Alexei 727

Интересна система косвенного определения давления в шинах.

Как-то маловат списочек на А7. Хотелось бы большего.

Мужской туалет. Как водится, перекур. Толпа - человек пять. В закрытой кабинке (где по большой нужде закрылся программист) звонит мобильный. Из кабинки раздается: - Да, я слушаю! Что делаю? РАБОТАЮ! Как что? Продвигается? А... гм. Нормально... продвигается... Туговато немного... Поднапрячься? Рад бы, да некуда. И так на пределе. Нет, быстрее не могу. Канал узкий. Сколько ни старался - больше не лезет. Расширить? Как?! Мне отсюда видней, и я вам говорю - расширить нельзя! Мужики забывают о перекуре и давятся со смеху. А парень вошел в кураж и уже орет на всю парашу: - Да сами вы во всем виноваты! Загоняете по восемь метров! И как, вы думаете, оно пролезет? Что? Всего семь с половиной? Да мне хоть восемь, хоть семь с половиной - одинаково. Предупреждал же: максимум два метра! Теперь придется вручную выколупывать. Что мне здесь, до утра сидеть, что ли? Парочка перекурщиков, держась за стены, еле сдерживается от хохота. Программист орет еще сильнее: - У меня зависло так, что тремя пальцами не поможешь! Что? А что я, по-вашему, здесь делаю?! Конечно, по частям! Эта колдобина целиком никак не пройдет! В общем, еще часа два. Ладно. Но вы на будущее зарубите на носу: два метра!

А цену озвучить можно?

Ну что можно написать о машине, презентацию которой ждали больше полугода?))) До этого ездили на октавии тур, потом на октавии А5 (обе были 1,6), так что динамика 1,8TSI ооооочень впечатляет)). Особо на педаль, правда, пока не нажимаем. Пробег на данный момент чуть больше 1000км. Светодиодные дневные ходовые огни светят очень ярко. Ксенона достаточно даже на ближнем свете. Шумка достойная. Резина нам досталась-Мишлен (на некоторых еще стояла Данлоп и Континенталь), своей мы довольны. Из минусов: 1. Панель у Болеро и средние стойки дверей глянцевые и заляпываются постоянно. Мелочь, но неприятно; 2. при плавном нажатии на педаль газа при трогании машина немного задумывается и только потом начинает ехать (DSG); 3. нет камеры заднего вида (очень хочется и, скорей всего, позже появится); 4. хотелось бы чтоб система старт-стоп по умолчанию всегда была отключена (включалась чтоб принудительно), а не наоборот как есть сейчас... может мы что-то не уловили, но по нам функция ни о чем; 5. нет кнопки отключения ESP. Все через меню в Болеро; 6. при сильном дожде, когда машина стоит на стоянке, на порогах передних дверей скапливается вода. В салон она не попадает, вытекает на улицу при открытии дверей. Как это будет выглядеть зимой - неизвестно. Еще очень хочется подключить Окташу к Васе, но что-то на некоторых форумах вычитали, что при активации каких-либо функций самостоятельно, меняется код мастерской, и официалы это увидят... Так что пока в раздумьях.... При покупке авто из допов в Микс-Авто взяли: 1. Брызговики передние; 2. Защита двигателя; 3. Утеплитель капота. Потом на Экзисте заказали резиновый коврик в багажник. Там же раза три получили отказ в доставке резиновых ковриков в салон. В конечном итоге купили их в 1001запчать. P.S.-кому интересно можете читать нас еще и на http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk3/afina71/