Recommended Posts

Posted

Всем привет! На этот раз расскажу как устранить болячку моторов 1.2, а именно повышенный расход масла и наличие масла на впуске. Большинство наверняка снимая впускной патрубок думают, что турбине пришел конец. Но начинать решение проблемы нужно не с замены турбины.

Виновником в большинстве случаев является маслоотделитель а так же неисправная система вентиляции картерных газов.

Более подробно почитать можно тут: https://automaster71.ru/remont-avtomobilej/zamena-maslootdelitelya-skoda-yeti-1-2-cbzb/

Актуально для машин с пробегом 60+. 

Ну и естественно, чем раньше сделать очистку, тем проще и дешевле это обойдётся (меньше всего придётся покупать).

 

  • 3 weeks later...
Posted

Страсти какие, я думал проблема маслоохладителей касается только 1,8 моторов. А тут все сложнее и страшнее!

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...