Leon

В том и дело что язык не могу выбрать ,закрывает программу с ошибкой.

При установке ELSA на WIN 7 когда выбираем языки стоят ???????????. Когда программа полностью установлена язык по умолчанию немецкий.Всё бы хорошо но но с техническим немецким напряг.Был бы английский я бы успокоился. Перед установкой рекомендуют поменять файл Папка X:\Windows\System32\ - скопировал C_1251.NLS во временную папку и переимновал его в C_1252.NLS.Делал это с помощью программы Unlocker. И как пишется это должно исправить проблему с языком. ELSA 3.91 ,базы2011 06. Что ещё можно сделать.

На малых пробегах до 100 тысяч,а может и больше смысла не вижу снимать коллектор,дело не в том что его сложно снять если не ошибаюсь болтов 8-10 открутить , а в том что по идее до 100 тысяч с прокладками ничего не должно случится. На другом любом моторе мы тоже при замене свечей снимаем коллектор что- бы обновить прокладки? Цена вопроса по замене свечей возрастает рублей на 500 -600 (замена прокладок,колец),что тоже существенно,а если у дилера то думаю ещё дороже. Конечно хочется доверять дилеру но как говориться- доверяй но проверяй, при тех. обсл. лучше присутствовать в рем. зоне.

Для замены свечей нам потребуется головка с магнитом,кардан,удлинитель, трещётка или вороток.Компресором продуваем места установки свечей. Так-же электрод 4ка- для снятия колпачков но можно и отвёрткой аккуратно поддеть.Электрод мы предварительно очищаем и пасатижами сгибаем в виде полукольца.Не дёргаем за бронепровода при снятии колпачка.. 1.Снимаем с 1 форсунки разъём- по первому цилиндру проблем по замене нет ни каких 2.А вот начиная со 2го цилиндра вот тут и нужен карданчик и удлинитель 3.С 3м цилиндром повозиться придётся больше всего ,так как места очень мало 4.Свечу вкручиваем ,от руки она должна вкрутиться до конца ,тем самым мы проверяем что свеча идёт по резьбе. 5.Затягиваем с усилием 25-30нм при помощи динамометра или от руки Прошёл на этих свечах 40 тысяч.Центральный электрод стал тоньше.Причина замены- вообщем симтомов ни каких ,но что то не то. По времени заняло минут 40.На трассе без инструмента поменять будет проблематично.

Любой форум надо фильтровать и кто доверяется форумам на 100% это глупо.Говорят на форумах много но когда есть документальное подверждение словам- это другое, я имею лаброторный анализ.Понятно что простому обывателю это может и не нужно да и не поймёт смысла В нашем случае TITAN SUPERSYN 0W-30 имеет допуск 502,весь вопрос может встать только в целесобразности использования его в нашей климатической зоне да и цена . Выше постом Артур всё правильно сказал. Понятно что слова- я залил масло и у меня машина полетела- масло супер это субъективно. Главное придерживаться рекомендаций производителя и интервалы замены.

Ром по ссылке оно подходит, это на порше до 2002года из-за конструкции двигателя не подходит.Есть ойл клуб там про масла не голословно говорят, что масло хорошее, а подверждают это лаброторными анализами и многие споры просто отпадают http://www.oil-club.ru/forum/topic/1436-masla-fuchs/page__p__30277__hl__titan+supersyn+0w-30__fromsearch__1#entry30277

Себе лью Fuchs Тitan Gt1 5w40, TITAN SUPERSYN 0W-30 почему говорят ,что масло хорошее то смотрят на температуру застывания указана в описании -63 но скорее всего меньше а так чистая синтетика

Визуально на предмет порывов,как вариант сейчас мороз они задубели и не амортизируют

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=198467 Нюансы везде есть ,ссылка по разбору.Может чем и поможет.

Я так понял перескок цепи произошёл.Сами будете делать или пытаться по гарантии.В любом случае неприятно скорейшего ремонта.

Ноябрь- декабрь 6800км баклажки 4 не считая разбавления водой

Осмотр защиты двигателя на предмет грязи ,снега а так же вмятин(соприкосновение с поддоном).Так же соприкосновение глушителя с кузовом и.т.д., возможно резинка порвалась .Осмотр подушек двигателя и кпп.

spring25 Для достижения одной и той же температуры начала кристаллизации (замерзания), равной, допустим, –30°С, в водном растворе, необходимо примерно одинаковое количество метилового или этилового спирта, а изопропилового надо почти в 2 раза больше. Кто может дать гарантию, что жидкость с большим содержанием изопропилового спирта существенно безопаснее, чем водный раствор метилового? Это не реклама метилового спирта, это вопрос, требующий разъяснения медиков(цитата из одного журнала)

А по мне лучше жижа на метаноле ,а травятся так это от всех отдушек.Европа вся на метаноле ,а почему её запретили у нас, почитайте указ Онищенко.Метанол не вредней изопропиловаго спирта. Но по сути яд и то и то.

Причины детонации может быть много,это как пропуски зажигания (плохие свечи),самое простое ,плохое давление топлива,а далее это проблемы с ГРМ итд если в кратце.Если по маслу то масло смотреть по допуску это 502 или 504- выбор за тобой и твоего кошелька,а так если масло не жрёт и проблем нет, меняй по чаще раз в 10000.А тем по маслу много и какое лучше или хуже общего мнения нет ,в основном сводится чаще менять и не подделка была бы.Тестов масел много в инете да и обсуждений.

Не забивай голову, проедь по трассе с отжигом чтоб прогрелся движок.Зимой такая же фигня и у меня, но км 200 проеду всё в норме.Масло тут не причём,банальный перепад температур. На рабочей машинке не шкода, такое тоже бывает.

http://youtu.be/p70jAFVsGdc?hd=1 Премьер бы, для начала растонировался.А вообще я в шоке ,от пиара бмв

:lol: Грызть не проблема ,грязно потом

Возьми этот болт и на точиле сделай конус(на конце болта)и как раз сточишь плохую резьбу,при этом болт уже будет заходить в отверстие и помолившись начинай закручивать.И постарайся выравнить при сдавливании струбциной хомут.

На фрунзе белая октавия( номер может быть не такой но буквы точно) Р134 РР с эмблемой на стекле

Мучает вопрос -какого производителя выбрать.На машине колодки с завода стоят Ferodo. На рынке представлены множество производителей это как оригинал, так и нет.И в оригинале в коробке может быть любой из перечисленных ниже производителей. Из неоригинала выбор падает на следующие ATE- TRW- FERODO- BOSCH- TEXTAR- Кто нибудь ставил себе такие колодки и как по ощущениям.

Ну здесь уже надо ошибки смотреть,это к админу http://skoda-tula.ru/topic/1112-диагностика-автомобилей-skoda, может свечам кирдык и идут пропуски ,а так лей 95,как выше сказали ,ну если очень хочется 98 то скорее всего нормальный только в Москве

Датчик износа стоит на передних,сними колесо и просмотри колодку с проводом ,разъедени её глянь контакты,может проводок истёрся ,а может пора передние менять.

oct2_service_rus.pdf По замене тормозной жидкости,правда старенький.И один момент не понятен про ABS.

Не ,комп точно не причём,а своя схема точно есть.Надо по искать, если не ошибаюсь на заведённом двигателе и по схеме