Универсальный катализатор на Skoda

[Admin]

Обсудим в этой теме плюсы и минусы, отзывы по работе таких катализаторов, а также что можно покупать, а что не будет работать.

 

Чаще всего дилеры отказываются менять каталитический нейтрализатор по гарантии, ссылаясь на то, что виной плохое качество бензина. И предлагают поменять, стоимость оригинального катализатора составляет 35 - 150 тысяч рублей. При этом полноценной гарантии на этот элемент нет. Почему же катализатор такой дорогой? Тут нужно понять, что на современных автомобилях катализатором называется вся приемная труба - достаточно сложная деталь, включающая в себя и выпускной коллектор, фланцы, достаточно часто ещё и гофру и сам катализатор. В катализаторах содержаться драгоценные металлы, которые сами по себе достаточно дорогие.

 

Поэтому рассмотрим альтернативные решения замены катализатора.
- Универсальный катализатор, который представляет собой непосредственно саму бочку катализатора. Она вваривается в штатную трубу, вместо вышедшего из строя катализатора. Т.е. заменяется именно та часть выхлопной системы, которая вышла из строя, а не вся приемная труба. Такой вариант более правильный и значительно более бюджетный 10-20 т.р. в зависимости от размеров и требований.
- Замена катализатора на пламегаситель. Эта работа вообще убирает катализатор из системы. Вместо катализатора ставится пламегаситель (предварительный резонатор), который не очищает выхлопные газы, а только убирает посторонние звуки

[Admin]

Вот пример такого универсального катализатора, который будет установлен на 2.0FSI мотор (150 лошадей)

 

 

[Flint]

А как сие устройство будет влиять на работу двигателя?

[Admin]

 

А как сие устройство будет влиять на работу двигателя?

Немного не понимаю вопроса. Это аналог штатного катализатора, просто за другие деньги

[Alexey_2la]

А если реализовывать второй вариант (пламегаситель), как быть с датчиками, которые подходят к катализатору?

[Admin]

Либо механическая или электронная обманка, либо прошивка ЭБУ