Павел Михайлович

Добрый день! Читал Ваши советы по теме сажевого фильтра. Нужен совет, если можно. Авто А6 С6, 2L TDi, BRE. Машину купил и не сразу заметил что регенерация проходит не нормально.Включается строго по пробегу, не зависимо от условий экспл.(каждые 215 км., ), проходит 12-14км и отключается. Во время этого обороты двигателя набирает не постепенно : со старта подпрыгивает до 1.5 тыс., (как будто подтраивает), выше обороты — норм. Регенерация проходит и всё нормализуется. Недавно снимал сажевый, промывал. Черноты полно было. Дальше регенер. стала включаться ровно в половину раньше прежнего (100-105 км., 6-8 — отключение). Приобрёл VCDS, посмотрел : Адрес 01: Двигатель (03G 906 016 MF) 14:56:41 Группа 068 7.5 % Рабочий цикл 134.0 (не единицы) 0.0 % Рабочий цикл Коэффициент нормальный .Масса сажи-134 г. Я правильно понимаю? лампа сажевого есть, но не загоралась ни разу при мне. Некоторые пишут что если больше 60г то всё --сажевый на выброс. Вопрос: смогу ли его реанимировать, проведя активную регенку, включив через vcds? Понизится сажа или это нормальное количество? Или смысла нет? Ампутировать всю систему вместе с рецирком? "Умные"люди пишут что плохо вырезать сист.рецирк-- мотор потом страдает.Масло моторное в пластилин становится и много чего ещё. Вот такая история. P.s. коробка вариатор, пробег до меня крутили, приблизительно — 300 000 км сейчас.В Германии за 4года тольк 189т. прошла