BlekGrizli

Самое ближайшее это Украина!Европа!Не понятно почему в Калуге перестали собирать!

У меня нет данной проблемы,но с удовольствием поменял бы на Рапиде,на впускной коллектор 4-2-1 паук!У нас есть такие мастера?Прошить думаю сможит Артур,либо шкода-диагност! Можно купить здесь! Статья: 1. Стук двигателя CFNA при холодном запуске. Все владельцы Поло Седан близко знакомы с проблемой тарахтения своего мотора на холодную. Причина в конструкции, а именно в поршнях особой формы и в зажатости выпускного коллектора. Если у вас автомобиль на гарантии, то решается вопрос новой прошивкой и заменой поршней на модифицированные, с маркировкой ЕТ, они слегка улучшат ситуацию, но через время мотор снова застучит и вы еще раз поедете в сервис. Если гарантия закончилась, то меняйте поршни на ЕТ, выпускной коллектор на безкатовый 4-2-1 (или 4-1) и настраивайте ЭБУ под новый выпуск. Помимо увеличения ресурса CFNA, получите еще и прибавку мощности. Также этот мотор не стоит долго прогревать на холостых, прогреется при спокойном передвижении. Это значительно улучшит ситуацию, чем просто замена поршней на ЕТ, но рано или поздно мотор застучит. Такая у него конструкция… 2. Стук при езде по неровностям. Причина в конструкции левой подушки двигателя, ее заменят по гарантии на модифицированную. Кроме того, на CFNA периодически трескается выпускной коллектор, и решается это или покупкой б/у детали или нормального паука 4-2-1, с соответствующей прошивкой мозгов. В остальном мотор нормальный, меняйте масло каждые 7000-10000 км, лейте только то, что рекомендует завод изготовитель и двигатель будет ездить нормально. Реальный ресурс CFNA, при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании, может составить 200 тыс. км и больше. Нужно понимать, что это современный эконом вариант, вроде G4FC или G4FA, и задача спроектировать на века перед конструкторами не стояла. Тюнинг двигателя Поло Седан CFNA/CWVA Атмосферник Мотор CFNA имеет некоторый запас для атмосферного тюнинга и им просто нужно воспользоваться. Для получения дополнительной мощности вам необходимо изготовить или купить выпускной коллектор 4-2-1 или 4-1 (это также положительно скажется на ресурсе, как описано в разделе выше), холодный впуск и настроить мозг. Этот небольшой набор позволит увеличить мощность двигателя до уровня 130 л.с. Делать что-либо еще смысла нет, ибо неоправданно дорого и проще купить другой VAG с TSI мотором и DSG коробкой, легко поддающийся тюнингу и едущий гораздо быстрее. Если же у вас обрезанная версия CFNB, которая ничем не отличается от обычного CFNA (кроме ЭБУ), то ее можно прошить до уровня CFNA, в 105 л.с. или в 115 л.с. Проделав все описанное чуть выше, можно и CFNB довести до ~130 л.с.

Я не буду спорить с вами! Дроссельная заслонка Skoda Fabia 2, Skoda Yeti, Skoda Octavia 5E, Volkswagen Beetle A5, Volkswagen Scirocco 3, Volkswagen Passat B7, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo 5 rus, Volkswagen Golf 7, Volkswagen Jetta 6, Volkswagen Passat CC, Audi A3 8V, Au Для двигателей : CCZB, CCZA, CCZD, CCZC CAWA, CCZC Дроссельная заслонка Артикул: 03F133062B Производитель: VAG;

Если кому интересен снятый дроссельный блок,он лечим и вполне пригоден для дольнейшей установки,и эксплуатации!Это было сказано постом выше,тем более есть на этом ресурсе спец!Все обойдётся дешевле,чем купить новый от 20200₽ до 30000₽ орегинал,как сделал я! Звоните обсудим! +7 961 150 27 27 Владслав!По русски просто Влад! Подойдет:Фабия,Октавия Тур,Октавия,Филиция,Румстер

Вот наконец то и полечил свою Ропидрульку!Дроссельный блок установлен,полет нормальный!АЦ Ауди,выше всех похвал,не думаю,что это от отсутствия клиентов,все большое табло расписанно на целый день,и не только ихнеми автомобилями!За установку,и одоптацию,сняли с карты 1300₽!!!!!Супер!!!! На момент появления проблемы Арсенал-Авто,только за промывку дросселя хотели 3800₽!Там делов на пять минут и жидкости для промывки карбюраторов,из баллончика два пшика!Этим одним балоном,сотню заслонок помыть можно!Ну да у них же все фильдеперсовое,и фирменное!Хотя заслонке пох,самое главное,что бы было то ,что нужно,и пох чьего разлива!Питушиный салон,не одна машина больше куплена там не будет,лучше уж в Москве,а ещё лучше в Липецке!Товарищь с работы,до нового года,купил Октавию в полном фарше за 1200000₽при этом ещё получил зиму в богажник! Когда я брал Рапидоса в 2014 г.,и спросив про подарок,получил ответ!Подарки раздают в Киа,и Хендай!А вы платите всего 750т.₽ и катаетесь почти на фаршированной Октавии,только чуть меньше! Но да ладно проблема разрешилась,а этим псевдо офециалам когда нибудь вернётся !!!!!Всем добра,мира,и удачи!На дорогах ни гвоздя,ни жезла!

Товарищи неужели ни у кого ни чего не ломается даже по мелочи?Или это как на ЮТюбике!ЗА ТРИ ГОДА ВЛАДЕНИЯ ТАКИМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫМ АВТО КАК ШКОДА,у меня не ломалось ни чего,кроме!!!Заменил лобовое стекло,лампочки по кругу и в салоне!Заменил замки на передних дверях,потому,что они отказывались закрываться на морозе!Заменил блок стеклоподъемника на правой пассажирской двери!Турбина посвистывала,что то постукивало на холодную все поправили за смешные деньги!Очень интересно на,что можно ещё попасть владея Шкодой! А так полазив почитав,тачки и под пять мил. не дают покоя людям :))) Не выгодно производителям,что бы как раньше если 1000000 к.,то пока железо не начнёт само отваливаться.У товарища А4 новая в ноябре взял,уже вся подвеска храмает.Вопрос,нахер вы для России делаете алюминиевые рычаги! Вот лично,попал за два года владения Рапидом,замена втулок,акустических колонок,по горантии!За пару месяцев до окончания горантии электроника предупредила,что надо отремонтировать,или поменять дроссельный блок,виду своей безграмотности,а может похеризма я это ненастойчиво отложил в сторону,и под празники попал на 23₽,благо из за океана тех помощь поспела,сам бы немного непотянул,сразу расстаться с данной суммой!;)))) Не думаю,что на Октавиях,да и др.модельных линейках,все так хорошо! ;)))

У нас на половину Авторынок сплошной симбиоз! :))) Задница на самом деле от полоседана,убогая! :)))

Но мне мой рапид нравится больше,у него хоть с заду не так страшно как у полоседана!

Я немного ошибся!Не стартуют продажи А! https://autoreview.ru/news/obnovlennaya-skoda-rapid-zhdem-v-2017-godu

А есть в наличии,или надо ждать!Под видео есть ссылка,я даже пробывал заказать,но остыл потом!1850₽ упоры+ почта РФ 250₽. Поставить не сможет,что только рукожопый!Рубль это круто!!!ИМХО!

Мне примерно так и говорили,но решил поставить новый блок!Тем более,он уже куплен

С лета 2017г. Стартуют продажи обновлённого Рапидоса!Такой же поставляется уже в Индию! Пока на английском!

Совершенно верно,история перешла в разряд моих проблем!;))) Заказал Дросельный блок,после праздников записан в Ауди!Деталь + работа 23000₽! На письмо написанное в WVAG Россия,с переводом на немецкий в WVAG Германия!К сожалению пришёл ответ и от нашего и от ихнего,что заявка зарегена,в течении 10р. д.будет ответ !Но думаю все это шляпа,и Арсенал-Авто опять уйдёт красиво,даже в тройной конференц связи!!!!

Приветствую всех любителей этой замечательной автомобильной марки,как SKODA! Вот и я столкнулся с проблемой,о которой даже и не задумывался ни когда. Купил машинку в декабре 12.12.2014г. Комплектация Eleganc,1.6 ,105 л/с,атмосферник,на классическом автомате,вобщем то,что и хотел,мне более и не нужно было,не любитель скоростей.Короче машина устраивала более чем,внешний вид,цвет синий Деним,автомат не тупой,тяговитый,пока : Отъездил на машине как положенно,ТО только у диллера,замена по гарантии на втором году владения акустических калонок,и то после того как бабахнули марозы в ноябре этого года,они мне и помогли. Калонки отказывались,что либо воспроизводить,к слову они замёрзли как лёд,только после визуальной и слуховой диагностики гарантийщика Арсенал-Авто Владимира,с его слов и разведения руками,надо менять. Спасибо!!!!!!!!! Случилась другая беда!В ноябре 2016 г. Как раз под окончание гарантийного обслуживания моего авто,загорается у машины ошибка ЕРС,а в последствии чек двигатель. После неких манипуляций с запуском двигателя ошибка проподала,но со временем появлялась!Звоню в Арсенал-Авто,приглашаю пообщаться со мной инженера по гарантии Владимира,который добродушно приглашает меня на диагностику. На следующий день приезжаю в салон!Машину загоняют в сервисный бокс,я пью кофе на втором этаже. После неких манипуляций с авто меня приглашают к сервис приемщику и выдают вердикт! От некачественного топлива на заправках Тулы,у меня засорилась дроссельная заслонка !Гарантийщик Владимир предлогает заправить машину после окончания так сказать плохого топливо на Богучаровском посту,на заправку Шел! Мои слова,а как же ваша рекомендация (рекомендация диллера)при покупке машины,лить в бак только Аи-95,98,что я и делал,есть сохранённые чеки,и только на заправках Лукойл!Было изменения лица,непонятные жесты руками,комические улыбки!Мало ли,что мы говорили два года назад. Искотав бак и ели ели доехав до заправки Шел заливаю до полного ошибка проподает,но переодически выскакивает.Звоню в сервис объясняю гарантийщика проблему и прошу выдать мне документы после последней диагностики,получаю отказ!На носу второе ТО,последнее!Я весь в панике,в голове каша,ехать ни ехать!Принимаю решение и еду к офециалам,только покупаю все расходники в магазине АвтоДок. К этому,промониторил клубные сайты и решил поменять и свечи,и бензиновый фильтр. После окончания работ,получаю рекомендацию прокатиться на машине и дать ей пинка. Решаю ехать на Шел и долить жижки!И тут начинается анекдот. До заправки доехал норм,встал на вторую колонку,заправщику до полного,пошёл на оплату!Выходя с оплаты,вижу огромную лужу масла под своим капотом!В теле все затряслось,сердце забилось на пределе!Чуть отгоняю машину,звоню в Арсенал-Авто,объясняю,что случилось!Мне отвечают к вам выехала техподдержка,через 10 мин. они у вас!Приехали через 20 мин.,выясняли как могло так произойти!Поддомкратили машину,открутили защиту,а сливная гайка выпала.Хорошо она выпала в поддон на заправке,а не по дороге в Серпухов! Залили своё масло,все прикрутили!Хорошо,что извенились,но извенений со стороны администрации не последовало. На следующий день звонок, и предлогает оценить работу сервиса.Я бросил трубку. Хамское,неуважительное отношение Арсенал-Авто к клиентам!Как буд то я машину взял у них в подарок,а не купил на кровно заработанные!Надо было поднимать хай,но моя добродушная душа не захотела,вот и плачу за косяки производителя и продавца свои кровные! Чек EPCна данный момент,то загорается,то проподает после манипуляций с запуском двигателя ! Познакомился с Артуром,админом данного ресурса,договорились о диагностики авто!Выявился косяк производителя,с данным годом выпуска авто,и до февраля 2015г. были проблемы с дроссельной по вине концерн WAG!!И эта Проблемма решалась просто,и без всяких проблем по горантии. Но Арсенал-Авто мурыжил до последнего дня,объясняя,что эта проблема моя,и топлива которое я заливаю в машину!Ни давая ни каких рекомендаций,ни результатов диагностики!Хотя чеки загорались прям перед последнем ТО!На вопрос были ли ошибки,мне ответили,что все в порядке,ошибок небыло! Вот так покупать машины у Тульского,официального диллера Арсенал-Авто!Мы нахрен не нужны!Теперь попал либо на замену,либо на ремонт,но буду писать письмо на сайт WAGа, и притензию в салон,но это вряд ли спасёт меня!Я просто щас в таком состоянии,все ездят и наслаждаются вождениям,а я еду и на приборы посматриваю,только бы не загорелся EPC!!!!