Leon Posted February 16, 2011 Report Posted February 16, 2011 Замена термостата не составляет большого труда. Подготовительные работы. Сливаем антифриз,пробка есть на радиаторе справа в нижнем углу.Можно в принципе не сливать но тогда при съёме термостата выльется то ,что в расширительном бачке + немного с блока, больше доливать придётся и движок попачкает. Отжимаем хомут и стаскиваем его с корпуса вниз по патрубку. Снимаем патрубок Откручиваем два самореза на 8 и снимеаем термостат Меняем термостат и ставим всё в обратном порядке Собрали доливаем антифриз, проверяем утечки Термостат фирмы WAHLER ни чем не отличается от оригинала который стоял Это сообщение было вынесено в статью 4 Quote
Vanish Posted February 16, 2011 Report Posted February 16, 2011 Молодец, кому-то наверняка пригодится отчётик, да ещё и с фотками. Quote
Leon Posted February 16, 2011 Author Report Posted February 16, 2011 Причина замены термостата температура "плавала" особенно на трассе держалась в пределах75-90.То нагреется то остынит.Сейчас полёт нормальный. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.