Alexey_2la

Ну по ночам я не езжу, а вот днём в городе я постоянно нахожусь, дабы сессия сейчас у меня. Так вот вчера первый раз возле политеха и увидел, днём.

Вчера, первый раз за всю зиму, увидел в городе снегоуборочную машину!

Зачем на ремень смазкой , он же может проскальзывать из-за этого?

Врятли, если только его крепление ослабло, но тогда вибрация была бы постоянно. Диодный мост проверяется путём "прозвонки" тестером диодов. Если все диоды исправны, то каждый из них будет иметь проводимость в одном направлении, и не будет проводить в обратном. Как грамотно проверить диодный мост, регулятор напряжения и т.д. именно на Окташке я не знаю, т.к. ни разу этим не занимался. Можно в инете поискать руководство по эксплуатации и ремонту, благо там этого хватает, или может тех помощь чем подсобит (Enik)

+1 А вообще я не за то что-бы Макдональдсы у нас были, а про то что граничим с Москвой, но ни фига у нас нет.

Думаю, после включения фар + скорей всего, обогрев стекла включён, не хватает напряжения в бортовой сети, из-за чего искра на свечках не достаточно мощная, отсюда и нестабильная работа двигателя. Тут может быть дело в генераторе, диодном мосте, проводах (контакты) или просто свечи плохие.

Да просто не понятно, вроде рядом со столицей находимся, но даже ни одного задрипанного Макдональдса нет и других вещей, которые есть в городах, находящихся в сотнях км от Москвы.

Да, вот бы в Туле так, только отношение властей к благоустройству нашего города чисто финансовое, к себе в карман. И вот это отнешение, наверно, по наследству передаётся. Приходит новая власть, а изменений к лучшему почти никаких... Так что до торговых центров с 3D кинотеатрами нам ещё далеко . Ну эта тема уже для другого разговора...

Читал я в инете про сероводород, но там люди пишут что пахнет дер..ом, как будто в моторном отсеке кто-то наделал. Но у меня дер..ом не пахнет. Ну в тот раз когда создавал тему пахло в салоне, достаточно сильно, до этого случаи были тоже в салоне пахло, но не так сильно. В последние дни в салоне не пахнет, но я специально выхожу из машины наружу и там пахнет. Откуда именно запах идёт не могу понять. А если к вам приезжать то наверно машину надо будет на ночь оставлять?

С возвращением!!! Ну и как там в Барнауле?

Сегодня когда завёлся в салоне запаха небыло, но пахло снаружи в районе капота. Где-то в инете читал что это может ещё и катализатор быть (типа на марозе так бывает), но думаю врядли, т.к. пахнет именно горелой проводкой, ну на край как палёным сцеплением.

Вот замечаю третий или четвёртый раз, когда с утра завожу машину, при температуре за бортом за -20, после её заведения в салоне начинает пахнуть горелой проводкой, будто где КЗ произошло. При чём до этого пахло не особо сильно, а сегодня совсем не слабо завоняло, пришлось даже двери открывать чтоб проветрить. Что это может быть, может где плохой контакт в проводке или ещё что?

Радиатор вроде нормальный, а вот сирена и вправду дребезжит, через щёлку рукой к ней пролазаю, дёргаю и раздаётся дребезжащий звук. Скорей всего дребезжит не сколько она сама, а то к чему она прикручена. Кстати к чему она там прикручена?

Ну что-то такое есть, VAG всётаки

Да, я тоже слышал что BP весьма достойное масло. Хотя, скорей всего, все выше перечисленные масла хорошие, главно чтоб не подделка была.

Это концепт кар Skoda Tudor, был впервые показан на Женевском автосалоне-2002. Автомобиль в кузове купе выполнен на базе Superb, и во внешности во многом сходен с прародителем-седаном, разве что передок у концепта имеет более округлые очертания, да задние фонари несколько иной формы. Skoda Tudor – знаковая машина для компании, призванная продемонстрировать ее достижения. Премьера роскошного купе класса «D» преследовала цель показать прогресс чешского автопрома, модель изначально не разрабатывалась для серийного производства. Внутренности салона Skoda Tudor дизайнеры выдержали в спортивно-соревновательном духе. Этому способствует горизонтальная алюминиевая линия на передней панели, невероятно стильные приборы, маскирующиеся под технологичную старину и модуль GPS-навигации. Стильное сочетание темного пластика и бежевой кожи как нельзя лучше подходит динамичному купе.Под капотом Skoda Tudor можно обнаружить самый мощный серийный мотор Superb первого поколения – шестицилиндровый бензиновый агрегат объемом 2,8 литра, выдающий 193 силы. За переключение скоростей в концепте отвечает 5-тиступенчатая МКПП. К сожалению в серийное производство этот автомобиль так и не пошёл.

Угу.

И что за сверчёк был? Может у меня как и у Санчеса, такой же? Просто тот который был в самом начале раздавался в районе воздуховода обдува лобового стекла. А сейчас дребезжит посередине, но вроде ближе к лобовухе и дребезжание стало чаще по частоте.

С самого начала как взял машину наблюдалось дребезжание внутри торпедо, где-то в её середине. По началу это дребезжание проявлялось только на сильных неровностях дороги и особо не напрягало. Потом оно пропало и вот этой зимой, когда начались эти морозы, оно опять появилось. Причём дребезжит даже когда едешь по гладкой дороге. Что это может быть и как задавить этого сверчка? Весь мозг уже вынес З.Ы. Решение проблемы типа музыку погромче не предлагать

Ну он действительно пятидверный седан, по другому не скажешь.

А я думал хорьки в основном мясом питаются

Может у меня в браузере где настройка какая стоит, типа при переходе по сайту если сайт не отвечает, то автоматически на Гугл переходит? Тогда как это отключить?

Что на самом деле хорёк?

Я вот думаю а стоит ли брать Суперб, он же всётаки не маленький, даже по сравнению со скаутом. Я считаю что Суперб надо брать если ты бизнесмен или начальник какой и при этом на нём ездить только в черте города, ну и по трассе естественно, но никак не по просёлочным дорогам. А для души и возможного бездорожья скаут как никак подошёл бы лучше. ИМХО лучше Скаут.

А где тонировал, уверен что именно Lumar тебе наклеяли?