Enik Posted January 10, 2010 Report Posted January 10, 2010 Кстати не подскажешь как снимается эта пластиковая накладка? а то я с фильтром постоянно мучаюсь))) Включаешь зажигание, поднимаешь дворники и выключаешь зажигание в момент когда щетки стоят вертикально, затем шлицевой отверткой аккуратно от правой части облицовки начинаешь поддевать ее,выводя облицовку из паза. Снимать надо аккуратно, ломается на раз, на морозе лучше не рисковать. Quote
ХАМчик Posted January 10, 2010 Report Posted January 10, 2010 Включаешь зажигание, поднимаешь дворники и выключаешь зажигание в момент когда щетки стоят вертикально, затем шлицевой отверткой аккуратно от правой части облицовки начинаешь поддевать ее,выводя облицовку из паза. Снимать надо аккуратно, ломается на раз, на морозе лучше не рисковать. Спасибо, а то я вечно мучаюсь, когда фильтр меняю. Приходится засовывать свои рученки в щель и доставать фильтр Quote
ХАМчик Posted March 10, 2010 Report Posted March 10, 2010 есть некоторые сложности при замене фильтра салона в инструкции написано: поставить дворники в вертикальное положение, открыть капот, снять резинку, поднять пластмассовую панель под дворниками... но вот сколько я не пробовал снять эту панель у меня ниразу не получалось, боюсь сломать. Может кто-то проделывал эту операцию и сможет подсказать куда ее тянуть надо???? Quote
Alexey_2la Posted June 6, 2010 Report Posted June 6, 2010 Как понять, что салонный фильтр загрязнился и его пора менять? Quote
Admin Posted June 6, 2010 Report Posted June 6, 2010 Как понять, что салонный фильтр загрязнился и его пора менять? Как правило стёкла в салоне начинают потеть Либо запах не приятный Quote
Alexey_2la Posted June 7, 2010 Report Posted June 7, 2010 Как правило стёкла в салоне начинают потеть Либо запах не приятный Ну стёкла и на новой потели, это у Октавий даже болячка такая, а запах неприятный, при наличии освежителя воздуха, будет трудновато почуят, если только кто в воздуховоде не сдохнет В общем поменяю его, как и написано в сервисной книжке, после каждые 30 000 км пробега. Quote
Alexey_2la Posted November 21, 2010 Report Posted November 21, 2010 (edited) Вчера заезжал в Интеркар за фильтром салона, ну и с Admin-ом решили сразу его на месте поменять. Сначала никак не получалось снять эту пластмассовую панель, но в итоге оказалось всё очень просто, надо взять эту панель снизу и начать её поднимать вверх к лобовому стеклу (не забудьте поставить вверх дворники, так как писал Enik), тогда защёлка, которая её держит, "расстегнётся" (там защёлка схожа с теми, что и на баночках с пресервами, майонезом и т.п.). Отодвигаем эту панель в сторону и достаём старый фильтр, офигиваем сколько в нём грязи ))) попутно вычещаем пространство, где стоит фильтр, от листвы, веточек и др. мусора. Ставим на место новый фильтр, кладём на место снятую пластиковую панель и постукиваем по ней кулаком, она при этом будет защёлкиваеться, как всё теже баночки))) вот и всё. З.Ы. не используйте для снятия панели отвёртку, иначе можно сделать так, что лобовуха треснит. Edited November 21, 2010 by Alexey_2la 1 Quote
Enik Posted November 22, 2010 Author Report Posted November 22, 2010 отверткой надо с умом пользоваться и тогда ничего не треснет. а вот без отвертки на начальном этапе велика вероятность что застежка с кожуха так и останется в пазе лобового стекла, и тогда придется менять кожух. Quote
Alexey_2la Posted November 22, 2010 Report Posted November 22, 2010 а вот без отвертки на начальном этапе велика вероятность что застежка с кожуха так и останется в пазе лобового стекла, и тогда придется менять кожух. По этому и надо пластмассовую панель снимать в тёплое время или бывали случаи, что и в тепле застёжка ломалась? Quote
Sergey Posted November 23, 2010 Report Posted November 23, 2010 Что скажите по поводу угольных салонных фильтров, лично я разницы не заметил поставив фильтр Mann, честно говоря разница с обыкновенным разве что по стоимости. Quote
Admin Posted November 23, 2010 Report Posted November 23, 2010 Что скажите по поводу угольных салонных фильтров, лично я разницы не заметил поставив фильтр Mann, честно говоря разница с обыкновенным разве что по стоимости. Угольный от обычного отличается только тем что угольные ещё и поглощает запахи По цене http://auto-cz.ru/product/filtr-salona_fl/ - оригинал 530 рублей, а угольный http://auto-cz.ru/product/filtr-salona-ugolnyj_iz/ - 850 рублей Соответственно не оригинал дешевле, причём ни чем не хуже, как например Knecht или Filtron Quote
Enik Posted November 23, 2010 Author Report Posted November 23, 2010 (edited) Когда автомобиль уже достаточно старый, а фильтр меняют редко, в застежке скапливается пыль и без отвертки вообще ничего не понучится. Угольный фильтр действительно поглащает запахи, но в связи с нашей экологией "впитываемость" очень быстро кончается и он становится обычным. Edited November 23, 2010 by Alexey_2la Quote
Admin Posted December 23, 2011 Report Posted December 23, 2011 Сейчас и неоригинальный можно взять хорошего качества за 500 рублей. Советую всем поменять, т.к. в такую погоду сильно потеют стёкла А вот неплохая инструкция по замене http://www.filtron.pl//katalog/instrukcje/1006k.pdf Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.