Влад71

Кто-то уменьшает клиренс, а я решил его увеличить, т.к. часто приходится ездить по "не очень" хорошим дорогам, в частности на дачу в Сеженский лес. Вся разница между военногрузинской дорогой и этой только в том, что одна находится между Гальским районом Абхазии и Грузией, а вторая у нас за стадионом Металлург . В своё время моя Окташа приехала из Германии с соответствующим клиренсом. Хозяева ТУРов знают, что самое низкое место это передний бампер, благо у меня стоят фартуки (дорестайлинговая версия). Растрепав очередной задумался о том, как бы её приподнять. С передом проблем не было т.к. у меня движок 1,6 то просто поставил пружины Kilen от 1,8. Расстояние от колеса до арки крыла сразу увеличилось на 30 мм. А вот с задней подвеской пришлось поколдовать. Простая замена пружин на усиленные и от универсала практически ничего не меняла. Пришлось заморачиваться с проставками. Высоту проставок делал на вскидку. Угадал с первого раза т.к. права на ошибку практически не было (проблема с материалом) Металлические слишком тяжёлые по этому пришлось искать пластик. Зад приподнялся на 35 - 40 мм. О том что получилось судите сами. Лично я доволен на все 100 процентов. Особой валкости не наблюдается, да и препятствия и ямы проезжаю не боясь!! Если кому интересно - пишите, все расскажу и покажу.

Наткнулся на интересную ссылку от Автоньюс о DSG - 7: http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1776452/ «Проблему DSG» отменили вместе с гарантией 7 марта, 08:14 Пятилетней гарантии на коробки DSG больше не будет. Потому что, заверил Volkswagen, больше не будет и проблем. Такой вывод можно сделать из заявления, которым «Фольксваген Груп Рус» отреагировал на письмо депутата Госдумы Вячеслава Лысакова в Росстандарт. Он потребовал отозвать сертификацию у моделей концерна Volkswagen, оснащаемых семиступенчатой роботизированной коробкой передач с «сухим» двойным сцеплением (DSG-7). Главный пункт в пресс-релизе российского офиса Volkswagen, распространенном накануне, 6 марта, - это, фактически, заявление об устранении конструктивных проблем в DSG DQ 200, невзирая на то, что их наличие никогда ранее официально не подтверждалось. Усовершенствованными «роботами» оснащаются автомобили, выпущенные с начала года. На них же больше не распространяется дополнительная гарантия – на автомобили, произведенные до конца 2013 г., она будет действовать. «В процессе дальнейшего технического усовершенствования, в коробку передач DSG были внесены улучшения, которые позволяют говорить об отсутствии необходимости дополнительного обязательства для автомобилей, произведенных начиная с 01.01.2014», - говорится в заявлении «Фольксваген Груп Рус», однако компания не стала уточнять, о каких именно улучшениях идет речь. Указанное в заявлении «дополнительное обязательство» выражается в запущенной летом 2012 г. программе лояльности, по факту являющейся продленной гарантией на DSG (до пяти лет или 150 тысяч километров пробега). В пресс-релизе концерн еще раз подтвердил, что данная программа распространяется на всю коробку передач, а не только на сцепление и мехатроник. В том, что по продленной гарантии дилеры якобы соглашались менять только эти два элемента, Volkswagen упрекали члены инициативной группы dsg7.com и обратившийся по их просьбе в Росстандарт депутат Лысаков. Напомним, DSG-7 используется в большинстве моделей Volkswagen, Skoda, Seat. Конструктивно близка к ней и коробка S-Tronic, которую устанавливают на ряд моделей Audi, но на нее продленная гарантия не распространялась. Семиступенчатый «робот» устанавливается на менее мощные модели концерна, чем шестиступенчатая DSG с «мокрым» сцеплением, и именно его упрекают в ненадежности. Главная претензия к DSG – повышенный износ сцепления. Наиболее частые первичные симптомы – вибрация, рывки, дергание, лязг при переключении передач с первой на вторую, либо со второй на третью. Известны случаи, когда из-за этой проблемы владельцам автомобилей Volkswagen приходилось обращаться в сервис уже на пробеге в 2-3 тысячи километров, - ряд из них описан на сайте инициативной группы dsg7.com, требующей решения данной проблемы. По просьбе этой группы Вячеслав Лысаков и потребовал запретить DSG-7 в России. По его словам, с ней «машина либо ускоряется произвольно, либо может просто остановиться в любой момент». Статистики по проблеме он не привел, предположив лишь: «Сколько этих автомобилей, я не знаю, но счет идет не на десятки, не на сотни, а на тысячи». «Поэтому я направил ряд писем (копии переписок в том числе) в том числе в Генпрокуратуру. И в Росстандарт - с просьбой отозвать одобрение типа транспортного средства, отменить результаты испытаний, по которым эти автомобили были сертифицированы и, в конечном счете, запретить ввоз на нашу территорию этих автомашин. Они опасны», - заявил Лысаков корреспонденту Autonews.ru. В «Фольксваген Груп Рус» заявление депутата об опасности DSG-7 опровергли, напомнив: «Автомобили, оснащенные указанной коробкой передач, прошли все необходимые испытания и проверки в соответствии с российскими сертификационными требованиями». Добавим, что инициативная группа dsg7.com уже отреагировала на заявление Volkswagen, раскритиковав его за пункт, в котором концерн напоминает: дилер вправе отказать в проведении бесплатного ремонта, если автомобиль неправильно эксплуатировался – в частности, несвоевременно проводилось плановое техобслуживание, и недостатки не являются заводскими. В заявлении говорится (орфография и пунктуация оригинала сохранены): «Концерн «Фольксваген» вводит в заблуждение людей. Всем известно, что коробка DSG-7 (DQ-200) не обслуживаемая. DSG-7 (DQ-200) даже нет в регламенте прохождения Технического Обслуживания. Это незаконно! В таком случае мы настоятельно рекомендуем концерну «Фольксваген» ОФИЦИАЛЬНО поменять всем автовладельцам регламент ТО и включить туда коробку DSG-7 (DQ-200)».

Как только немцы не "глумятся" над своими авто : http://auto.mail.ru/article.html?id=45721

Ещё одна интересная новость : http://auto.mail.ru/article.html?id=45716

Хорошенький подарочек Баварцам в честь выставки достижений : http://auto.mail.ru/article.html?id=45712

Вот ещё новости: http://auto.mail.ru/article.html?id=45699

Если прогарает (пробивает) прокладку под головкой то: 1. уровень масла повышается, а уровень антифриза падает 2. если открыть крышку расширительного бачка, при заведённом моторе, будут идти бульки (выходить воздух из антифриза) 3. при заводке после стоянки будет идти дым как от убитого КаМАЗа 4. двигатель при заводке будет троить А белый налёт на крышке (эмульсия) это нормальное явление зимой

Всем привет!!! Клёвая однако мартовская погода сегодня! Попал в самый снегопад. Видимость метров 100 - 150, не более. Пришлось ехать по трассе 40 - 50 км/ч Въехал в город - смотрю тоже веселье. Всем удачи на дорогах !!!

Артур ! А как ты можешь узнать что творится в баке пока своими глазами не увидишь? На хороших заправках в баках тоже хлама хватает. Не все их моют регулярно (заправщики) И в "сервисных" промывках в инструкции написано про замену свечей.

У меня голова Пионер AVH P8400 BT, на динамики идёт без усилка, выход и так 4*50, по мне хватает. С пионером обычно пионер и ставят, т к они друг под друга и делаются. Динамики брал года три - четыре назад рубля за два с половиной.

Лично у меня стоят HELIX Dark Blue. Мне нравятся. Посмотри Пионер из не дорогих. Они все с кросоверами . Низкочастотники встанут без проблем любые диаметром 16 см, а вот с пищалками головняк. А так всё зависит от головы и именно под неё надо подбирать акустику.

Забил в гугле присадку G17, выдал кучу форумов. Вот например: http://www.drive2.ru/communities/skoda-club/blog/238916/ Отзывы везде противоречивые и ни кто ничего конкретного не пишет - какие плюсы, какие минусы, пустая болтовня!!! На одном форуме вообще склонились, что лучше бутылки ацетона практически ничего нет (на примере старой Волги) Ну для "ведра с болтами" может и нет, а в свою лить ацетон лично я не собираюсь. Хотя в Автотранспортном технаре подобную процедуру преподавали, как и керосин в дизеля, но это было в начале 90-х. Только сейчас движки совсем другие и, как говорится, что русскому хорошо - то немцу смерть!! В общем лично я думаю, что в новую машину можно и лить, а в старую лучше не стоит. Присадка моющая и может поднять весь хлам с бака, и если всё это просочится через фильтр - по меньшей мере форсункам кирдык. Если уж и мыть форсунки на слегка поживших машинах, то только исключая топливный бак, т е на стенде в сервисе без снятия с двигателя с последующей обязательной заменой свечей. Всё это из личного опыта и знаний.

Поздравляю всех с отличной погодой!! Какая красота на улице!! Сидишь дома на диване и балдеешь от этой красоты!! Правда я сейчас ехал с работы с ночи - задолбался в усмерть! На дороге каток + с верху каша. Короче - ЖУТЬ ! Будьте аккуратнее на дороге. Пару придурков на дороге встретил - неслись глаза вылупимши. Ещё раз ВСЕМ удачи !!!

Всем привет! Как вам сегодняшнее ледовое шоу на колёсах ? В 7 утра пришлось прокатиться из Криволучья в Мясново. Давненько так не веселился. Количество отчаянно оттормаживающихся перед впереди остановившейся машины зашкаливало. Похоже наши комунальщики ваще забили на работу.Ну в общем всё как всегда - Россея

Классное видео ! Грамотная подборка . От меня +++

И вот первые фото "моей мечты" http://auto.mail.ru/article.html?id=45423

Выглядит классно ! Поздравляю с приобретением ! Даже слегка завидую (белой завистью )

Заезжал сегодня в "Арсенал". Стоит красавка Combi, кипельно белая. Полазил, посмотрел, посидел,облизнулся, подобрал слюни и поехал домой. Прайсов ещё нет, сказали будут не раньше чем через пару дней. В "Микс" ехать смысла не было, т.к. я сегодня работал и не успел бы туда добраться. Очень хочу такую, но СКАУТ, так что подождём до осени. Надеюсь всем сердцем, что в этом году я её куплю и Вы поздравите меня с покупкой. ( "- А вас мы сегодня оперировать не будем. Надежда умирает последней.")

Вот какой ответ я получил на ОФ сайте: Добрый день! Мы признательны Вам за интерес, проявленный к автомобилям марки SKODA. Предварительно компания SKODA AUTO Russia планирует начать продажи версии автомобиля SKODA Octavia Combi в феврале 2014 года. Точные сроки начала поставки автомобилей в Россию будут известны позднее. Пожалуйста, следите за обновлениями на нашем сайте www.skoda-avto.ru С уважением, Хомутова Лилия Оператор Горячей Линии SKODA AUTO Russia 8 800 555 01 01 (бесплатная горячая линия по России)

На Тулачермете в это время показывало -31, а с Балаховки менял меня малый, так у них ваще -35

До сих пор цены на Комби в России не объявлены, хотя во многих близ лежащих странах бывшего СССР во всю идут продажи. Почему нас опять обделили ? Не понятно !!! Чисто случайно наткнулся на Белоруский сайт Шкода http://www.skoda-auto.by/ .Сперва обрадовался (таможенный союз), потом глянул на цены (они в евро), посчитал- перевёл и сразу остыл. Но всё таки там есть на что посмотреть : особо порадовала гамма грамотно подобранных цветов окраски кузова, да и (на ценителя) видок универсала весьма радует.

Вчера завёлся без проблем, а сегодня с утра озяб. Пришёл с работы часов в 5 (17) и завёл свою "девочку" с пол оборота.

А можно добраться до приводов через "мягкий люк" под бардачком или торпедо разбирать?

Заклинила заслонка обдува ног в открытом положении. Индикация на дисплее меняется при нажатии кнопок, но поток воздуха не изменяется. Подскажите в чём проблема и можно ли исправить самому. Возможно что просто привода заслонок забились пылью,ведь их никто никогда не чистил. Машина: Октавия 2000 г.в. дв. 1,6 AKL . Если нужен VIN напишу. Заранее благодарю за помощь.

Совершенно согласен