Ту-L-Як

Сергей, мне вчера сказали, что такая возможность будет.

Был вчера. Всё как всегда на высоте. Устранили стук в передней подвеске, заменили стойку стабилизатора(первая деталь в подвеске заменённая за время эксплуатации-пробег 197ткм). Спасибо менеджерам-Олегу и Сергею. Остался один вопрос , но решится в плановом порядке. Отдельное спасибо Руслану за тест-драйв А7.

Про бензин не знаю. Солярку в Туле и окресностях использую шелл. Ездил как то по зиме в Краснодар. Вывод по заправкам по расходу:наш шелл=газпром в Краснодаре, воронежский лукойл экономичнее, газпром в р-не Грай-Воронец-перебор конкретный. Имхо.

Подписываюсь, только добавлю слово "дизель".

Сегодня первый раз подвёл "родной" АКБ .Благо - зарядка под рукой. Подзарядил - поехал.

А я был в Воронеже.Там +1,5 и дождь весь день. Это значится красота по сравнению с тем, что у нас происходило .

Тема сто раз обсуждалась на всех оружейных и не только (Drive2.ru) форумах, но всё там сводится к спорам на тему «украл - не украл». Предыстория такова. (Кто может отличить ТОЗ-34 от АК-74 следующий абзац может не читать, ничего нового не найдёте, а кто не в теме – небольшой экскурс в историю, как говорится – для общего развития.) До 1943 года в Красной Армии было два патрона (револьверный для Нагана не в счёт), под которые создавалось всё стрелковое оружие. 7,62 мм винтовочный (назовем его – большой). Он подходил ко всем винтовкам, карабинам, пулемётам, в том числе авиационным и танковым. 7,62 пистолетный (маленький) – для пистолета ТТ, пистолетов-пулемётов ППД-40, ППШ-41 (их во время войны назвали автоматами) и лучшего пистолета-пулемёта второй мировой войны, созданного Судаевым в блокадном Ленинграде и там же выпускавшегося ППС-43. Такая же ситуация была в других армиях мира, только у них были свои калибры. В 1942 году у немцев появляется автомат под промежуточный (укороченный винтовочный) патрон. В 43-м он ложится на стол Сталина, и тот ставит задачу оружейникам создать подобный патрон и автомат. Первым свой автомат делает всё тот же Судаев. Позже на полигонных испытаниях его АС-44 признается лучшим, и весной 1945-го ТОЗ выпускает малую партию для испытаний в войсках. Военные потребовали облегчить его. Судаев это делает, но страдает кучность стрельбы. Всего было семь вариантов АС-44. А в 1946 году (ему было всего 34 года), конструктор умирает так и не успев «довести» свой автомат. На следующем конкурсе побеждает Калашников и его АК, а автомат Судаева канул в лету. И так плотно, что на просторах сети я нашел всего два «живых» фото его, и то один и тот же экземпляр с номером 244, но в разной обстановке. Я надеюсь, что среди шкодоводов «оружейной столицы России», есть кто-то, кто владеет информацией по АС-44, выходящей за рамки известного из книг «Оружие Судаева», «История Советского стрелкового оружия и патронов», «История русского автомата» и всего того, что по сути является выдержками оттуда. Есть несколько вопросов, например – какой или какие из семи вариантов были выпущены в Туле? Из того, что удалось наскрести, складывается ощущение о многих неточностях и нестыковках. Есть и другие вопросы, но их следует задавать только в случае отклика на этот пост. Сразу скажу, что меня не интересует АК (я близко общался с ним в армейские годы, и сейчас соберу и разберу с закрытыми глазами), не интересует история его создания, не интересует кто, что украл или нет. Мне интересен АС-44. Особо буду благодарен за фотографии, и подробное описание. Но если одноклубников интересует вышеперечисленное, то можно конечно обсудить, главное чтобы АС за этим не утонул.

Интересно, есть статистика-сколько автомобилей Skoda числится в Тульской области? Пока известно только количество одноклубников.

Они без турбин....

Не буду спорить, в инете много фоток вскрытых двигателей эксплуатировавшихся на разном масле и поэтому лично мой выбор - не кастрол, я просто описал свои ощущения, а верить надо статистике. Я не скажу за статистику. Только свой опыт. Езжу на Кастроле 5W40 Disel. Шкода на нём прошла 100 ткм, другая машина(дизель) 270 ткм. Долив не более 500г. за 10ткм (от замены до замены).

На кронштейне снизу два отверстия, по ним я делал два отверстия в стакане и на стальные клёпки, а сверху штатное отверстие. Нужно только гайку снять приваренную. Но это дело двух минут.

И не только в час пик

Как вам перекрёсток Ложевая/Калинина, теперь с пешеходной секцией?

Цена?

В одной местной газете недавно была статья о поездке в Чехию для знакомства с новыми машинами Skoda. Заканчивается статья ссылкой на Миксавто. Вам уже известна цена новой Octavia 2.0 TDI 4X4, или речь идёт о Скауте премьера которога будет в августе? Заранее -спасибо.

Посмотрел сейчас коробку, не SNR, а GKN. Извините , ошибся.Сам менял передний, там проще, можно колёса повернуть. А задние у спецов. Не хотел со ШРУСами возиться. У меня по кругу-как на передке.

У меня уже три из четырёх SNR-овские. Первый из них пробежал 80 ткм. Замена была на 94-х. Считаю - ставить стоит.

Класс! +100

Был там в ноябре и декабре 2011-го. По ситуации на дороге полностью согласен с Владом. Москва отдыхает. Обострение к зиме)))

Вопрос снят))

Один вопрос. DVD-привод может "накрыться" при проезде по кочкам, которых у нас пока ещё хватает?

появился непонятный звук на передачах, набирая скорость. Очень напоминаек звук в троллейбусе, похож на гул шестерёнок. Выявить к сожалению не удалось, проверили уровень масла в коробке (в норме), а так же слили на предмет металлических примесей (чистое). Сергей сообщил, что проблемы с коробкой в румах редко но встречались (радует что у сотрудников богатый опыт, хотя о Сергее я уже говорил ранее, как о квалифицированном работнике, когда он работал в "Арсенале" сообщение #454), но явно не мой случай - звук иной. Была подобная проблема, грешил на шестерёнки заднего моста.В августе поехал в Микс. Посмотрели, покатались с Сергеем. Пришли к выводу, что звук от резины. Заменил, всё устаканилось . Ещё раз спасибо персоналу!

31 год назад получил там первые права. "Парта" - мотоцикл "Минск". Ещё через пару лет - Ваз 2101. Вспоминаю с добрыми чувствами.

Я бы попробовал. Но у мня его уже нет( и это радует).

Давно не видел столь жалкого зрелища. Она стоИт, плачет и просит:"Заберите меня у него". А может она картофелекопалкой работала в эту сложную осень? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44807212-d4805.html