andrey_tensy

Всех с прошедшими праздниками! +1 Yeti белая. А если кортеж заработает, то справедливо % на развитие клуба отчислять.

Добрый день, Андрей! Совершенно верно Импортер рекомендует, а не обязывает использовать Кастрол. Но так же оставляет за собой право в случае не соблюдения рекомендаций решить вопрос о гарантийности случая не в пользу клиента, если на то будут основания. Наш мастер поступил честно по отношению к Вам, предоставив данную информацию и предупредив о возможных последствиях. Лично мне не понятно желание использовать масла других производителей, цена на Кастрол в нашем ДЦ примерно равна цене в любом магазине. Применение не рекомендованных материалов практически сводит на нет возможность применения Куланц (не дай Бог конечно ). Так что никаких страшилок, только суровая правда и горький опыт некоторых клиентов... Тем не менее в случае подтверждения гарантии всегда будем на стороне клиента. Вопреки сложившемуся мнению официалам выгодно делать дорогостоящие ремонты по гарантии! На сегодняшний день причин для беспокойства не вижу, удачи на дорогах! Спасибо за пояснения, однако есть еще и законы РФ, в которых прописана ответственность производителя после гарантийного срока в случае конструктивного недостатка, а он, как известно, есть практически на всех двигателях производства wv. Это только мое мнение. И применять я буду масла только проверенные мной лично и от надежных поставщиков... А если говорить про куланц - посмотрим, но я уверен в своем автомобиле, он очень мягко обкатан и бережно эксплуатируется. А за качество проведенных работ и внимание к клиентам благодарю отдельно.

Добрый день, Сергей. Приехал на ТО-3 к Вам со своими расходниками, купленными у партнеров форума - масло мобил 1 с допуском wv 502, оригинальный фильтр, мне же достаточно жестко сказали, что нужно использовать масло кастрол и привели пример как вопрос с возможной заменой мотора может не решится из за использования другого масла. Подскажите, ведь шкода рекомендует кастрол, а не требует его применения? И зачем мне нужны эти страшилки - это весьма некомфортно.

А у меня еще ни одна машина масло не ела вообще, ни Таврия, ни Ситроен, ни Шевроле, вот только намек на Шкоде появился - и на Кастроле, на Мобиле все ОК.

Не буду спорить, в инете много фоток вскрытых двигателей эксплуатировавшихся на разном масле и поэтому лично мой выбор - не кастрол, я просто описал свои ощущения, а верить надо статистике.

Что-то забыл совсем отписаться - залили на ТО масло Мобил - ощущений новых никаких - мотор как работал, так и продолжает работать, субъективно немного вырос расход топлива, но ничем не подтверждено, проехал уже 5500 с замены - расхода масла нет, проблем нет. Так что при щадащих режимах работы особой разницы нет - можно лить и кастрол - главное, чтобы настоящий.

Мне тоже кажется, что по симптомам похоже на стартер - скорее всего втягивающее реле не срабатывает - будут щелчки, но зацепления ротора с маховиком происходить не будет, может быть и в том числе от слабого заряда аккумулятора. Если дело не в аккумуляторе и машина на гарантии, то к диллеру - это косяк гарантийный.

Прошел во вторник ТО-2. Все просто великолепно. Что мне нравится у Вас, так это внимание ко мне как к клиенту и маленькие приятные мелочи. Очень приятные скидки на аксессуары - купил себе на зиму цепи для деревни... Все расходники, которые поменяли и остатки масла из канистры лежали в багажнике. Комната отдыха - небольшая, но очень уютная - все необходимое в ней есть, Wi-Fi можно чуть побыстрее сделать, но это я уже придираюсь :-).

Спасибо.

Добрый день, записался на ТО-2 завтра 29.10, но забыл уточнить не поменялась политика компании по поводу приезда со "своим" маслом? Дело в том, что перед ТО-1 меня заверили, что будет масло 502 допуска, а по факту его не оказалось и залили 504. Я перестраховался и приеду со своим маслом Mobil 1 0w40 502 допуска.

У меня Согласие то же вроде проверенная компания всегда все выплачивала без звука, но вот в правилах мед страхования указано, не помню дословно: если госпитализация возникла по причине хронического заболевания то страховая компания мед страховкой расходы не покрывает и еще множество пунктов при которых мед страховка не выплачивется, поэтому я рассматриваю мед страховку, лишь только как обязательный документ для подачи в консульство на получение шенгенской визы, да и вообще лучше не болеть не со страховкой, не без нее. То, что лучше не болеть... согласен однозначно. А страховки бывают разные и Согласие, увы далеко не лучшая компания по медстрахованию за границей.

Мне тоже Берлин понравился больше, но в первую очередь людьми, они более открытые и приветливые... По поводу страховки - лучше страховаться у проверенных компаний и проблем не будет - у меня был Ингосстрах, еще можно оформить пластиковую карточку с привилегиями, как правило в них входит и страхование жизни и здоровья по всему миру - это стоит около 10000 в год.

Я оставлял своего ребенка дома с такими маленькими не ездили из-за боязни вдруг ребенок заболеет или еще что, оставляли дома лет до 8. На мое чисто субьективное мнение я бы Польше предпочел бы Венгрию особенно Будапешт намного красивее Варшавы, хотя если вы ездили первый раз, то для первого раза тоже не плохо Я ездил в Краков и потом в Берлин, а для детей, если вдруг заболеют есть медстраховка, так что переживать особо не стоит, дорогу дети перенесли хорошо, главное ими заниматься... само путешествие очень интересное, я обязательно в Европу поеду еще, как только появится временная и финансовая возможность...

Я ездил на прошлых новогодних каникулах, подробнее сделал отчет на Драйве в четырех частях, это первая... http://www.drive2.ru/users/andrey-tensy/blog/489000/

Купил в Интеркаре Мобил 1 и присадку Кератек от Ликви Моли, скоро ТО - поменяю масло и отпишусь по результатам. Сейчас залит Кастрол Профессионал, немного ушло по щупу, грамм 300.

Можете посмотреть что необходимо для этой операции? И ориентировочную стоимость - понятно, что можно поменять все блоки и приборку... но это не наш путь :-)

Спасибо за ответ. Где купить я уже знаю.

Подскажите, а возможно ли установить на Yeti 1.2 Active круиз и бк, по круизу все понятно... а вот одновременно хочется прицепить бк, на дружественном форуме ребята делали самостоятельно, но мне проще заплатить за работу и запчасти, чтобы получить полноценный результат... официалы готовы подключить только круиз, с бк связываться не хотят... VIN скину, если надо

Очень интересно - а было ли какое-то субъективное улучшение в работе двигателя при применении масла и присадки?

Так на 1,2 жор масла не замечен, этим страдают некоторые моторы 1,8TSI Я в Йети с дв. 1,2 в первую машину лил Мобил-1 0W40, отличное масло! Сейчас в другую машину тоже 0W40, но только Ликви Моли. Проверено неоднократными заменами на двигателях 1,8TSI - жора нет То есть по опыту эксплуатации особой разницы между Мобил 1 и Ликви моли Вы не увидели? У меня с моим режимом эксплуатации машины - пригородные дороги в основном - проблемы с жором масла нет, но волнует долговечность двигателя, т.к. пробег увеличивается очень быстро и по опыту, через 3 года пробег будет 120-150 тысяч, машина уж больно нравится и проехать на ней хочу побольше и без проблем с механикой, так что выбор масла для меня насущная необходимость.

Можно и я свои 5 копеек в масляную тему - на всех форумах дают ссылки на этот блог bmwservice.livejournal.com Я его весь проштудировал и согласен с автором блога - новый двигатель есть масло не должен! И, к сожалению, проблема и с конструкцией двигателя и с самим маслом - мне скоро проходить ТО-2 я залью или Мобил1 или Ксенум, если смогу победить свою жабу :-).

Согласен, только надо быть уверенным что 98 бензин качественный! Либо просто часто заправляться и быстрее его выкатывать Я заправляюсь на ТНК и уже давно - он там ЕВРО 5, проблем никаких, пробовал на Шелл, но он ЕВРО 4 и ДОРОГОЙ....

Я и купил адаптер, только он по проводам оказался не такой - ребята из Миксавто что-то там переделывали, а на тот момент предложений по Свингу от Фабии не было - вот и взял от Октавии...

Нашел немного времени в своем графике и посчитал расходы на машину. Итак, немного о характере моих передвижений. Ежедневные пробеги от 120 до 200 километров в зависимости от того где мы с семьей живем в городе или за городом. Таким образом с начала марта я уже наездил 26000 километров. В начале эксплуатации достаточно долго мучился вопросом на каком виде топлива ездить 95 или 98 бензине — и решил все посчитать. Методика расчета была простая — 98 бензин 33,2 рубля, а 95 32,2 рублей. Заливал под пробку на одной и той же колонке по 2 бака и по чекам считал средний расход — учитывая практически одинаковое время движения и маршрут результаты получились весьма точные. Итак средний расход 95 — 7,5 л/100 км средний расход 98 — 6,6 л/100 км Если взять за базовую величину расход на 95 бензине получим в % выражении 9,27% экономии в деньгах. Таки образом выгоднее заправляться 98 бензином, кроме того, на нем машина гораздо легче едет… А теперь о среднем расходе — учитывая все заправки у меня получилось 6,9 л/100 км в среднем, что считаю отличным результатом для не очень легкого и неаэродинамичного кроссовера. Всем удачи! P.S. Может мой пример расчета кому-то пригодится. Кстати на моем Шевроле Орландо получилось точно так-же — выгоднее ездить на 95, чем на 92.

Наконец — то удалось нормально подключить магнитолу от Октавии. Однако по порядку… Автомобиль в самой пустой комплектации Актив, т.е. вообще без магнитолы. Достаточно долго я ездил без нее, т.к. просто не было свободных средств. И вот в начале апреля я купил по объявлению на авито магнитолу от Суперба. Естесственно она не подошла :-). Продавец оказался очень порядочным человеком и вернул деньги. Теперь я был умнее и за 4000 рублей купил Свинг от Октавии. Но это еще не вся эпопея — рамка под магнитолу на машине была под Коламбус — она другой формы… Как здорово, что существуют автомобильные клубы… всего лишь за 3 дня и 280 рублей я обменялся рамками под магнитолу с одноклубником из Челябинска. Купив переходник для подключения на Митинском радиорынке я понадеялся, что магнитола будет работать адекватно… но. учел всех нюансов. При каждом подключении приходилось вводить код безопасности и через час магнитола выключалась. Мне это надоело и я поехал в Миксавто, где покупал машину, и всего за 320 рублей и час времени мой Свинг заработал как положено!