Лидеры

Да, то что я выделил жирным шрифтом в твоём посту, меня тоже очень сильно улыбнуло. Я вот на миг представил, что все водители ездят с высунутой рукой в окно, а вруке права и документы, а тут оппа у одного водилы в руке докумов не оказалось, что дало основание ГАЙцу остановить авто Не, честно, в хорошем смысле порадовало, видно ты немного не так хотел изложить свою мысль.Вот кстати статьи следуя которым ИДПС может совершить остановку ТС: 63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются: -установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения; -наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения; -наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске; -необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются; -необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого; -выполнение распорядительно-регулировочных действий; -необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента); -необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции; -проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов; -проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Немного тех., подробностей о приспособлении, для запрессовке/выпрессовке подшипника и ступицы! Само приспособление, болт 25 см Большая шайба используется для запрессовки подшипника в паре с Шайбу, какая будет находиться с тыльной стороны поворотного кулака при запрессовке, на 74, как внешняя часть подшипника, т.к. шайба будет упираться в бортик поворотного кулака! Самое сложно при запрессовке нового подшипника - это центровать сам подшипник по отношению к его посадочному месту на первом этапе запрессовке, потом ему просто будет некуда деваться и он пойдет прямо Именно для выпрессовки (как в книге) использовал цилиндр побольше чтобы старый подшипник выпрессовался прямо в него. При выпрессовке усилие прилагал на внутреннюю обойму подшипника с тыльной стороны поворотного кулака, с помощью шайбы конечно можно выпрессовывать и более варварским методом, как делал я когда менял подшипник справа, молоточком через шайбу Шайба для запрессовке ступицы, усилие прилагаем на внутреннюю обойму, как раз через эту шайбу можно в принципе и без нее, использовав шайбу побольше на 63, какая описана выше, но час проведенный за токарным станком, был бы зря так в качестве морального удовлетворения использовал и её 12-тигранная головка на 30-ть А это универсальный съемник! Проблема с какой я столкнулся, это необходимость купить шестигранник на 7, странно, но как я уже писал в теме, шестигранник на 5 мал, а на 6 велик, видимо, неправильная нумерация в наборе, прочитав в книге, нужен шестигранник для снятия суппорта именно на 7!!! После смены подшипников, наконец-то ушел вой ,какой жил со мной два года, ушло биение руля на скорости свыше 100, но пришел жор бензина из-за ненасытного кайфа от шелеста колес по дороге!