Recommended Posts

Posted

В последнем номере журнала "За Рулём" очень интересное сравнение и статейка про сравнение бензинового (Шкода Октавия, 1,4 TSI, 122 л.с.), дизельного (Киа Соул, 1,6, 128 л.с.) и гибридного (Тойота Приус III) двигателей. Тест проводился зимой. А вот результаты интересны тем, что бензиновый двигатель оказался экономичней, а гибрид занял лишь третье место.

Posted

Не могу сдержать эмоции сегодня случайно взял машину напарника фольсфаген кэди,проехал на нём 450 км ,просто восторге от движка.Дизель лошадок 75 или 80 объём 1.4 вроде мало ,но вы не поверите я не ожидал таких характеристик от этого движка.Подхватывает с самых низов,разгон мновенный,на обгонах просто рвёт из под себя на 5 пятой педаль в пол и обгоняй без напряга.На холостых нет ни вибрации в салоне можно не понять ,что дизель.В общем остался я под впечатлением.

  • 1 month later...
Posted

вполне возможно, что будущее зя дизелями. вопрос только в том, что при сопоставимой мощности дизель покупать не выгодно тем, кто проезжает меньше 40000 км в год.

Posted

У меня октавия FL 1,4/122 TSI DSG - 7,2 трасса, 11,5 город.

Езжу аккуратно, не рву. Не понял пока где тут экономичность) Хотя пробег только 1000км

Posted

ехал вчера со стороны бежина луга через арсеньво и крапивну. на подъезде к туле комп показал 6,3л. двигался как обычно 100-130

Posted

если бы был дизель, расход был бы наверное на литр меньше

Posted

1.4 - дизель 80 лошадок, маловато. был бы турбодизель - расход был бы меньше.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...