Фары Октавия Тур

[Evgen550]

Сегодня заехал в сервис,отполировать фары.Отполировали,но замутнение осталось!

Оказывается,что замутнение находится с внутренней стороны фары(из-за поподания влаги,пыли),т.е. фару надо протереть изнутри!

При визуальном осмотре,я не нашёл видимых признаков,что фара разборная(планировал отсоеденить стекло)!

Кто то может сталкивался с такой проблемой и может подсказать как её решить?

[Alexey_2la]

При визуальном осмотре,я не нашёл видимых признаков,что фара разборная(планировал отсоеденить стекло)!

Где-то на родственных форумах читал, что на Турах, после 2000 г., поликарбонатные стёкла на фарах не меняются. По-этому замутнение можно устранить двумя способами или полировкой или заменой фары целиком. Или ещё один варварский способ, пропилить фару вдоль прилегания стекла ножовкой, полирнуть его изнутри, приклеить обратно на герметик Думаю таких Кулибинов врятли найдётся.

[Admin]

Или ещё один варварский способ, пропилить фару вдоль прилегания стекла ножовкой, полирнуть его изнутри, приклеить обратно на герметик Думаю таких Кулибинов врятли найдётся.

Греешь феном штатный герметик размягчается, затем отделяешь пластиковое стекло... Только внутри оно не помутнеет Полировали шкуркой или просто пастой?

[Alexey_2la]

Только внутри оно не помутнеет

Почему внутри не помутнеет? Люди реально писали, что со временем, внутри пластикого стекла появляются микротрещинки, образуя своеобразную паутинку, которая в итоге и даёт общее замутнение стекла. Предполагаю, что эти микротрещинки образуются из-за использования галогеновых ламп, которые дают не малый жар. Получаются постоянные перепады температур внутри структуры пластикого стекла, от чего она (структура) то расширяется, то сужается, образуя микротрещины, особенно это выраженно в зимнее время. Отсюда можно прибавить ещё один плюс ксенону, который значительно меньше греется... Во, получилась своеобразная реклама ксенону Так вот, эти микротрещины ни какой полировкой убрать не получится, только замена стекла или целиком фары. Изменено 22 сентября, 2010 пользователем Alexey_2la

[Evgen550]

Полировали пастой. Замутнение может быть,как написал Alexey_2la,из-за нагрева стекла изнутри, да плюс ещё фара не герметична и поподание влаги и пыли неизбежно(в малом количестве). Но надеюсь на выходных попробовать разобрать одну фару(если время позволит),по способу,который предложил Admin,кто то мне уже такой совет давал)

[Disa]

Evgen550: Привет, сколько денег отдал если не секрет?

Изменено 9 ноября, 2010 пользователем Disa

[Evgen550]

Привет Disa,800р. все удовольствие.Полировал,напротив политеха(главный корпус),есть арка,в нее проезжаешь метров 100 и будет бокс,с левой стороны,обращаться туда)

[Disa]

Evgen550: спасибо, но туда я больше не поеду) был как то у меня один момент с ними не приятный, вобщем отогнал я к ним машину на полировку, мне ее полернули вообще ни как(( деньги взяли не малые...

Изменено 11 ноября, 2010 пользователем Alexey_2la

[Admin]

Вот кстати появились в магазине фарки:

Фара Octavia Tour с ПТФ Левая

Фара Octavia Tour с ПТФ Правая

Каждая фара по 2600 руб. Сделаны очень даже не плохо! Может и нет смысла полировать

[Vanish]

Считаю что цена ОТЛИЧНАЯ! Ибо на отечественную машину, на ВАЗ-2115 блок-фара стоит в зависимости от жадности продавца и начинается от 1500 рублей. А если какие-нибудь тюнингованные, то цена достигает вообще 6-8 тысяч! Кстати, вышепреведённые фары - оригинал?

[Admin]

Кстати, вышепреведённые фары - оригинал?

Нет Depo Я просто к тому что есть ли смысл отдавать за полировку 800-2000 рублей(в зависимости от того кто будет делать). Да и к тому же желтизну фары полировка не уберёт

[Vanish]

Ну тогда конечно да, а сколько интересно стоит оригинал? Даже если он стоит на 1000 рубликов больше, то лучше фары взять, чем их полировать.

[Admin]

Оригинал значительно дороже (~7700руб) http://auto-cz.ru/category/optika/

[Disa]

смысл фары покупать, знакомый полернул, как новые стали цена 500 р.