Mihail

Вчера, 19 октября, прошел ТО 3(45 000км.). Отличный коллектив, приятное общение, всё объяснили, всё показали, претензий нет. ОГРОМНОЕ спасибо Микс Авто и особенно Савину Сергею, так держать!!!

Вопрос к инженеру по гарантии ООО "Миксавто" Евгению, подходит ТО 2(30 000), подскажите, с каким максимальным пробегом я могу пройти данное ТО? Есть ли какой-то порог, минимальный и максимальный? Заранее спасибо.

Интересно, а где же SKODA Octavia Scout. Я думаю соотношение цена-качество самое оптимальное.

Одна из необходимых функций регистратора это GPS, который покажет скорость, время, дату, местоположение на карте и тд. Данные параметры будут неоспоримым доказательством в суде, а без GPS параметров возможны осложнения. Если Вам это не принципиально, тогда выбор за Вами.

Отлично сказано про душу, машина должна жить и использоваться в различных режимах эксплуатации!

Снимаются сиденья и выкладываются в багажнике, сначала 2/3, а затем 1/3 часть., тем самым перекрывается выступ. Получается очень прилично для одного человека, а если для двоих, то необходимо что-то проложить, у меня рост 188см, спал великолепно, и причем не одну ночь!

Тесты радара-детектора Sho-Me 520 http://www.youtube.com/watch?v=qTqptlvutwY&NR=1

В прошлом году приобрел радар-детектор Sho-Me 520 по цене 1 800 в Москве на Митинском рынке. Осенью ездили в Астрахань, зарекомендовал себя только с положительной стороны. Предупреждал не только о радарах, но и спрятанные в кустах камеры, причем сигнал предупреждения идёт заблаговременно, в прямой видимости более 500м., во всех случаях успевали сбросить скорость. Проблемы только в населённых пунктах, срабатывает очень часто, приходится приглушать звук. Рекомендую, цена-качество на высшем уровне!

Господа, Вы сами себя накручиваете, я ежегодно в течении пяти лет мою двигатель, в основном осенью перед зимой, закрываю только колокольчик сигнализации и все, проблем нет, мыл на разных мойках. А то, что мойка не несет ответственности, это написана на каждой автомойке.

Хотелось бы видеть конкретику, что это Тульский Шкода клуб, а не сайт с запчастями.

Вот что рекомендуют специалисты: Во-первых, это пожарная безопасность. Масляные пятна на горячем двигателе теоретически могут загореться. На практике, правда, я с ситуацией возникновения открытого огня не сталкивался, но попавшее на коллектор масло обязательно «дымит» какое-то время. Во-вторых, грязный двигатель склонен к перегреву. Повышенная температура вызывает снижение вязкости масла в системе смазки, что ускоряет износ деталей. В-третьих, грязь и масло - враги электроизоляции - и могут вызвать нарушения в работе не только электропроводки но и любого электрического агрегата. Возникновение неисправности, конечно, неприятно, но возможное короткое замыкание - серьезная предпосылка к пожару. Четвертый аргумент «чистюль» - трудности технического обслуживания. Грязь скрывает проявление некоторых неисправностей, например, мелких утечек масла. Да и возиться с нечищеным двигателем не совсем приятно. Ну и «под занавес». Как полагаете, какая машина будет продана быстрее? Грязная или чистая? В противовес приведенным плюсам автопроизводители не рекомендуют мыть двигатель без крайней на то нужды. По их мнению, никакая грязь не принесет двигателю столько вреда, сколько может принести мощная водяная струя под высоким давлением. ЗАМЕЧАНИЯ 1. Безусловно, самое главное - это обеспечить чистоту датчика положения коленвала после мойки двигателя. В противном случае, ваша машина может даже не завестись и вы потратите много часов, сигарет и нервов пока найдете причину почему ваша машина не заводится и вообще не подает никаких признаков жизни. А достаточно всего лишь к нему подобраться (на многих машинах нужно снять колесо и отогнуть подкрылок - 1 клипса и 2 болтика на 10) и аккуратно протереть тряпочкой. Вот фото как это выглядит на автомобиле с двигателем 1.5л (на всех двигателях он находится в этом месте) 2. Так же очень важно хорошо продуть свечные колодцы, для этого нужно не полениться снять катушки зажигания 3. Если у вас АКПП, важно хорошенько продуть все разъемы на АКПП. У тех кто не продувает бывают случаи что после мойки включаешь D, а горят сразу два режима D и N например. Машина едет, но надо оно вам? 4. Если у вас под капотом есть блоки сигнализации, иммобилайзера - обязательно позаботьтесь о том чтобы перед мойкой хорошо их закрыть, им мыться совершенно необязательно.

согласен

Из общения с ОД понял, что необходим электрический жгут для подключения фаркопа, он входит в комплект? и есть ли сертификация на оборудование? это требование ОД.

Это съемное, а если не съёмное и не оригинал, допустим Westfalia или что-то подобное, с нагрузкой 1800/100, в комплект должна входить электрика и розетка для фаркопа. Установка будет производится у ОД (в Арсенал-Авто), что-бы не возникали вопросы по гарантии.