления. Помогает прокачка педали сцепления, несколько раз и всё переключается. По ходу движения туговато включаются. Думаю, что выжимной пора менять, но как – самостоятельно? Вместе с диском и корзиной? При этом утечки тормозной нет, уровень масла нормальный Думаю разбирать придется. У друга на 1,6 была похожая проблема, менял всё в сборе. Диск и корзину, плюс шток и тарелку с выжимным Edited August 2, 2016 by SergeyGrun Quote
templarmeat Posted August 3, 2016 Report Posted August 3, 2016 Так в таком случае смотреть надо на главный и рабочий цилиндры сцепления в первую очередь. Если б что в сцеплении внутри было - то хоть сколько качай-прокачивай - не помогло бы. Может манжета внутри какого либо из цилиндров перепускать. Никаких потёков при этом не будет. И судя по другой информации из поста - смотреть надо именно манжеты. Заменить жидкость, прокачать. Смотреть по руководству цилиндры сцепления Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.