Alexey_2la

Ну в принципе подъём в 2 см только за счёт резины тоже неплохо. Лёнь, а ты перед тем как резину накидывать, диски на балансировку не возил?

Матадор Матадору - рознь. Есть отечественный (Кама Евро) и Европейский. Так вот первый, по слухам, не очень хорошая резина. А второй вариант стоял на моей Октахе, когда я её брал, и хочу сказать нормальная резина, в принципе никаких нареканий к ней нет. То, что она Европейская свидетельствует надпись на боку: made in Slovakia. Вот так вот.

А до этого, что ставили?

А-а-а, в таком плане, тогда Дим всё верно говоришь

Ну если только заходит не как пользователь, т.к. судя по профилю, последний раз он тут был 16 марта, что в принципе давненько уже. Но всё равно молодец, наклейку яро продолжает возить.

Смысл не в том, что они всё возвращают, а в том что бы вместо старых расходников ставиле те какие положенно, а не как у Артура. Я уже здесь писал, но опять вспомнилось, когда проходил ТО-2, попросил сменить мне тормозуху, т.к. сами они этого не предложили, хотя в сервисной книжке это прописанно. Поменяли, только потом выяснилось, что вместо фирменной тормозухи залили РосДот4 и ничего про это не сказали . Благо за эту тормозуху взяли нормальну цену, а не как за фирменную. А так и надо делать, коль к ним никакого доверия нет. А если не будут идти на встречу, то плюнуть и поехать к другому ОД, благо есть куда, да и скидки честно предоставляют.

Ну этого товарисча мы уже давно разоблачили, это gek071, если конечно на этой Октавии всё ещё он ездит. А вот чья Фабия пока не известно

Я тоже в теме и ещё +1.

Сегодня утром возле Семейной Копилки на Зеленстрое стояла Машинка Валерии. А вчера видел белую Фабию госномер 014, кажись с клубными рамками.

Ну не знаю, я бы реплику не стал брать. Во-первых: скорей всего это будет кЕтай, во-вторых дизайн у них (у реплик вцелом) никакой, имхо. Лучше уж что-нибудь из отечественного взять, к примеру КиК или SCAD, по деньгам приемлемо, да и по дизайну есть что выбрать.

Если обратиться к таблице: соттветствие ширины шина-диск, то под 205 ширину шины рекомендуется ширина диска 6J или 6.5J, в зависимости от высоты профиля резины и радиуса диска. Также ширину диска можно подсчитать по такому правилу: ширина диска должна быть на 20-25% меньше ширины профиля шины. Допустим, нужен диск под шину 195/65 R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (надо 195 разделить на 25,4). Отнимаем от этой величины 20% или 25% и полученное число округляем до ближайшего значения из стандартного ряда. Посчитав по этому правилу тебе надо брать ширину диска 6.5J. А вот вылет (ЕТ), лучше брать какой рекомендуется заводом, на FL-ку он равен 50 при ширине 6.5J и 54 при ширине 7J. В общем если вылет будет туда-сюда отклоняться от 50 на несколько мм, ничего страшного не будет.

С Днем Рождения!!! Всего самого светлого!!!

Не соглашусь, у меня именно такая зимняя резина. Отъездил на ней 3 зимы и могу сказать, что за это время вылетело 5-6 шипов суммарно с четырёх колёс. Впринципе ей я всем доволен кроме одного - издаваемый ей звук. В принципе вся шипованная резина шумит, но Норд Фрост 5 шумит не монотонно, а с изменяющейся тональностью типа вшик-вшик-вшик, создаётся впечатление, что где-то обо что-то трётся. Ну по идее Континенталь должен полюбому дороже стоить, т.к. Континенталь это головная контора, а Гиславет - дочерняя.

Если не хочется повышения жёсткости хода машины, тогда приподнимать машину, нужно не за счёт увеличения радиуса диска, а за счёт увеличение профиля резины. В принципе можно попробовать пропорционально увеличить и то и то. Но в любом случае готовься к тому, что спидометр врать. Вот тебе шинный калькулятор в помощь, попробуй поиграть с размерами.

Думаю R17/45 жестковато будет. Хотя зимой ямки снегом подзабиваются может и нормально будет. Ну во всяком случае точно будет красиво)))

Сколько машине? Ведь на ЛКП даётся гарантия 3 года, а не 2 как на автомобиль.

Вот этот вариант порадовал, но если оставлять в красном цвете, то и всю оболочку форума красной делать надо. А так, если в традиционный зелёный покрасить, то готов прямо сейчас лицезреть этот вариант у себя на мониторе

Макс, с Днём Варения тебя!!!!! Здоровья, счастья, радости и успехов во всём !!!!!

А что, если в индейца поместить не один молоток, а весь герб Тулы?

Точно тоже не скажу, но считаю, что это именно и трескается герметик, учитывая те места, показанные на фотках. Как я понял, все эти трещины находятся в тех местах, где идёт соединение двух разных элементов одного изделия, ведь капот, багажник и т.д. не монолитно же льют. Так, что очень интересно это всётаки заводской брак или как сказал наш горячо любимый ОД: "Конструктивная особенность"? p.s. у меня на Туре, в ливнёвках багажника, на стыкакх кузова, есть аналогичные трещины. Так же ездил в Арсенал по этому вопросу, когда машина на гарантии была. Сначала, по традиции, в первую очередь они предположили что я типа был в ДТП и/или с разбегу закрываю багажник и/или не правильно эксплуатирую автомобиль, но после, подумав всё-таки головой, так и сказали мол это герметик потрескался и ничего страшного нет. Тогда я не придал этому значения (не опытный был), но впринципе никакой, тьфу-тьфу, ржавчины не проступает, но это и правильно, кузов то оцинкованный ! А вообще надо сделать как писал Simply clever, залить туда герметика, лишним не будет, а то кто его знает, до металла эти трещины или нет.

За такие денюжки я себе двойной чип тюнинг сделал бы , а так Джеттер на Шкоду стоит +/- 4400.

То, про что я писал, там это есть. Я когда свою брал, мне предложили убрать эту функцию, но я отказался. А сейчас понял, что было бы не плохо так сделать.

Красавчег!!! Я уже боюсь даже и предположить, какую фишку на свою Октаху замутишь в следующий раз.

Обязательно заеду! Надо сделать чтобы регулировка правого бокового зеркала заднего вида не зависело от левого.

Думаю, нормально себя будет чувствовать, т.к. когда разрабатывали это сцепление, наверняка запас прочности делали больше чем стоковые характеристики двигателя.