Leon

Этот датчик давления,если у тебя в системе давление поднимется выше 30 бар он отключает компресор,так-же если ниже 1,5 бара ,защита компресора. Если у тебя не включается муфта компресора то причина может быть нет фриона ,проверка манометрами,если все таки с фрионом всё хорошо снимаешь фишку с датчика ,замыкаешь и если муфта заработала значит датчик ,но это при условии ,что с фрионом всё в порядке. Ещё подаёшь + на муфту компресора если магнит срабатывает то муфта цела.

Тоже для профилактики почистил кондей ,чистил через дренаж ,находится в правом углу пасажира,поднимаем коврик и шумку .Снимаем дренаж 4 и заливаем средство.Потом обратно ставим и всё сливается. На машинах после 2010 шланг к бардачку перестали ставить.

Вот и пришло время замены колодок,(менял и перед и зад)приурочил к сезонной смене резины.Колодки выбрал фирмы АТЕ.Пробег 46000 износ по кругу процентов 70-80. Для замены потребуется 2 ключа на 13 и 15 и приспособа для сжатия супортов Откручиваем 2 болта верхний и нижний ,в комплекте с колодками болты идут,если их нет ,то мажем их фиксатором резьбы, при сборке .Фиксатор резьбы средней фиксации. Устанавливаем приспособу и в ворачиваем поршень Вот такой износ, интересно то ,что и у передних токой же

А дальше или менять трапецию,или пытаться как то сделать. Конечно смотреть надо ,а так тяжело сказать и что то советовать. Если самому тяжеловато, то конечно доеть до сервиса.

А не ослаб ли дворник в посадке,гайку побробуй подтяни.Если проворачивается в трапеции то разбирать. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии. – Снять рычаги стеклоочистителей со щётками – Снятие крышки водоотводящего короба и защитную решетку ? – Вывернуть оба винта крепления -1- (7 Н*м). – Отсоединить разъём -2- на электродвигателе стеклоочистителя. – Подвинуть электродвигатель стеклоочистителя в направлении двигателя -см. стрелку-, выдвинуть из фиксатора -3- и снять вместе с рычажным механизмом.м

День рожденья чумового И подарка заводного, Чтоб ключом он заводился И ногой на газ давился. В общем, жизни на колесах, Без гаишников вопросов, Чтоб ни жезла, ни гвоздя! С Днем рождения!!!

Миша ну теперь будем знакомы,не понял,сигнал слышал но подумал ,что торможу на кольце,машину то приметил твою ещё на болдина , на работу срочно вызвали и мысли уже о другом.

Октавия 229 с клубными рамками на Орловской

С Днём рожденья! Здоровья и ещё раз здоровья!

Напишу свой отзыв.Поехал специально ,как обычный клиент почувствовать разницу между 2мя ОД. Встретил там Михаила,по такой погоде даже не ожидал ,что увижу знакомые лица. Хочу сразу отметить менеджера по продажам Бобровникова Ивана ,сделавший тест драйв на Йети по такой погоде, показав прелести полного привода на что он способен. По общению с Иваном хочется купить у него автомобиль ,молодец . По поводу обслуживания,просил ,что бы при мне всё делали, но позвали когда уже заливали масло,для меня важно было видеть как закручивается, поэтому сегодня заезжал на яму и проверял.Теперь ещё один момент если снимаете защиту то смойте её на мойке, 5 метров отнести её не составит вам труда и у меня бы не возникло бы сомнение что её снимали .Ещё хотел перед сменой масла залить пятиминутку но не получилось,на словах договорились но ...... Но всё это перекрыл тест драйв.

Как вариант если ,кто не доверяет промывкам, залить масло с хорошими очищающими свойствами типа шел. Раньше использовал лавровскую промывку,при каждой смене масла, но масло менял через 15тысяч. Думаю при таком интервале промывка актуальна при каждой смене масла.Нагар будет образоваваться в любом случае какое бы супер масло не лили и раз хотя бы в 20 тысяч промыть пятиминуткой хуже не будет.

Вот так молодцы китайцы,радеет за граждан,а у нас акции и не будет .

Мужик едет на машине со своей тещей. Вдруг его останавливает гаишник. Гаишник: - Покажите ваши документы. Мужик показывает. Гаишник: - Мне кажется Вы выпили. Дыхните в трубочку. Мужик дышет. Все нормально. Гаишник: - А страховочка у Вас есть? Мужик показывает полис. Гаишник: - А аптечка в порядке? Мужик достает аптечку и показывает содержимое. Гаишник вздыхает, да делать нечего - нужно отпускать. Тут теща высовывается из окна и злорадно произносит: - Ну че мент, обосрался? Гаишник радостно: - А это уже оскорбление при исполнении. Мужик: - Вот ее справка из психбольницы

В смысле не уходят ,в тот понедельник отправлял: с первого раза. Ну а если присосалась ,то кончит плохо в любом случае. Помогать в любом случае надо.

Да таких мест очень много и когда видишь это не по себе становится..............обидно и одновременно жаль.Но зато москва цветет.

Битва Титанов хороший красочный фильм

Ну хуже румика уж точно не будет,смотря как понимать, машины то разные.В свое время тоже стоял перед ети или октахи,выбор сделал в пользу октавии.На данный момент если бы и ети и выбирал то только с двигателем 2.0 TDI.К движкам 1.2 TSI хоть и знаю машины проехавшие больше 100 тысяч отношусь очень скептически.,не внушает доверия. 1.2 движок не особо уж и экономичен,после 110 чувствуется не хватка мощности,по приёму опять до 100 отлично.Ну а не убиваемых машин сейчас не делают.Выбор только за вами.

Здесь надо смотреть что будет практичнее.На 17х профиль резины очень низкий и по нашим дорогам как то стремновато ездить.

1.Свечи естественно поменяны,проверить шнурком на ошибки . 2.Воздушный фильтр тоже поменян. 3.Расход масло для BSE многоват,самое простое попробовать сделать раскоксовку колец

Причина очистки ,при прогреве на холодную немного плавали обороты да и пробег за 40 перевалил. Для снятия дроссельного узла нам потребуется шестигранник на 5 и пасатижи ну и естественно сам очиститель.Выбор очистителей сейчас огромен и на любой вкус, можно ацетоном. Сначала снимаем разъёмы на фото 1-2 Ослабляем хомут 3 и отводим его,снимаем патрубок Ослабляем хомут 4 и 5 и полностью снимаем патрубок Откручиваем четыре самореза под шестигранник ,ослабляем хомут, трубку вакуума снимаем ,трубки охлаждающей жидкости снимать не стал, места промыть дроссель достаточно Тщательно отмываем по окружности заслонки,приотрываем заслонку стопорим её деревянным брусочком. Собираем в обратном порядке ,меняем уплотнительное кольцо где прижимается дроссель. После этой процедуры надо сделать адаптацию(калибровка). Теперь на холодную обороты не плавают,нагара на заслонке сильного не было

BELAZ 71 RUS вин пробей и сам успокоишься и нам интересно.http://vin-online.ru/settings/ Скорее всего что то будет 12года что то 13го

Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла! Удачи!

Она и будет дешевле с задней балкой чем фл , только так и не понял в какой комлектации идет независимая задняя подвеска

Всё установил .Ошибка была в том что надо было файл C_1252.NLS удалить, а переименованный файл C_1251.NLS в C_1252.NLS вставить.Вообщем всё заработало.

Сейчас установил на xp, всё без проблем встало, всё работает.По вин 7 буду ещё пробовать.Спасибо.