POMAH

ха! у меня на Октавии за 4 года, то же руль облез уже. Пробег 50 тысяч, в основном по городу.

я приеду на днях за колодками, так понял они есть в наличии, тогда обменяем, если я не такие заказал 280х22. Не понятно, это что за размеры такие?

Нет ребята, я не поеду, уезжаю в Белоруссию на неделю, в командировку. 16 октября, я в как раз ещё буду там.

Так, а мне пришла пора менять тормозные колодки, я думаю передние скорее изнашиваются. Сегодня загорелся индикатор тормозов. только вот какие мне брать 280х22 или 312х25 ??

н надо приехать к нему, больше не к кому...

диагностику делали, распечатки есть, ничего не обнаружено.

ничем не кончилось, пока так и езжу, с этими глюками долбаными! Знакомый электрик пообщал мне всю проводку на дросселе проверить, а у меня никак время с ним не состыкуется. К стати с приходом холодов,эта шибка проявляется реже и реже. Надо эту машину, обратно в Кулугу на завод, на передлку...

Я так загорелся поездкой, и места есть, но опять же рабочий день, могут не отпустить. В понедельник , если места останутся и будет выходной - я с вами!

всё есть. Диагностировали в Шкода Автоцентре. Один раз нашли ошибку, второй раз ничего не нашли, типа машина сама сделалась. Говорю, сегодня ездеет нормально, а вчера еле-еле тянула на трассе. Мне кажется, надо проводку прозванивать или контакты, потому что в Шкоде, хрен они чего смотрели и меня присутствовать не пустили.

Сегодня у меня постоянно горит CHECK. Ну вот сделайте мне диагностику. Я уже не знаю, что делать, куда там лезть. Задолбала эта машина!

как только дело доходило до сервиса, с машиной становилось всё нормально, в том то и дело, мне сказали, всё хорошо, проблем нет. А на следующий день проблемы начались снова, не могу я каждый день на диагностику ездить, а когда запишусь, проблемы может и не быть. я ошибки не стираю. Однажды было подозрение на проводку на блоке управления дроссельной заслонки, проверили проводку- всё хорошо. Больше пока ошибки ни на что не выпадают. Все распечатки есть.

у меня вообще беда, машина живёт своей жизнью, Октавия А5, дв.1,6 MPI . На ходу , при отпускании педали Газа или на месте на холостых оборотах, могут загореться сразу три датчика CHECK, EPC и ESP. Может заглохнуть двигатель, при повторном пуске, двигатель не реагирует на нажатие на педаль, не газует, может потраивать . В другой раз, могут быть не ровные обороты двигателя, как бы перегазовывает постоянно. Ездил на диагностику, ошибки читаются не всегда. Однажды, когда это удалось, было подозрение на проводку от педали до Блока управления дросселем. При осмотре, никаких механических повреждений ни в проводах, ни в контактах не обнаружилось. Полдня машина может ездить отлично, без всяких индикаций, иногда загорается датчик EPC совместно с CHECk, двигатель не тянет, мощности не хватает, что бы разогнаться. Зимой такие ошибки не проявлялись, с приходом лета, машина чувствует себя всё хуже. Приехал на сервис, ошибки, как назло все исчезли и ничего не считалось. Посоветовали произвести Адаптацию педали управления дроссельной заслонки. Не знаю, что делать??!

хм... а я на маил тебе отправил, сразу же...

Может быть бензин разный привозится, кому хороший достался, а я со дна грязи черпнул, кто знает, что с машиной случилось, даже на диагностике ошибки не нашли. На счёт установки массы, хотелось, что бы до этого не дошло, а разобраться в причине и не лазить в под капот так часто.

Есть у человека такая материнка, что по чём не знаю, координаты тебе в личку кину, спишитесь с ним.