Admin Опубликовано 4 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 мая, 2012 Вот пример установки амортизатора, вместо кочерги Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 4 мая, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 мая, 2012 Кстати капот стал открываться выше Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 10 мая, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 мая, 2012 Сейчас подготавливаем готовые комплекты амортизаторов для Octavia 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ту-L-Як Опубликовано 10 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 октября, 2012 Цена вопроса? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kosopuzyj Опубликовано 11 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2012 Сейчас подготавливаем готовые комплекты амортизаторов для Octavia 2 Что то подготовка затянулась похоже, или они уже есть в наличии? Присоединяюсь к вопросу Ту-L-Як. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 11 октября, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2012 Да в наличии все запчасти есть на данный момент По цене 2000-2500 получается всё вместе Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ту-L-Як Опубликовано 29 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 октября, 2012 Приобрёл это дело в "Интеркаре". Капот поднимается на 11см. выше, и поудобнее подход к в.фильтру, АКБ и блоку предохранителей. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KyPIIaToB Опубликовано 12 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2012 Есть предложение заказать аморты в ТехноМастере, аморт будет стоить 1000р.. подробности в теме http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=90697 Нужно только собрать людей, а именно от 10 человек) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kosopuzyj Опубликовано 13 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2012 Есть предложение заказать аморты в ТехноМастере, аморт будет стоить 1000р.. подробности в теме http://forum.skoda-c...hp?f=16&t=90697 Нужно только собрать людей, а именно от 10 человек) Я так и сделал уже) заказал и уже поставил. Предлагаемые варианты в большинстве своем не совсем практичны и дороже в два раза. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 13 декабря, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2012 Предлагаемые варианты в большинстве своем не совсем практичны и дороже в два раза. А то что предложено по ссылке удобно и практично?))) Так во первых под капотом неудобно копаться, если кочергу можно сложить то эту шнягу никуда не денешь... Да и точка опоры в край не совсем правильно, излом капота большой, чревато последствиями. Я бы советовал всё таки придерживаться "штатных" способов крепления амортизатора капота Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KyPIIaToB Опубликовано 14 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2012 А то что предложено по ссылке удобно и практично?))) Так во первых под капотом неудобно копаться, если кочергу можно сложить то эту шнягу никуда не денешь... Да и точка опоры в край не совсем правильно, излом капота большой, чревато последствиями. Я бы советовал всё таки придерживаться "штатных" способов крепления амортизатора капота Артурчек, отзывов полная куча по эти амортам, не просто так их берут)) Они ничего не гнут, все сделано четко.. 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snuk Опубликовано 14 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2012 Они ничего не гнут, все сделано четко.. сомнительно... часто излом проявляет себя во время перепада температур/влажности/нагрузок...на мой взгляд изменение конструкции почти всегда плохо... конструктивно продумано усиление именно под ту установку что делает завод. как следствие перенос мест крепежа - нарушение рассчетов и потеря прочности. из вашей логики и вынос колес проставками не наносит вреда ступицам... 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kosopuzyj Опубликовано 17 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2012 отзывов полная куча по эти амортам, не просто так их берут)) Они ничего не гнут, все сделано четко.. Не думаю что рассчитанные заводом кронштейны добавляющие большую жесткость конструкции как на капоте так и в основании приведут к изломам.Выглядит у меня это так: Как говорится кому что нравится (+ покрасил в цвет) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 17 декабря, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2012 Не думаю что рассчитанные заводом кронштейны добавляющие большую жесткость конструкции как на капоте так и в основании приведут к изломам.Про какие рассчитанные конструкции идёт речь? Про петлю капота? Так она и есть наибольший рычаг (плечо излома) Сами подумайте, вы прикладываете момент силы в самый край капота(петлю), использую максимальное плечо (другой край капота, где решетка), тем самым закрывая капот вы каждый раз подвергаете нагрузке сам капот. Milotec пошёл по пути колхозников(ссылки выше), нельзя просто взять и заменить кочергу на амортизатор, да и тем более конструкция которая изображена на фото постом выше, реально дешевле(и без всяких заказов на 10 человек ей цена ну максимум 800 рублей), суть не в этом. Не зря же учили сапромат, кочерга только поддерживает капот, закрывается он собственным весом, если вместо поставить газовый упор, то создаётся дополнительное усилие на вращение капота. На заводе не дураки, именно поэтому и рассматривали изначально штатные варианты крепления амортизатора. Но гуманитарии плевали на законы физики и здравый смысл, а также расчёты немецких инженеров, решили схалявить и пойти по простому пути)))) Дело хозяйское, просто не правильно это... Да и не удобно, снимите аккумулятор например или просто попробуйте позаниматься под капотом, да вы обплюётесь)))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maximuskis Опубликовано 17 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2012 А мое мнение такое: ничего страшного в установке амортизатора нет. Даже в УАЗ Патриот он стоит - гениальности никакой в расчетах не нужно. Все прозаичней: простота, надежность, удешевление конструкции. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snuk Опубликовано 17 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2012 А мое мнение такое: ничего страшного в установке амортизатора нет. Даже в УАЗ Патриот он стоит - гениальности никакой в расчетах не нужно. Все прозаичней: простота, надежность, удешевление конструкции. приведу пример: если мы возьмем лист металла за край он согнется, а если по центру останется цел!и правда простота, надежность, удешевление... 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 17 декабря, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2012 Михаил, вы правы, но только отчасти. Я не против установки, я против изначально неправильной установки!))) Покупая например амортизаторы подвески, вы же не колхозите жигулёвские, работать ведь тоже будет только как?))) Когда можно сделать за те же деньги по человечески зачем делать через задний проход? Если хотите сэкономить купите самый дешевый упор, но закрепите нормально, в ту же тысячу реально будет уложиться... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 20 августа, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 августа, 2013 Вновь актуально, в скором времени выложу более подробный отчёт по установке Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AleksanrK Опубликовано 22 августа, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2013 Кронштейн поставил,ждёмс Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SkodNIK78 Опубликовано 22 декабря, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2013 ВСем привет. можно поставить амортизатор от Суперба на нашу Шкоду Октавию. вот номера, все крепижи и сам аморт, только гайки найти. всё удовольствие в районе 2 т.р. Амортизатор капота VAG - 3T0 823 359Сферическая опора VAG - 895 827 439 B (она же опора амортизатора крышки багажника 1J6 827 439 A). - 2 шт. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SRG Опубликовано 23 декабря, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2013 Фото в студию. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 23 декабря, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2013 Фото в первом сообщении есть, только амортизатор там другой стоит. Выбор амортизатора тоже наука, надо что бы зубы не выбило при открытии и что бы капот сам поднимался. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SRG Опубликовано 24 декабря, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2013 Такой комплект у меня лежит( у Вас брал), но не хочется стакан сверлить, может чего нового придумали. На фабии всё так ладно устанавливается, а здесь .... Пока подожду! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Admin Опубликовано 24 декабря, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2013 Да оно и тут можно "приколхозить" вместо кочерги. Но я считаю что рычаг нагрузки не правильный. Фото тоже были, там где к петле капота и передней панели крепились. Но лучше всего в штатные места делать, одна дырка это не смертельно. Надо просто обработать и всё Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SRG Опубликовано 24 декабря, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2013 Да не "одна дырка", в том-то и дело. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.