Skoda диагност

Активисты
  • Постов

    772
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    60

Весь контент Skoda диагност

  1. Вот так вот выглядит всё изначально: Естественно эстетики тут никакой, учитывая что цена вопроса около 700 рублей Докупаем отдельно подставку под ногу Подставка держится на кузове за счет пластиковых зажимов и дополнительно фиксируется одним саморезом. Чтобы открутить этот саморез, нужно снять пластиковую накладку порога. Снятие и установка ручки открытия капота, это пожалуй самое сложное в этой процедуре Финальный вид
  2. Не всё так просто на этом чудо автомобиле Пин отвечающий за подсветку занят и на нём висит задняя ПТФ, обойти эту проблему можно световым параметрированием. Не запитывайте колхозно от плафона, это не правильно. Всё может без проблем работать через maxi dot
  3. Да с 11-00 до 19-00 на ул.Тимирязева д.2 либо с выездом могу. Заранее только звоните
  4. Через диагностику можно, это пожалуй самый простой способ. Но надо знать что смотреть и знать какие значения должны быть. Либо разбирать и смотреть на сколько натяжитель выдвинут Программно проверить - цена вопроса 500 рублей
  5. Крышка меняется не по прихоти ОД, а по рекомендациям из ELSA. Берётся щуп и замеряется насколько плотно крышка прилегает, если щуп проходит то крышка меняется на новую. Старую крышку не так то и просто снять не повредив, да и сальник в старой крышке тоже не плохо бы заменить! Кстати для тех кто не знает менять цепь или нет, можно программно посмотреть на сколько вытянулась цепь и нуждается ли она в замене
  6. До 10 марта готов установить этот комплект всего за 10 тысяч, это комплект и установка
  7. Ну это смотря с чем сравнивать Вообще салон йети достаточно неплохо трансформируется
  8. Возможна выездная диагностика от области при разовой проверке от 4 автомобилей. Новомосковск, Алексин и т.д.
  9. Владельцы привыкли готовить автомобиль к зиме, но подготовка к летней эксплуатации, а точнее устранение последствий зимней эксплуатации, не менее важно. Зима – период, в который автомобиль подвержен высоким нагрузкам. Двигатель запускается при низких температурах и испытывает повышенный износ, кузов купается в соляных ваннах реагентов, салон постоянно влажный. Рассмотрим комплекс мероприятий, устраняющий последствия зимней эксплуатации. Снятии загрязнений с кузов машны Самое очевидное и простое – генеральная мойка авто, включая днище, салон и обязательно радиатор системы охлаждения. Ввиду большой трудоемкости, работу стоит поручить автомойке с хорошей репутацией. Радиатор: за зимний период соты забиваются песком, грязью и реагентами. Все это необходимо аккуратно, без вреда для радиатора удалить. Просто струи воды недостаточно, застарелые загрязнения нужно сначала размягчить и мягко отделить от радиатора. Доверить очистку радиатора следует препарату Liqui Moly Pro-Line Kuhler Reiniger. Препарат распылить на холодный радиатор, выдержать несколько минут и смыть струей воды из шланга. Аппараты высокого давления использовать рискованно, так как избыточным давлением можно повредить ламели радиатора. Использование автохимического препарата Liqui Moly Pro-Line Kuhler Reiniger позволит размягчить отложения на радиаторе и аккуратно смыть их струей воды из шланга. А вот последующую защиту ЛКП и салонного пластика лучше проделать самому. Напомню основные правила полировки автомобильного лака: необходимо расположить автомобиль в тени, солнце греет поверхность и полироль не ложится так как следует. Оптимальная температура – от 15 до 25˚С. Полировать следует небольшими участками, например, поочередно кузовные детали: крыло, капот, дверь. Наносить полироль удобно губкой в небольшом количестве. Большое количество полироли трудно обрабатывать. После нанесения нужно дождаться пока полироль слегка подсохнет, поверхность должна стать матовой. Подсохла – начинаем полировать, растирать полироль до блеска. Правильно использовать байковую салфеткуили кусок меха, но можно полировать и ватой. В ассортименте Liqui Moly GmbH полный набор полиролей на все случаи и текстильные материалы для располировки. Полироль Liqui Moly Univwesal Politur подойдет для любого типа лако-красочных покрытий: для металликов, перламутра и любых цветных красок. Эта полироль сделана на основе «интеллектуального» абразива, самоизмельчающегося в процессе полировки. То есть, сначала полироль справляется с крупными дефектами поверхности, а по мере дальнейшей работы, полирует тоньше и тоньше, до зеркального блеска. Упаковки байковых салфеток Liqui Moly Auto-Poliertuch хватит на пару полировок автомобиля С-класса, кроме того их можно постирать. Лакокрасочное покрытие желательно обработать полиролью Liqui Moly Univwesal Politur. Удобнее всго наносить и растирать его байковой салфеткой Liqui Moly Auto-Poliertuch. Очистка салона автомобиля после зимы После зимней эксплуатации салон автомобиля следует тщательно высушить, пропылесосить и вымыть коврики. Далее – чистим сиденья. Флакона «сухой» пены Liqui Moly Textil-Schaum-Reiniger хватит для освежения текстильных сидений после зимы. Если есть пятна, то, возможно, понадобиться второй флакон. Препарат очень удобен в использовании, так как оборудован щеточкой ине нуждается в дополнительных протирочных материалах.Важно, что очищенный салон после пены Ликви Моли не нуждается в дополнительной просушке. Чипсы, бутерброды, соки. Все это стремиться испачкать салон автомобиля. Очистить накопившиеся за зиму пятна лучше всего при помощи «сухой» пены Liqui Moly Textil-Schaum-Reiniger. Далее чистим пластик. Необходимо удалить остатки старой полироли, особенно если в автомобиле «мягкий» пластик, имеющий пористую структуру. Стоит воспользоваться очистителем Liqui Moly Auto-Innerraum-Reiniger, очиститель «вытащит» все загрязнения из пористой или текстурной поверхности пластика и свежая полироль ляжет как надо. Избавиться от нежелательного глянца после очистки пластика можно при помощи лосьона Liqui Moly Kunststoff Tiefen Pfleger Обработка пластика полиролью. Используя аэрозольные составы, например, Liqui Moly Cocpit Pflege Citrus или Liqui Moly Vanille можно придать пластику сильный глянец. Достаточно распылить состав и дать ему высохнуть естественным путем. Но не всем нравится глянцевая поверхность. Чтобы избавиться от лишнего глянца нужно протереть поверхность салфеткой сразу после нанесения состава или воспользоваться лосьоном Liqui Moly Kunststoff Tiefen Pfleger. Лосьон предпочтительнее и случае обработки поверхностей вблизи стекол. Аэрозольный состав, распыляясь, неизбежно попадает на стекло и для нанесения полироли вблизи стекла стоит использовать губку или микрофибру. Очистка стекол после зимы Очистка стекол тоже важная процедура. За зиму на холодное стекло оседают всевозможные загрязнения, испарения, табачный налет и создают изнутри матовую пленку, хорошо заметную на свету и при езде навстречу солнцу. Эта пленка влияет на безопасность управления и нуждается в полном удалении. Воспользуйтесь пеной для стекол Liqui Moly Scheiben Reiniger Schaum. Этот состав годится для использования как снаружи, так и изнутри автомобиля, может удалять загрязнения не только со стекол, но и с других деликатных поверхностей, а также отличается крайней экономностью в использовании. Распылив незначительное количество состава, можно сразу протереть поверхность насухо, за один проход удалив все загрязнения. Вытирать стекло лучше всего бумажными салфетками. Для очистки стекол от матовой пленки рекомендуем воспользоваться пеной для стекол Liqui Moly Scheiben Reiniger Schaum. Двигатель, масляная система После наведения порядка в салоне следует заняться технической частью автомобиля. Зимняя эксплуатация не проходит бесследно для «начинки». Более всего страдают топливная и масляная системы двигателя. Частые прогревы, езда по пробкам, большое количество водяного конденсата при зимней эксплуатации преждевременно старят моторное масло. При не полностью прогретом двигателе и езде на короткие дистанции пакет моющих присадок не выходит на рабочий режим и в масляной системе образуются загрязнения. Их необходимо удалить и полностью сменить масло в двигателе, так как загрязнения снижают мощность и ресурс двигателя, ухудшают экологические показатели. Поэтому необходимо воспользоваться правильной промывкой масляной системы. Наиболее полно последствия зимней эксплуатации удаляет долговременная промывка масляной системы Liqui Moly Oil Schlamm Spulung. При использовании долговременной промывки масляной системы Liqui Moly Oil Schlamm Spulung необходимо залить ее за 200 км до момента замены масла. При ее использовании необходимо тщательно спланировать момент замены масла, так как промывка заливается в старое масло заранее, за примерно 200 км до его плановой замены. Именно этот способ позволяет максимально эффективно и безопасно удалить все загрязнения, в том числе из полостей гидрокомпенсаторов, гидронатяжителей, муфт регулировки фаз ГРМ. Откатав положенные 200 км в спокойном стиле пилотирования, следует сменить масло. Выбирать масло следует на основании инструкции на автомобиль, слишком велика цена ошибки, если продавец или мастер сервиса даст неправильную рекомендацию. Двигатель, топливная система Заключительная операция – очистка топливной системы, также зашлакованой за зиму. В очистке нуждаются как форсунки, так и детали камер сгорания, клапаны. Здесь необходим комплекс. Сначала чистим клапаны и камеры сгорания, заливая в бак топливную присадку Liqui Moly Ventil Sauber. Одного флакона достаточно на бак средней емкости. Вы сразу почувствуете эффект, машина побежит бодрее и легче. Применение топливной присадки Liqui Moly Ventil Sauber позволит очистить камеру сгорания от шалка накопившегося за зиму. На «микстуре» необходимо откатать один бак бензина, после чего можно приступать к очистке форсунок. При следующей заправке нужно залить в бак присадку Liqui Moly Direkt Injection Reiniger – специализированный очиститель форсунок, по эффективности сравнимый с очисткой форсунок на стенде. Состав полностью восстанавливает производительность и качество распыления топлива, полностью удаляя нагары и смолы, накопленные за долгие зимние месяцы. Присадка Liqui Moly Direkt Injection Reiniger необходима для очистки форсунок от загрязнений. Вот такой нехитрый комплекс работ необходим автомобилю для эффективной службы летом. Источник - Автодела
  10. А ещё можно поставить полноценные датчики давления шин
  11. Появились последние карты Восточной европы для RNS 510
  12. Тнвд диагностируется, советую не затягивать с диагностикой, главное что бы не цепь.
  13. Хочу добавить что контроль ламп остаётся, т.е если будет неисправен фонарь то ошибка на приборке будет гореть. Это делает подобного рода "тюнинг" безопасным. В режиме габарита горит верхняя скобочка, когда нажимаешь на стоп - загоряется вся верхняя секция! Также активирована вторая задняя противотуманка
  14. Появилась полноценная диагностика автомобилей Octavia 3, Rapid, Citigo. Кодирование и включение скрытых функций также возможно
  15. Вот эту тему почитайте: http://skoda-tula.ru/topic/1721-zamena-svechei-na-dvigatele-bse/ конечно же замена только лишь одних проводов не поможет
  16. Я поставить могу, а запчасти все тут: http://auto-cz.ru/
  17. Акция. Оригинальные накладки на педали вместе с установкой на Skoda Octavia 2, Yeti всего за 3000 рублей.
  18. На 1,6 ESP? Скорее речь про значок ASR. Проблема частая, приезжайте на диагностику завтра после 11 часов. Вылечим. Телефон 89534274466
  19. Адаптировать надо диагностическим оборудованием. Делается это для "обучения" узла ДЗ. Обращайтесь, сделаю
  20. Хотел поделиться о возможности установки комплекта громкой связи для магнитолы Columbus Для этого надо купить: 1) блок управления, например 5K0 035 730 2) Соединительные кабели и микрофон 3) Кронштейны для установки (если ставить под сидение) Подключение относительно простое, зеленый разъем вставляется в основной разъем на магнитолу. Ещё надо подключить 4 провода, +(пин 15) и - (пин 12) а также Can Low (пин 10) и Can High (пин 9) В итоге получаем громкую связь очень хорошего качества и отображение звонков на Maxi Dot с использованием телефонной книги Цена вопроса примерно 10 000 рублей
  21. Всё реально, нужны: 1. Шлейф проводки от SWING к блоку MDI 2. Сам блок MDI 3. Хвост от блока MDI с концевиком USB Могу установить