Новый МАЗ-6440РА "капотник"

[Admin]

На БелАгро-2012 был представлен новый экспериментальный образец белорусского "капотного" тягача

Длина грузовика составляет 18,45 метра, допустимая масса автопоезда — 63 тонны. Двигатель Минского моторного завода был специально разработан под эту машину — V-образная18-литровая«восьмерка» мощностью 600 л. с., Евро-4. Коробка передач — гидромеханический шестиступенчатый автомат «Аллисон-4500R».

Подвеска спереди и сзади — пневматическая. Есть круиз-контроль, тахограф, электроподъемник люка кабины, зеркала с электроуправлением и подогревом, автономный отопитель, климат-контроль и холодильник. Естественные для современного тягача антиблокировочная, противобуксовочная системы и система курсовой устойчивости, многофункциональный развлекательный комплекс с GPS-навигацией, DVD-проигрывателем и TV-тюнером. Оборудовано два спальных места.

http://terracanovod.ru/topic/5435-D/

[Alexey_2la]

Так нормально смотрится, но однако наблюдаются черты Вольво и Фрейта.

[Maximuskis]

Четыре года назад приходилось сопровождать новые мазы (те которые делались совместно с MAN). Классные машины - ограничителей нет и бегают 130 свободно (не гонялись - чисто груз везли). Но правда лампочки в панели приборов часто выгорают, а еще на полугодовалой машине не то сцепление, не то вискомуфта накрылась, короче пока водители делали пришлось целый день вокруг машины ходить. Сыроваты мазы пока. Моторесурс слабоват, а так вполне конкурентноспособны.