Интеркар

Кстати пришли немецкие коммутаторы BERU по 1450р.

ориентировочная цена 750р. Когда поступят дам знать, примерно через пару недель.

Да, вот ещё примерчик, вчера два мужичка интересовались турбиной на VW Пассат 90года, дв. PG, так эта турбинка стоит 95тыс. нашими. В итоге, пошли "вешаться". В любой машине есть засады. Я просто с железками каждый день общаюсь, и в целом на Фелицию очень приемлемые цены!

Для информации на мою (вторую машинку) ориг. лобовик стоит 26000 руб, два раза по КАСКО менял. Ну а о качестве запчастей для отеч. авто, это отдельная тема...

Кстати, скоро поступят недорогие термостаты http://skoda-tula.ru/public/style_emoticons//ay.gif

Плюс, относительно дешёвые запчасти и постоянное их наличие.

Кстати данная конструкция перешла и на Фабию и на Октавию, на ряд VW. Так что минимум лет по пять такая ( не самая удачная) конструкция служит. Алюмишка, видимо, у них на вес золота.

Дело в том что завод не дает, к сожалению, пожизненную гарантию на узлы и агрегаты А гарантию в 1 год запчасти с лихвой выдерживают. Можно конечно попытаться подать на них в международный суд и потратить уйму денег на адвокатов, или купить на эти деньги другой автомобиль, реальней, думаю, второй вариант.

Согласен лучше ГАЗовский чем сомнительный неориг. за 700р

К сожалению ничего нового концерн VAG не придумал, да мне кажется им это не нужно, скорее это было сделано преднамеренно. Узел в сборе (корпус+термостат+крышка+датчик температуры) кат.№ 047 121 111A стоит около 2000руб.,(в оригинале идет в сборе!!!), были крышки с термостатом, чешского производства по 1тыс., но с наступлением холодов резко закончились, ожидаем поступление.

Кстати есть хорошее предложение по ксенону. Обращайтесь

Скоро поступят фары с "ангельскими глазками" на Фабию.

Странное дело, последнее время владельцы отеч. авто стали приходить и спрашивать фирменные запчасти, буду знать , что рекомендовать владельцам Волг. Коммутатор немецкий стоит 1500р.

Если пару недель подождете, будет очень хороший вариант. 98 год.(новая "морда"), комби, жестянка вся целая, краска родная, 110тыс руб.

Дело в том, что 8000к из-за своего синего спектра и не может хорошо освещать мокрую дорогу, для сырой погоды лучший вариант 4300к.

Ксенон светит всегда лучше галогена! Главное правильно выбрать модель и подобрать температуру цвета. Если что, обращайтесь.