Поиск

Показаны результаты для тегов 'сажевый фильтр'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технические форумы
    • Skoda Felicia
    • Skoda Fabia
    • Skoda Fabia 2, FL
    • Skoda Fabia 3
    • Skoda Octavia I, Tour
    • Skoda Octavia II (A5), FL
    • Skoda Octavia III (A7), FL
    • Skoda Octavia IV (A8)
    • Skoda Rapid, FL
    • Skoda Roomster
    • Skoda SuperB
    • Skoda SuperB 2
    • Skoda Karoq
    • Skoda Kodiaq
    • Skoda Yeti
    • Skoda vRS
  • Шкода Клуб Тула
    • О Клубе
    • Добро пожаловать!
    • Мероприятия
    • Клубные дела
    • Партнёры
    • Гараж
    • Шкода клуб в Тульской области
  • Общие вопросы
    • Общие вопросы
    • Курилка
    • Новости
    • Дилеры SKODA и СТО
    • Выбор автомобиля
    • Тюнинг
    • Автоспорт
    • Автозвук
    • Права и обязанности
    • Автопутешествия
    • Куплю-продам
    • Автозапчасти и оптовые закупки
    • О сайте и форуме

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


VK


Instagram


Сайт


Skype


Имя


Город


Интересы


Авто


Двигатель


Год выпуска


Цвет


Гос. номер

Найдено: 1 результат

  1. Обычно на пробегах 100+ тысяч километров появляются проблемы с сажевым фильтром. На практике чаще всего на А7 ломаются датчики дифференциального давления. Так же очень часто сталкиваемся с проблемой частой регенерации из за неправильных поездок. Частая регенерация приводит к повышению уровня масла (за счёт разжижения топливом), что негативно сказывается на ресурсе двигателя и расходе топлива, ну и динамике... Решений много, например замена неисправного фильтра на новый, но цена космическая в буквальном смысле. Как вариант можно рассмотреть удаление и программное отключение: https://intercar-tuning.ru/skoda/chip-tyuning-skoda-octavia-a7-2-0-tdi/