America

А что мешает? Всё рядом. Там стоянка на территории - 30 рублей. Вход наверное 300р. будет. От Н-ска я дорогу покажу. Считайте, что одноклубники приглашены.

А, ну да...

кстати, как прошло?

Дебилизм на автодороге: Разметка желтым большим зигзагом (обозначающая остановку общественного транспорта). Пять... сука пять, не один, не два (блондиномобиля), а пять авто стоят паралельно друг другу под углом к бордюру вдоль граней получившихся желтых треугольников.

Кстати, парни мелькающие в обоих клипах в ближайшую субботу (23 июля) будут играть у нас на Голубой воде!!!

Мы как-то отклонились от темы. В результате ДТП люди напуганы, шокированы... И вполне нормальные взрослые дяди и тёти "ведутся" на уговоры и угрозы подставщиков, не вызывают ГАИ... Зная, что есть ОСАГО, платят зачем-то деньги им... А вы про какое-то оружие. Оружие может и хорошо, но не в этой ситуации.

Sensation-2011 глазами MTV [media]http://www.youtube.com/watch?v=XIzZSgVwHPw&feature=player_profilepage Сложно не согласиться с Иреной Понарошку, что о событиях такого масштаба можно вспоминать целый год! Конечно, речь идет о крупнейшем фестивале клубной музыки Sensation-2011, который прошел при поддержке генерального партнера ?KODA AUTO Россия.

Sensation глазами ?KODA [media]http://www.youtube.com/watch?v=cjvkLUTuX88&feature=player_profilepage Белые Fabia, Fabia RS, Yeti и Superb, прекрасные девушки, невероятный драйв и только лучшая электронная музыка — все это белый праздник жизни Sensation-2011 глазами ?KODA.

понятно навигатор с пути сбил

странна. это на каком же?

это к Артуру. Ему Петр Янеба (руководитель ?KODA в России) в письме всё подробно разъяснил.

угу... "...около 50 000 гостей"

Я вот как чувствовал, надо эту тему в "мероприятиях" создавать было.

А я то тут причём? Я просто статью скопипастил с одного автомобильного ресурса и всё.

А где были то? На тех самых голубых озёрах, где и всегда? Или в Чекалине (рядом) водоёмчик?

Супер! Молодцы!!!

Число пользователей Google+ уже превысило 10 млн Сейчас, похоже, наблюдается настоящий взрыв числа пользователей службы Google+. Статистический анализ, проведённый Полом Аленом (Paul Allen), основателем Ancestry и главой компании-разработчика приложений для Facebook FamilyLink, говорит о том, что в воскресенье 10 июля число пользователей Google+ достигло 7,3 млн, а уже 12 числа превысило 10 млн человек. Господин Аллен полагает в своей записи о Google+, что если Google не отключит кнопку приглашений, то к концу текущей недели число пользователей может легко превысить уже 20 млн человек. Пол Ален отмечает: «База пользователей растёт столь быстро, что становится сложно отслеживать актуальные числа». Конечно, число в 10 млн или 20 млн является громадным в абсолютных величинах, особенно если учесть, что службе всего лишь две недели. Однако пока на фоне Facebook с её 750 млн пользователей эти цифры теряются. Впрочем, статистика господина Алена свидетельствует о том, что и сегодня существует спрос на ещё одну большую социальную сеть и Google вовсе не обязательно обречена на неудачу с попыткой её запуска. Facebook и Google являются отчётливыми конкурентами. Facebook сильнее, чем любая другая компания, показывает, что новые соперники могут обойти Google на важных онлайн-рынках. Теперь, впрочем, и Google показала, что могущество Facebook может пошатнуться. Google+ начала с небольшой группы технических специалистов и с того времени активно расширяется. Кнопка приглашения призвана ограничить на первых этапах развития службы её бесконтрольного роста, однако относительная простота приглашения друзей явилась залогом быстрого расширения. Кроме того, пока, похоже, Google не сдерживает рост или же ограничивает его весьма умеренно. Пол Ален является не единственным, кого впечатляют темпы роста Google+. «Я прогнозирую, что Google+ пройдёт путь от 0 до 100 млн пользователей быстрее, чем любая другая служба в истории», — отметил основатель и исполнительный директор проекта Idealab в своём недавнем посте о Google+. Его аргументация такова: «Служба великолепна. Она своевременна. Люди с азартом вовлекаются в неё. По слухам, число пользователей уже превысило 4,5 млн. Быть может, это завышенная оценка. Быть может, пока число достигает 1 млн или даже меньше, но я полагаю, что в настоящее время в ней зарегистрировано уже больше 1 млн людей. Уже сегодня служба является, пожалуй, самой быстрорастущей (с 0 до 1 млн) в истории. Конечно, это сравнение не вполне честно, ведь когда Facebook была запущена, когда Twitter разворачивалась и так далее, это были небольшие компании, а Google огромна. Однако продукт прекрасно исполнен, и многим людям он пришёлся по душе. Следующий год расставит точки над i. Будут ли препятствия на пути? Конечно. Ответят ли Facebook и Twitter новыми инновациями? Непременно. Но я спешу указать, что служба Google+ уже достаточно хороша, а её команда является столь отзывчивой, что заставляет меня верить в возможность их победы». Взято с http://www.3dnews.ru

Пикник «Афиши» 2011 пройдет при поддержке ?KODA AUTO Россия 13.07.2011 ?KODA AUTO Россия выступит генеральным партнером 8-ого музыкального фестиваля Пикник «Афиши», который пройдет 23 июля в музее-заповеднике «Коломенское». Пикник «Афиши» ежегодно проводится в Москве с 2004 года и является крупнейшим однодневным музыкальным фестивалем в России, собирающим под открытым небом около 50 000 гостей. В рамках мероприятия ?KODA представит несколько тематических зон, сформированных вокруг своих популярных моделей – кроссовера Yeti и заряженной версии городского хэтчбэка – Fabia RS. Уютное кафе, песочный пляж с шезлонгами, лаундж-зона будут открыты для гостей фестиваля, которые смогут там не только отдохнуть, но и принять участие в различных играх и соревнованиях. Сегодня ?KODA переживает новый виток своего развития: недавняя смена корпоративного дизайна символизирует начало больших перемен, ожидающих поклонников бренда в самое ближайшее время. Бренд значительно помолодел, стал более ярким, свежим и эмоциональным. Поддерживая Пикник «Афиши», ?KODA стремится расширить аудиторию своих клиентов и привлечь к ней больше молодых и амбициозных людей с активной жизненной позицией, которые не боятся новых открытий и впечатлений. Именно таких людей традиционно собирает Пикник «Афиши». Петр Янеба, Руководитель марки ?KODA в России, отметил: «Нам очень приятно выступить партнером столь масштабного и уникального мероприятия, как Пикник «Афиши». Присутствуя здесь, мы имеем возможность без посредников пообщаться с нашей целевой аудиторией, которой мы хотим продемонстрировать не только наши продукты – кроссовер Yeti и заряженный городской хэтчбэк Fabia RS, но показать также настроение и стиль жизни ?KODA!». Посетителям Пикника предлагается широкий спектр развлечений: рестораны с этнической едой, маркет с модными дизайнерскими вещами, арт-инсталляции, летние кинотеатры, настольные и спортивные игры и много других способов интересно провести выходной день. Главная музыкальная сцена Пикника «Афиши» принимала в разные годы таких звезд, как Madness, The Editors, Amanda Palmer, Roots Manuva, Music Go Music, Hercules and Love Affair, Mum, Clinic, и сегодня может по праву называться одной из самых крупных концертных площадок Москвы. В этом году в Пикнике примут участие Земфира, Kaiser Chiefs, Rainbow Arabia, Marina & The Diamonds, Tennis, New Young Pony Club, The Wombats, Cocknbullkid, Tamaryn, Муджус, Браво и многие другие. Одним из хедлайнеров фестиваля выступит Кортни Лав (группа Hole), официальным автомобилем которой на время ее пребывания в городе станет ?KODA Superb Combi. Взято с http://www.skoda-avto.ru

?KODA достигла рекорда мировых продаж в первой половине 2011 года 454,700 реализованных автомобилей, рост продаж – 20.1% по сравнению с прошлым годом Самые высокие июньские продажи в истории компании – 81,300 автомобилей Рост продаж на всех рынках сбыта Успешное начало реализации стратегии роста 454,700 реализованных автомобилей, рост продаж – 20.1% по сравнению с прошлым годом 454,700 реализованных автомобилей, рост продаж – 20.1% по сравнению с прошлым годом Самые высокие июньские продажи в истории компании – 81,300 автомобилей Самые высокие июньские продажи в истории компании – 81,300 автомобилей Рост продаж на всех рынках сбыта Рост продаж на всех рынках сбыта Успешное начало реализации стратегии роста Успешное начало реализации стратегии роста В первой половине 2011 года ?KODA достигла нового рекорда продаж. По сравнению с первой половиной 2010 года продажи марки в мире выросли на 20.1% и составили 454,700 автомобилей (январь – июнь 2010 года – 378,700). В то же время, чешский автопроизводитель достиг рекордного показателя июньских продаж за всю историю своей деятельности, поставив потребителям 81,300 своих моделей (в прошлом году – 71,300). В четвертый раз подряд побит рекорд продаж за месяц. Марка продолжает динамично развиваться на растущих рынках. В первой половине года продажи в Китае достигли нового рекорда. В России ?KODA еще никогда не продавала такое количество автомобилей за один месяц, как в июне.В первой половине 2011 года ?KODA достигла нового рекорда продаж. По сравнению с первой половиной 2010 года продажи марки в мире выросли на 20.1% и составили 454,700 автомобилей (январь – июнь 2010 года – 378,700). В то же время, чешский автопроизводитель достиг рекордного показателя июньских продаж за всю историю своей деятельности, поставив потребителям 81,300 своих моделей (в прошлом году – 71,300). В четвертый раз подряд побит рекорд продаж за месяц. Марка продолжает динамично развиваться на растущих рынках. В первой половине года продажи в Китае достигли нового рекорда. В России ?KODA еще никогда не продавала такое количество автомобилей за один месяц, как в июне. «В первой половине года ?KODA продемонстрировала активную деятельность во всех регионах присутствия, - заявил Юрген Стакманн (J?rgen Stackmann), Член совета директоров ?KODA, отвечающий за продажи и маркетинг. - За первые шесть месяцев мы значительно преуспели в реализации стратегии роста, начало которой было положено в прошлом году, что доказывают полученные результаты. Мы очень быстро растем и уже подготовили базу для дальнейшего интенсивного развития. ?KODA успешно идет по намеченному пути и еще сильнее «давит на газ». В ближайшие годы марка представит ряд новых моделей и значительно расширит свой модельный ряд». В июне ?KODA поставила 5,400 автомобилей чешским покупателям. Octavia и Fabia – модели, пользующиеся на родине самым высоким спросом, - занимают первые два места в статистике зарегистрированных новых автомобилей в Чехии. В июне марка достигла высоких темпов роста также на других рынках Центральной и Восточной Европы. На Украине продажи увеличились на 64.8%. В Польше рост составил 9.1%, в Словении – 52%. В Западной Европе продажи ?KODA выросли на 11.1%, марка увеличила свою долю на рынке и реализовала 35,100 автомобилей в июне. Стоит особо отметить продажи марки в Бельгии (+48.2%) и в Нидерландах (+38.8%). В Великобритании продажи увеличились на 18.7%, в Дании на 15.8%, в Швейцарии на 13.2%. ?KODA сохраняет набранный темп на перспективных рынках России, Индии и Китая. Реализовав 112,200 автомобилей на рынке Китая, марка за первые шесть месяцев 2011 года достигла нового рекорда полугодовых продаж. Только в июне поставки в Китае выросли на 25.8% и составили 19,100 проданных ?KODA. Особым спросом пользовался Superb, чьи продажи увеличились на 42.7%. В России ?KODA добилась лучших результатов ежемесячных продаж, отметив 33.6%-ный рост и продажи в 7,000 автомобилей. Июнь стал четвертым подряд лучшим месяцем для марки. В Индии продажи ?KODA в июне выросли почти на 50% (+48.1%, 2,300 автомобилей). Высокие темпы роста марки наблюдаются и на неевропейских рынках. В июне чешский автопроизводитель достиг нового рекорда ежемесячных продаж в Австралии. В июне клиентам было поставлено (по сравнению с июнем 2010 года): Octavia (34,500 автомобилей / + 20%), Fabia (24,800 автомобилей / + 17.1%), Superb (10,900 автомобилей / + 13.9%), Yeti (6,300 автомобилей / + 23.5%), Roomster (3,300 автомобилей / + 4.9%).

Записи блондинки))))) 1. Купила машину. Клаксон работает. Это очень важно для безопасности на дороге. 2. Если вынуть ключ из замка под рулем и ковыряться ключом в ухе, машина глохнет. 3. Если нажать на правую педаль, она жужжит, а если дергать ручку посередине салона, она хрипит и глохнет. 4. Если нажать левую педаль и дергать ручку, она не хрипит, но глохнет, когда отпускаешь педаль. 5. Купила книгу «Практика вождения для начинающих». Много думала. 6. Стояночный тормоз снабжен кнопкой. Это написано в книге. Но в ней не написано, что стоянка перед домом снабжена уклоном. 7. Бампер на соседские «Жигули» стоит 1300 рублей. 8. Если экономить бензин и ездить только с горки, не заводя машину, можно уехать очень низко, но «клинит» руль, поэтому лучше ехать прямо. 9. Дочитала до главы «Начало движения». Взглянула другими глазами на рычаг переключения передач. 10. Если на сидение положить подушку безопасности, сидеть будет мягче и безопаснее. Но хитрый болт не позволяет вынуть подушку из руля. 11. Вынула подушку. 12. Вправка переносицы стоит 800 рублей, плюс 350 на медикаменты. 13. Новый хитрый болт стоит 900 рублей (заказывать из Кореи, ждать месяц). 14. Открыла багажник. Из красного треугольника табуретка не получается, а подставка под горячее - да. 15. Нашла под ковриком колесо, в два раза тоньше всех остальных. Надо позвонить в автосалон и сказать, что они по ошибке засунули мне колесо от мотоцикла. 16. Позвонила в автосалон. Положила «докатку» на место. 17. Проверила огнетушитель. 18. Заправка огнетушителя стоит 200 рублей. Удаление порошка из багажника бесплатно, потому что сама чищу пылесосом. 19. Ездила на работу, показывала машину коллегам. Они хвалили цвет и литые диски. Рекомендовали поменять прокладку между рулем и сидением. Сама менять не буду, пусть в автосалоне меняют по гарантии. 20. Звонила в автосалон. Поссорилась с коллегами. 21. По дороге с работы машина сломалась. Позвонила в страховую фирму - прислали эвакуатор. 22. Ложный вызов эвакуатора стоит 500 рублей. Бензин стоит 21 рубль за литр. 23. Купила наклейку «Спарко» на дверь. Наклеила, но дверь лучше не открывать, потому что наклейка оказалась не от этой машины и наклеилась сразу и на заднюю дверь. 24. Съездила на автоматическую мойку. 25. Антенна стоит 400 рублей, установка 300 рублей, мойка 250. 26. Решила отвезти семью в отпуск на машине. Но муж вдруг передумал ехать на море, сказав, что боится солнечных ожогов и акул и вообще, здесь воздух чище. 27. Меняла воздух в колесах. Сосед обидно смеялся. 28. На ночь оставила машину с включенными фарами и любовалась ею из окна. 29. Утром машина сломалась. Вызвала эвакуатор. 30. Второй ложный вызов эвакуатора - 200 рублей. Мне скидка как оптовику. В подарок от фирмы получила два провода с «крокодилами» на концах. 31. Если надеть этот «крокодил» на нос - из носа идет кровь, а из глаз - слезы. 32. Отвезла мужа на работу. Обещала забрать потом домой, но он странно на меня смотрел и отказывался.

В чем секрет успеха автоподставщиков? В Москве нейтрализована банда гастарбайтеров из Узбекистана. Работали бандиты солидно, с размахом и изобретательностью, достойной Остапа Бендера. Сами на достаточно дорогих машинах с новейшими сотовыми телефонами, шикарно одетые, представлялись жертве высокопоставленными работниками следственных органов России, предъявляя качественно подделанное удостоверение. Четко расписывались роли и очень убедительно разыгрывались вплоть до суфлеров, которые со стороны подсказывали фразы для «разговора» по телефону с мнимыми еще более высокими «начальниками». С помощью своих оказавшихся тут же «дорожных рабочих» добивались, чтобы жертва переместила свою машину, «мешающую начинающимся дорожным работам». В дело вступали «агенты-комиссары» будто бы страховой фирмы жертвы, - они с сочувствием советовали уплатить преступникам требуемую сумму, чтобы не лишиться прав на длительный срок. Человек реально проклинал минуту, когда он оказался на пути таких «важных особ», и вынужден был сдаваться. Вобщем, спектакль работал, режиссура была безупречной. И если можно подумать (как думал и я), что «надо было бы ему…», то стремительность, напор, давление чаще давали результат, нежели были сбои. Кстати, преступники именовали свои жертвы кроликами. И хотя попавшие в сети достаточно солидные взрослые дяди внешне никак не выглядели запуганными зверьками, противостоять преступникам часто не могли и добровольно расставались с приличными суммами. И как мне показалось, самый главный секрет успеха преступников заключался в том, что в своих «сценариях» они не изобретали ничего нового, а буквально копировали поведение, поступки и действия многих работников наших правоохранительных органов и высоких чиновников в сходных ситуациях. То же высокомерие, цинизм, презрение к человеку, сознающему свою невольную, пусть и мнимую, вину. Угрозы расправиться, не считаясь ни с какими правами человека, причем жизнь показывает реальность таких угроз, - если уж не физическую расправу, то лишение прав они всегда обеспечат. Сколько примеров использования служебного положения, своего влияния для того, чтобы «поставить на место» человека, пытающегося отстаивать свои права перед сильными мира сего. Поэтому наши люди привыкли жить по поговорке «с сильным не борись, с богатым не судись». Редкие случаи, когда удается добиться справедливости, вызывают скорее разочарование – затраты и потери при этом часто несоизмеримо превышают вымученную компенсацию.

Стратегия 2018 Концерн Volkswagen уточнил параметры стратегии развития до 2018 года В течение следующих лет концерн Volkswagen намерен добиться устойчивого роста объема продаж и прибыльности. Об этом заявили председатель правления проф. д-р Мартин Винтеркорн и член правления, ответственный за финансы, Ханс-Дитер Пётш в среду в Лондоне на конференции Volkswagen AG для инвесторов. Кроме того, они уточнили целевые показатели стратегии развития концерна до 2018 года («Стратегия 2018»), с помощью которой концерн Volkswagen намерен стать лидером мировой автомобильной промышленности с экономической и экологической точек зрения. Ключевыми элементами «Стратегии 2018» являются целенаправленное расширение модельного ряда и портфеля брендов, а также усиление глобального присутствия на мировых рынках. Кроме того, целью концерна является ведущая позиция в отрасли по уровню качества, удовлетворенности потребителей и привлекательности в качестве работодателя. Кроме этого, предусмотрено дальнейшее снижение затрат, в том числе, за счет использования модульного принципа производства. Концерн также форсирует исследования и разработки в области экологически чистых двигателей. «Уже сегодня у концерна и его брендов есть широкий модельный ряд, обширное присутствие на международных рынках и одна из лучших команд разработчиков в отрасли. В ближайшие годы мы выведем на рынок большое количество экологичных и инновационных автомобилей и вплотную приблизимся к нашей главной цели – стать самым большим и самым прибыльным автопроизводителем в мире к 2018 году», - заявил Мартин Винтеркорн. «Volkswagen, являясь ведущим мировым мультибрендовым автоконцерном, отличается очень устойчивой моделью бизнеса. У нас солидная финансовая база, мы ставим перед собой реальные цели и видим значительный потенциал роста капитализации в ближайшие годы благодаря правильной стратегии», - добавил Ханс-Дитер Пётш. Дальнейшее расширение глобального присутствия Важнейшим инструментом повышения капитализации, согласно планам правления концерна, должно стать целенаправленное расширение глобальной экспансии Volkswagen. При этом, во-первых, планируется дальнейшее укрепление позиций на развитых рынках, в частности, в Западной Европе. Положение концерна на рынке США должно быть заметно улучшено к 2018 году, а объем продаж должен достичь 1 миллиона автомобилей в год (в 2009 году было продано 298 тыс. автомобилей). Доля рынка, таким образом, должна увеличиться с 2,9% до 6%. С другой стороны, крупнейший европейский автопроизводитель ставит на усиление позиций на развивающихся рынках. В том числе должна быть увеличена прибыльность работы в этих регионах. Для этого концерн будет предлагать адаптированные к местным запросам автомобили, а также выстраивать сотрудничество с местными инженерами-разработчиками и поставщиками. Также планируется увеличить уровень локализации закупок и адаптировать маркетинговую активность к особенностям конкретных рынков. В Китае, который по объему продаж уже сегодня стал важнейшим для концерна рынком, Volkswagen стремится в среднесрочной перспективе маржи оперативной прибыли в 6% и нормы прибыли на вложенный капитал более 20%. Продажи в Китае должны вырасти с прошлогодних 1,4 миллионов до 2 миллионов автомобилей в год в ближайшее время. Только в период 2010–2012 годов инвестиции в китайские совместные предприятия составят 4,4 млрд. евро. В Индии, кроме расширения собственного присутствия, Volkswagen ожидает положительного эффекта от заключенного в конце 2009 года соглашения о стратегическом партнерстве с Suzuki. Взято с http://www.volkswagengrouprus.ru/ru/news/2010/02/05/parametry_strategii_razvitiya P.S.: Следует отметить, что ?KODA в рамках "Стратегии 2018" планирует удвоить объемы продаж до 2018 года

Volkswagen купил контрольный пакет MAN Немецкий автоконцерн Volkswagen взял под контроль производителя грузовиков MAN. Доля VW в мюнхенском концерне отныне составляет 55,9%, сообщает Deutsche Welle. Глава Volkswagen Мартин Винтеркорн заявил журналистам, что он «более чем удовлетворен» этим результатом. По его словам, VW теперь надеется получить в картельном ведомстве разрешение на создание вместе со своей шведской «дочкой» Scania альянса по производству грузовиков. Напомним, в этом году VW довел свою долю в MAN до 30 процентов и потому был обязан сделать другим совладельцам предложение об обязательном выкупе акций, однако предложение 95 евро за голос поначалу не вызвало у акционеров особого энтузиазма. Сам VW первоначально также планировал довести свою долю в MAN лишь до 35-40 процентов, поскольку такой пакет обычно и так гарантирует большинство голосов на главных собраниях акционеров, посещаемость которых обычно не особенно высока. Однако затем курс акций MAN снизился, и предложение VW неожиданно стало весьма привлекательным.

Volkswagen начнет производство серийного Up Завод Volkswagen в Словакии закрывается на две недели, чтобы переоборудовать конвейер под производство совершенно новой модели. Как сообщили (С) Reuters в пресс-службе братиславского предприятия, каникулы продлятся с 18 июля по 1 августа с. г., а осенью стартует сборка нового бюджетного автомобиля гольф-класса. В Volkswagen не уточнили, о какой модели идет речь, но уже известно, что новинкой станет серийная версия концепта Up, которая будет выпускаться в трех типах кузова – хэтчбек, седан и минивэн. Премьера автомобиля, который, скорее всего, получит название Lupo, состоится 22 августа с. г. в Париже. Отметим, что свои модели на платформе VW Up готовят также Skoda и SEAT. Завод Volkswagen в Братиславе в настоящий момент выпускает внедорожники Volkswagen Touareg, Audi Q7, а также машинокомплекты Porsche Cayenne. Это одно из крупнейших в Европе автомобилестроительных предприятий, работающее в круглосуточном режиме и имеющее проектную мощность 400 000 автомобилей в год. Она будет достигнута уже этой осенью после запуска в производство нового Volkswagen Lupo.

красиво