Skoda диагност

Выше написал, что нужно смотреть автомобиль. И на 100 процентов заранее угадать как поведет себя пластик в дальнейшем не получится. Вскрывать осматривать и дальше на Ваш страх и риск. Если потечет то заменить в сборе. Обратитесь в Интеркар Это телефон магазина Мастерская - 89534274466

Нет. Не любим спешку. Если пройдет все гладко, то может и успеем за день. Но обычно когда загадывают по минимуму, то по факту вскрытия - шок контент)) В идеале день закладывается на вскрытие и дефектовку, дальше заказ запчастей и по приходу сборка... Либо брать все подшипники, но может и синхронизаторы убитые будут. Может дифференциал тоже "укатан". Короче либо новая коробка и за день) Либо без лишних трат но на долго может затянуться ремонт.

Если не подделка, то достойный вариант. Нужно смотреть вживую, в каком состоянии корпус. Звоните, приезжайте.

Это все гЭ... такое ставить не советовал бы! И не возьмемся за работу с такими запчастями. По лузару очень много ситуаций было, когда либо изначально неисправно, либо ломается в течении первой недели использования. Сейчас проблема в чем? Подтекает или не работает термостат? Греется долго или наоборот перегревается?

Всегда у владельцев автомобиля все просто))) Отвернул и привернул, но почему то самостоятельно Вы пробовать не стали!) Потом этот кусок пластмассы потечем в самый неподходящий момент и возможно будет перегрев, что негативно скажется на двигателе... Термостат однозначно должен быть из разряда получше, а сейчас еще и не поддельным. Каких производителей рассматривали?

Если есть сомнения в правильности, есть ETKA и навыки пользования то почему не подберете сами? Задачи так и не понял. Нужно вернуть ППД? Или просто от скуки понять что стоит на машине, а что делать с этой информацией? Не ясно, потому что стоит какая то китайская дешевка наверняка, на любой нормальной пружине есть маркировка. На оригинальной стоят цветовые метки. Оригинальные пружины купит только 1 процент владельцев автомобилей марки Шкода!)

В продаже появилась Skoda Yeti дорест, на полном приводе. Технически всё в полностью исправном состоянии. Вложений в ближайшем времени не требуется. Сделано крупное ТО, заменены все жидкости и масла в КП и халдексе. Цвет золотистый, пробег 180000км. Возможен обмен на VW или Skoda Подробности по телефону: 89534274466

В первом сообщении оригинал. Пользуйтесь, ушло много сил что бы собрать всё в кучу. ETKA вам и не даст никакой информации, всегда была отсылка к цветовым меткам... Вы скажите что нужно, какая машина, какие сейчас пружины стоят, что хотите получить в итоге? Попробуем подобрать. А собирать снова еще и по задней оси, можно конечно, но какой смысл, что бы Вы потом на драйв выложили и всем советы раздавали?))) Проходили уже неоднократно. Для личных целей попробуем помочь.

На данный момент что можем предложить: Замену оригинального ключа на ключ в другом стиле Нарезка лезвия на ЧПУ станке Замена лезвий, например при замене замка Подготовка чипов транспордера Привязка радио канала Обнуление БУ ключей для последующей привязки в авто Восстановление при полной утери всех ключей Привязка ключа к иммобилайзеру Замена или клонирование ЭБУ, с переносом ключей Замена приборки с сохранением оригинальных ключей Замена изношенного оригинального корпуса Восстановление изношенного лезвия, например если ключ заедает в замке

Решил поделиться примером, как обычно реализуем запуск на октавии а5. С помощью сигнализации старлайн. https://automaster71.ru/signalizaczii/avtozapusk-na-skoda-octavia-a5/

Плюс минус километр денег! Ребят, это не замена масла и фильтров. Каждая капиталка это индивидуальный ремонт, у кого то достаточно заменить по мелочи, а какие то моторы даже нет смысла ремонтировать. Всё зависит от многих факторов, например качество масла и запущенность масложора...

Автомобиль достаточно простой. При наличии специального инструмента и прямых рук всё можно сделать за 1-2 дня не сильно торопясь. Пойти может не так, только в том случае, если её укатать до такого состояния, что не будет смысла ремонтировать. Если подробнее, то преждевременный износ подшипника вызван качеством масла или несвоевременной заменой. При износе подшипника или повреждении каких либо деталей появляется металлическая пыль или стружка, которая в свою очередь ускоряет износ других подшипников. Бывают ещё проблемы с синхронизаторами, куски от которых гуляют по КП. И очень часто в ремонт приезжают на последних стадиях, сначала был гул, потом систематически выло, а как появился хруст или вообще перестала ехать, то обращаются в сервис)))

Да. Есть оригинальные и качественные аналоги по адекватной цене. Процедура показана тут: https://automaster71.ru/autokeys/privyazka-klyucha-v-audi-a3-8v-chip-mqb/

Год автомобиля какой? Мотор по буквам?

Недавно мучался с подобной проблемой, возможно кому то поможет. Пассат б6. Тоже при температуре ниже 10 градусов не заводился на холодную. Заменили чип в обходчике и стало всё ок. Нужно понимать, что качество чипов тоже очень сильно отличается.