Admin

Обалденный цвет, очень классно смотрится

Завтра в 10-00 сбор на Крестовоздвиженской площади, затем едем на озёра.

Около 100000 рублей. Звук лучше не будет, улучшить можно только за счёт процессора

А какие гарантии что это не "левак"? Цена на оригинальный аппарат на центральном складе заоблачная(писал выше), ниже этой цены либо б.у(опять же без гарантий что оригинальное устройство) либо левак. Играть и работать будет, но качество уже не то... Не проще взять phantom, чем не известные noname? Утверждать не могу, но в сказки не верю чтобы коммунизм такой... Вот пример: Штатное головное устройство Phantom DVM-1320G А вот оригинальный: а бывает и такой: И такой:

Смотрю сейчас появилось много предложений колумбусов с новой матрицей за 30 тыр, всё это подделка Разговаривал со специалистами, сказали что скорее всего предлагают phantom, либо китайцы подсуетились... Настоящий колумбус стоит около 100 тысяч. Буду узнавать себе, может быть получится выдернуть из-за бугра. Надо?

Уважаемые форумчане, новый развод ментов, будьте бдительны и аккуратны, а лучше не нарушайте вообще. Итак: "Замысловатый пируэт милицейского жезла, указывающий, где мне следовало остановиться, не предвещал ничего хорошего. Инспектор ДПС, следовавший за мной по Третьему транспортному кольцу на служебном автомобиле, едва мы встали у обочины, просунул свое должностное лицо в салон моей машины и покачал головой: — Ай-ай-ай… С какой скоростью двигались, уважаемый? Я сказал правду: — Сто десять… — Ну, пойдем ко мне в машину, — вздохнул он, — будем лишать тебя за сто десять… Сколько будет дважды два? А сколько надо? В машине инспектор ткнул пальцем в экран монитора и продемонстрировал три фотоснимка, сделанных с помощью комплекса видеофиксации “ИСКРА-1Д”. На первой фотографии хорошо просматривался силуэт автомобиля, похожего на мой, двигающегося со скоростью 127 километров в час. На второй фотографии, сделанной через секунду после первой, значилось, что скорость моего автомобиля упала до 120. На третьей, последней фотографии, уже — наконец-таки! — прочитался номер на регистрационном знаке, а “умный” прибор показывал на мониторе, что моя скорость и вовсе снизилась до 110 километров в час. На отдельном листочке я написал, что с обвинением не согласен, со скоростью 127 километров в час не двигался, а ехал не более 110, за что, собственно, и готов понести наказание. Впрочем, в тот день, равно как и в день суда, убедительных аргументов в свою защиту я не нашел. Доказательства изощренного обмана обнаружились позже… А ларчик-то просто закрывался! На досуге разглядел я три фотографии с пристрастием и оторопел… Поскольку первая и последняя были сделаны прибором с разницей в 4 секунды, а разница в скорости, указанной на первом и последнем снимке, составляла 17 километров в час, я рассчитал скорость торможения автомобиля и выяснил, что для такого замедления я должен был использовать тормоза. Однако ни на одной фотографии горящих стоп-сигналов (при их полной исправности!) я не обнаружил! Странно… Скорость почти мгновенно снизилась, а я не тормозил! На сайте производителя радаров я нашел инструкцию по использованию прибора “ИСКРА-1Д” и прочитал, что на фотографии, сделанной с патрульного автомобиля, находящегося в движении, должна быть указана скорость не только нарушителя, но и — патрульного автомобиля. Но вот незадача: ни на одном фото с моим автомобилем этих данных нет! Озадачившись вопросом, как это могло получиться, я связался с главным конструктором пресловутого радара… Угол презрения Ответ ошеломил. “С вероятностью 99 процентов, — заявили разработчики прибора, — можно считать, что фотографии сделаны неправильно, с нарушением правил пользования. И скорость, указанная на снимке, скорее всего не верна!” На мою просьбу предоставить эту информацию в письменном виде мне отказали: мол, только по запросу суда. Тотчас же я разыскал знакомого инспектора ДПС, который на службе пользуется таким же видеокомплексом, и узнал, как можно немного обмануть прибор. Если что-то напутаю в терминах, простите… Итак. У радара есть два режима работы: “стационарный”, когда радар должен стоять на месте, и “в движении”. Единственная разница между ними лишь в том, что на фотографиях, сделанных в стационарном режиме, не указывается скорость патрульного автомобиля. В моем случае инспектор ДПС, видимо, как раз и использовал режим “стационарный”. Для получения желаемой (а не подлинной) картинки инспектор выбирает из трех имеющихся (“встречная цель”, “попутная цель”, и “все цели”) третий режим съемки и устанавливает большое фокусное расстояние видеокамеры. Благодаря этому угол работы радара становится шире (то есть в поле его зрения попадает множество двигающихся машин), а угол обзора камеры — меньше, вследствие чего на экране монитора показывается лишь одна-две цели. Обмануть прибор таким образом довольно легко, ибо, как сказано в инструкции к радару, “большое фокусное расстояние рекомендуется использовать только в стационарном режиме для контроля встречных транспортных потоков”, потому что “при определенных условиях может быть измерена скорость транспортного средства, не попавшего в кадр”. Иными словами, прибор запросто можно настроить так, что оценивать он будет скорость одного автомобиля, а на экран выводить изображение другого! Как действует сей механизм, мне продемонстрировал мой друг — инспектор ДПС: сев на хвост одного из автомобилей, с помощью такого же прибора он вывел на монитор изображение впереди едущего с указанием скорости двигающегося навстречу! Знатный лохотрон. Безусловно, такой метод выполнения плана по палкам едва ли можно применять ко всем. Водителя, плетущегося, например, со скоростью 70, вряд ли возможно обвинить в том, что он ехал 120. Однако те, кто едет чуть более 100 и за превышение скорости еще не подпадает под лишение права управления, могут под “высшую меру” легко попасть. И даже не заподозрить, что стали жертвой милицейского фокуса и судебного фарса… PS: Мировой судья судебного участка №267 района Южнопортовый города Москвы Колесникова за превышение скорости лишила меня права управления на 4 месяца. Федеральный судья Лефортовского районного суда Силаева постановление мирового суда оставила в силе. Заместитель председателя Московского городского суда Дмитриев признал постановление о лишении и решение по жалобе правомерными. Ясное дело: не доверять инспектору и его прибору оснований нет… Текст: Максим Куприеенко. Московский комсомолец, Вчера, 11:15"

Можно найти схему и сделать самому, либо искать б.у

Вот так вот можно спуститься к воде:

Ещё фото:

В таких делах надо покупать то что ближе к душе. Я думаю взял бы белую, почему то очень нравится этот цвет. Вот одна из таких машин http://skoda-tula.ru/topic/377/

Вот тут есть дубль темы http://avtoforum.net.ru/topic/2845-v-suvorov-na-golubie-ozera/page__view__getlastpost Будет open air, Миша микроавтобус с музыкой везёт))))

Предлагаю поехать на этих выходных (с 24 по 25 июля) в Суворов на Голубые озёра.

Визуально не определишь в каком состоянии ремень, если конечно он не разлохмачен... А обрывается как правило моментально и последствия плачевные

Сегодня едем в Дугну В такую жару сидеть в городе нельзя!!! Надо купаЦО))) Поэтому все желающие могут присоединиться! Сбор в 15-00 на Крестовоздвиженской площади. Если что звоните, телефоны в подписе

На ГУ Audience из входов только AUX Поэтому надо думать как всё интегрировать... По идеи можно к процам подключать, USB там есть, но USB для настройки, будет ли считывать с внешних устройств остаётся только догадываться

Ковырялся в настройках. Из интересного нашёл: -автоматический доводчик стёкол -автоматическое закрытие дверей на скорости 15 км в час -калибровка спидометра -вывод тегов с магнитолы Не нашёл пока что как поставить "ограничитель скорости", а так интересно покапаться. Надо залезть "в нутро" через ваг ком, там ещё много интересного)))

Есть: Фабия 1 комби желтая, октавия 2 комби красная, октавия 2 комби серая, румстер синий, румстер серый, фабия 1 комби бронзовая

Какие параметры шин и дисков рекомендует производитель? Размер шины - дисковое колесо: 185/60 R14 - 82Н 6J x 14H2 37 185/55 R15 - 81Т 6J x 15H2 43 195/55 R15 - 85H 6J x 15H2 43 205/45 R16 - 83W (V) 6,5J x 16H2 43 Параметры дисков, все 5х100, ц/о. 57,1 мм: -стальных 5J x 14, вылет 35 6J x 15, вылет 43 6J x 14, вылет 37 -литых 5J x 14, вылет 35 6J x 14, вылет 37 6J x 15, вылет 43 6,5J x 16, вылет 43 Размеры болтов M14 x 1,5 x 27,5 Для дисков других производителей, например СКАД, необходимы другие болты, с другим углом конуса. =============================================== Какие передаточные числа КПП? JHQ, JHL (механика) 1 = 3,769 2 = 2,095 3 = 1,387 4 = 1,026 5 = 0,813 пeрeдaчa зaднeгo xoдa = 3,182 главная передача: JHQ = 3,882 JHL = 3,933 JUF, KGG (автомат) 1 = 4,148 2 = 2,370 3 = 1,556 4 = 1,155 5 = 0,859 6 = 0,686 пeрeдaчa зaднeгo xoдa = 3,394 главная передача = 4,067 =============================================== Почему когда заканчивается вода в бачке омывателя нет никакого сигнализатора? Только в комплектации с опцией "омыватель фар" машина комплектуется бачком увеличенной ёмкости с датчиком уровня =============================================== Говорят, что Фабия имеет разные фары, а есть что такое Corner? Действительно фары имеют 3 вида: обычные рефлекторные H4 линзованные H7 поворотные линзованные H7 ПТФ бывают 2 видов: простые круглые с функцией Corner http://skoda-avto.ru/resource_2557.jpg Подробнее рассписано тут, раздел Оптика: http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=2803 This post has been promoted to an article

Бывает специальная для суппортов Могу помочь

Минут 20 назад видел akTula около ДКЖ

Около 3000 за один

Есть штатное ГУ, в принципе нормальный среднячок, но хочется улучшить качество звучания! Казалось бы что проще выкинуть всё и поставить алпайн например CDA117, но не всё так просто... Имеются кнопки управления на руле, информация о температуре, разные сообщения, ещё датчики парктроников выводят картинку на экран. Есть решение данной проблемы. Посоветовали Alpine PXE H650 или Audison Bit One. Они координально улучшат качество звука, даже есть сигнал будет идти с задрипаного плеера. Но остается ещё один косяк, как подключать внешние устройства? Жёсткий, флешки, usb плееры, будет лишь свободные aux выход...

Скачать можно тут http://volkswagen.msk.ru/service/oct2_service_rus.pdf К сожалению не рассматриваются бензиновые турбированные моторы

Скачать можно тут: https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/ru/Yeti/06-2010/Manual/A-SUV_Yeti_OwnersManual.pdf

Смотря какая серия Билштайнов. Я ставил B6 дорогая линейка амортизаторов, которая улучшает работу подвески. А есть B4 - газмасло)))