Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Машина - фелиция 1996 г.в. 1,3, карбюратор. Когда утром завожу машину, двигатель троит и дымит.... Как только двигатель немного набирает температуру (минуты через 3-5 такой работы), дым пропадает, машина начинает работать ровнее. Короче всё становится хорошо до того момента пока двигатель снова не остынет! Сначала думал что какая-нибудь свеча накрылась... Поменял свечи! Три свечи были нормальные, четвертая (в первом цилиндре) с не просто нагаром, а с очень большим нагаром! Короче дело не в свечах, с новыми свечами такая же песня... Компрессия 11-12-11-12. Остается карбюратор... Что с ним может быть??? Подскажите! Ну или если не карбюратор то что это еще может быть???

Опубликовано (изменено)

не всё сразу, да и не так много тут владельцев филек карбюраторных

а советы от инжекторных движков - думаю мало чем помогут :rolleyes:

PS: зайди в профиле в личные сообщения.

Изменено пользователем akTula
  • 1 год спустя...
Опубликовано

Парни, никого не хотел обидеть! =) Просто захожу, в надежде увидеть совет, а тут пусто! =)

Ну ты разобрался с проблемой? Что там было у тебя?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...