488

Пользователи
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент 488

  1. Ремонт обошёлся в 10 , менял маслосъёмные колпачки(замена порядка ещё около 8000) На фото -все з/ч, что понадобились. Плюс-поменяли помпу, потекла. Звёздочки менять не пришлось.
  2. Весьма остроумно(самому собрать). Если слесарь нормально объяснит, что запчасть гавно, то какие к нему могут быть проблемы(да , я не спорю-идиотов хватает). И по факту вскрытия-всегда что-то приходиться докупать. Лучше докупить,чем держать гараж ненужных запчастей, некоторые и стоят немало. И тем более, изначально вопрос был задан без претензий. Тогда интересует стоимость работ с з/ч слесаря.
  3. Вот с этим уже проблема -з/ч в пути... Он принципиален, даже если будет оригинал ?
  4. Кто сможет подсказать сервис с людьми, у которых руки растут откуда надо, в Туле, чтобы цепь поменять на 1.6 FSI?
  5. Ну не совсем на йети)) На октавию. Спасибо, наберу.
  6. А как насчёт летней(215/60 16) ? Или есть смысл только ближе к сезону ?
  7. Посещение од: Изначально мне озвучили, что все ремонты, осмотры, диагностики ТОЛЬКО по предварительной записи, по причине большой загруженности клиентами. Не вопрос-записался. По приезду(не в первый раз)-клиентов посчитать , хватит одной руки, машин также, которые в ремзоне. К чему эта напыщенность с массовостью-непонятно. Рассказал, что требуется, в ответ озвучили стоимость, ну на этом машину забрали, сказав, что потребуется полтора часа.... Остался ждать там же. В итоге: осмотр и диагностика прошли за первые 40 минут, оставшееся время машина стояла в ремзоне и никто к ней не подходил. К вопросу о загруженности-в ремзоне за полтора часа было всего три машины, которые также простаивали. Хочется спросить-од себе тупо нормочасы зарабатывает ?! Вся загруженность ремзоны-это загруженность мастера -приёмщика с разбором бумажек.Сложилось такое впечатление. При выдаче мне указали , что износ передних колодок 40%, задних - 50%. И это при условии того, что все колодки и диски менял сам при пробеге не более 10000 км назад. Даже визуально можно определить, что износ передних процентов 20, задние вообще не изношены. Та же история с сайлентблоками передних рычагов, которые менялись 30000 км назад и эксплуатация в щадящем режиме.... Весьма негативное ощущение от посещения данного ОД. Так и хочется сказать, что готовы наё..вать на всём чём можно.